Vorsichtsmaßnahmen

• Das Fahrzeug ist mit einem Supplemental Restraint System (SRS) ausgestattet, zu dem Lenkradairbag, Beifahrerairbag, Kopfairbag (Curtain Shield), Seitenairbag für die Vordersitze, Gurtstraffer, zentraler Airbagsensor, Frontairbagsensor, Seitenairbagsensor, Heckairbagsensor, Insassenklassifizierungs-Steuergerät und Sitzpositions-Airbagsensor gehören. Werden Wartungsarbeiten nicht in der richtigen Reihenfolge ausgeführt, können sich SRS-Bauteile unerwartet auslösen und möglicherweise zu schweren Verletzungen führen. Außerdem können SRS-Bauteile bei fehlerhafter Wartung im Bedarfsfall nicht mehr funktionieren. Vor allen Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau, Prüfung und Austausch von Bauteilen) unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise lesen.
• Vor Arbeitsbeginn mindestens 90 Sekunden warten, nachdem die Zündung ausgeschaltet und das Kabel vom Minus- (-) Batteriepol abgeklemmt wurde. (SRS-Bauteile verfügen über eine Notstromversorgung. Wird innerhalb von 90 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung und dem Abklemmen des Minus- (-) Batteriepolkabels mit den Arbeiten begonnen, können sich SRS-Bauteile auslösen.) (Das SRS verfügt über eine Notstromversorgung. Wird innerhalb von 90 Sekunden nach dem Abklemmen des Minuskabels der Batterie mit den Arbeiten begonnen, kann sich das SRS auslösen.)
• SRS-Teile nicht direkt Heißluft oder offenen Flammen aussetzen.

• Fehlfunktionen von SRS-Teilen sind schwer zu bestätigen. DTCs sind bei der Fehlersuche die wichtigste Informationsquelle. Bei der Fehlersuche stets die DTCs prüfen, bevor das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wird.
• Bei leichten Unfällen, bei denen SRS-Teile nicht ausgelöst haben, stets die SRS-Teile prüfen.
• Vor Reparaturarbeiten die Airbagsensoren bei Bedarf ausbauen, wenn während der Arbeit eine Erschütterung auf einen Airbagsensor einwirken könnte.
• Niemals SRS-Teile aus einem anderen Fahrzeug verwenden. Beim Austausch von SRS-Teilen immer neue Teile einbauen.
• SRS-Teile niemals zerlegen oder zu reparieren versuchen.
• Wurde ein SRS-Teil fallen gelassen oder weist das Gehäuse, die Halterung oder der Steckverbinder Risse, Dellen oder andere Schäden auf, das SRS-Teil durch ein neues ersetzen.
• Zur Prüfung der elektrischen Stromkreise ein Ohmmeter/Voltmeter mit hohem Innenwiderstand (mindestens 10 kΩ/V) verwenden.
• Hinweisschilder sind am Umfeld der SRS-Teile angebracht. Die Warnhinweise und Anweisungen auf den Schildern beachten.
• Nach Abschluss der Arbeiten an SRS-Bauteilen die Prüfung der SRS-Warnleuchte durchführen (siehe Seite RS-37).
• Wenn das Kabel vom Minus- (-) Batteriepol abgeklemmt wird, werden die gespeicherten Einstellungen aller Systeme gelöscht. Daher unbedingt die Einstellungen aller Systeme notieren, bevor mit den Arbeiten begonnen wird. Nach Abschluss der Arbeiten die Einstellungen aller Systeme wie zuvor wieder einstellen. Niemals eine externe Stromversorgung von außerhalb des Fahrzeugs verwenden, da sonst der Speicher eines Systems gelöscht werden kann.
• Ist das Fahrzeug mit einem mobilen Kommunikationssystem ausgestattet, die Hinweise im Abschnitt Einleitung beachten (siehe Seite in-5).

Im Airbag-System werden der zentrale Airbagsensor, der Frontairbagsensor links und rechts, der Seitenairbagsensor links und rechts sowie der Heckairbagsensor links und rechts zusammenfassend als Airbagsensoren bezeichnet.

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   Hinweise zur Handhabung von Airbagsensoren
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   Vor Beginn der folgenden Arbeiten mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Minus- (-) Batteriepolkabel abgeklemmt wurde:
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   Austausch der Airbagsensoren
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   Einstellung der vorderen/hinteren Türen von Fahrzeugen mit Seitenairbags und Kopfairbags (Passungseinstellung)
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   Beim Anschließen oder Abklemmen der Airbagsensor-Steckverbinder sicherstellen, dass jeder Sensor im Fahrzeug eingebaut ist.
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   Keine Airbagsensoren verwenden, die während der Arbeit oder des Transports fallen gelassen wurden.
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   Die Airbagsensoren nicht zerlegen.
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   Prüfverfahren für Fahrzeuge nach einem Unfall
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   Wenn der Airbag nicht ausgelöst hat, die DTCs über die SRS-Warnleuchte prüfen. Liegt eine Störung im SRS-Airbagsystem vor, eine Fehlersuche durchführen.
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    Wenn einer der Airbags ausgelöst hat, die Airbagsensoren austauschen und den Einbauzustand prüfen.
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    SRS-Steckverbinder
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    Die SRS-Steckverbinder befinden sich an den in der folgenden Abbildung gezeigten Stellen.
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    Mit Seitenairbag für die Vordersitze und Kopfairbag (Curtain Shield)

    

2. Ohne Seitenairbag für die Vordersitze und Kopfairbag (Curtain Shield)

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   Alle Steckverbinder im SRS mit Ausnahme des Steckverbinders des Sitzpositionssensors und des Steckverbinders des Insassenklassifizierungs-Steuergeräts sind gelb, um sie von anderen Steckverbindern zu unterscheiden. Einige Steckverbinder haben Sonderfunktionen und sind speziell für das SRS ausgelegt. Diese Steckverbinder verwenden langlebige, vergoldete Anschlüsse und sind an den oben gezeigten Stellen angebracht, um eine hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
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   Doppelte Klemmverriegelung der Anschlüsse: Jeder Steckverbinder besteht aus zwei Teilen, einem Gehäuse und einem Abstandshalter. Durch diese Konstruktion wird jeder Anschluss von zwei Verriegelungselementen (Halteelement und Rastnase) sicher gehalten, sodass sich die Anschlüsse nicht lösen können.
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   Aktivierungsschutz: Jeder Steckverbinder enthält eine kurze Federplatte.

   

3. Schutz vor Halbsteckung: Ist der Steckverbinder nicht vollständig eingesteckt, wird er durch die Federwirkung getrennt, sodass keine Durchgängigkeit besteht.

4. Steckverbindersicherung (CPA): Der CPA (gelbes Teil) gleitet nur dann in die Verriegelungsposition, wenn die Gehäuseverriegelung (weißes Teil) vollständig eingerastet ist.

5. Steckverbinder-Verriegelung (1): Durch Betätigen des Verriegelungsknopfs am Steckverbinder wird dieser verbunden.

6. Steckverbinder-Verriegelung (2): Sowohl die primäre Verriegelung mit Halterasten als auch die sekundäre Verriegelung mit Halteelement verhindern, dass sich die Steckverbinder lösen.

1. Verriegelung zur Verhinderung fehlerhafter Verbindung: Beim Verbinden des Halters den Hebel durch Drehen um die Achse a bis zum Anschlag einschieben, um den Halter sicher zu verriegeln.

4. Trennen der Steckverbinder für Lenkradmodul, Beifahrerairbag (Zündkreisseite), Kopfairbag-Modul und äußeren Gurtstraffer des Vordersitzes

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

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   Verriegelungstaste (gelbes Teil) des Steckverbinders mit einem Schraubendreher lösen.
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   Schraubendreherspitze zwischen Steckverbinder und Sockel einsetzen und den Steckverbinder anschließend anheben.

   

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   Verbinden der Steckverbinder für Lenkradmodul, Beifahrerairbag (Zündkreisseite), Kopfairbag-Modul und äußeren Gurtstraffer des Vordersitzes
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   Steckverbinder anschließen.
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   Den Verriegelungsknopf (gelbes Teil) des Steckverbinders fest nach unten drücken. (Beim Verriegeln ist ein Klickgeräusch zu hören.)

   

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   Trennen der Steckverbinder für Beifahrerairbag (Kabelseite Armaturenbrett)
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   Mit einem Finger den Schieber aufsetzen, den Schieber verschieben, um die Verriegelung zu lösen, und dann den Steckverbinder trennen.

   

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   Verbinden der Steckverbinder für Beifahrerairbag (Kabelseite Armaturenbrett)
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   Den Steckverbinder wie in der Abbildung gezeigt verbinden.

Beim Verbinden gleitet der Schieber. Den Schieber während des Verbindens nicht berühren, da dies zu einem unsicheren Sitz führen kann.

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   Trennen der Steckverbinder für seitlichen Airbag des Vordersitzes
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   Mit einem Finger den Schieber aufsetzen, den Schieber verschieben, um die Verriegelung zu lösen, und dann den Steckverbinder trennen.

   

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   Verbinden der Steckverbinder für seitlichen Airbag des Vordersitzes
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   Den Steckverbinder wie in der Abbildung gezeigt verbinden.

Beim Verbinden gleitet der Schieber. Den Schieber während des Verbindens nicht berühren, da dies zu einem unsicheren Sitz führen kann.

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   Trennen der Steckverbinder für Mittenairbag-Sensor
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   Den Hebel durch Drücken von Teil a wie in der Abbildung gezeigt ziehen und den Halter (mit Steckverbindern) trennen.

   

Beim Austausch des Halters die folgenden Schritte ausführen.

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   Den Halter ausbauen.
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   Die Sicherung mit einem Schraubendreher entriegeln.

   

2. Die Rasthaken lösen und den Halter ausbauen.

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   Den Halter einbauen.
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   Die Steckverbinder in den Halter einsetzen. (Beim Verriegeln ist ein Klickgeräusch zu hören.)

Die Sicherung ist verriegelt, wenn der Halter verbunden ist.

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   Verbinden der Steckverbinder für Mittenairbag-Sensor
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   Den Halter (mit Steckverbindern) fest in den Mittenairbag-Sensor einschieben, bis er nicht weiter geschoben werden kann.
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   Den Hebel drücken, um den Halter (mit Steckverbindern) zu verbinden. (Beim Verriegeln ist ein Klickgeräusch zu hören.)

Der Halter gleitet beim Verbinden in den Mittenairbag-Sensor. Den Halter während des Verbindens nicht festhalten, da dies zu einem unsicheren Sitz führen kann.

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   Trennen der Steckverbinder für Frontairbag-Sensor
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   Die Gehäusesperre (weißes Teil) nach unten drücken und den CPA (gelbes Teil) verschieben. (Dabei lässt sich der Steckverbinder nicht trennen.)
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   Die Gehäusesperre (weißes Teil) erneut nach unten drücken und den Steckverbinder trennen.

Beim Trennen Teil a wie in der Abbildung gezeigt nicht nach unten drücken.

3. Nach dem Trennen des Steckverbinders prüfen, ob die Gehäusesperre (weißes Teil) wie in der Abbildung gezeigt steht.

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   Verbinden der Steckverbinder für Frontairbag-Sensor
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   Vor dem Verbinden der Steckverbinder prüfen, ob die Gehäusesperre (weißes Teil) wie in der Abbildung gezeigt steht.

   

2. Die Steckverbinder unbedingt bis zum Einrasten einstecken. (Beim Verriegeln sicherstellen, dass ein Klickgeräusch zu hören ist.)

Beim Verbinden gleitet die Gehäusesperre (weißes Teil). Die Gehäusesperre (weißes Teil) und Teil a nicht festhalten, da dies zu einem unsicheren Sitz führen kann.

14. Trennen der Steckverbinder für seitlichen Airbag-Sensor und hinteren Airbag-Sensor

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   Die beiden Seiten der äußeren Verriegelungshülse des Steckverbinders festhalten und das Außenteil in Pfeilrichtung verschieben.
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   Wenn die Steckverbinder-Verriegelung gelöst ist, werden die Steckverbinder getrennt.

Unbedingt beide äußeren Seiten festhalten. Das Festhalten der oberen und unteren Seite erschwert das Trennen.

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   Verbinden der Steckverbinder für seitlichen Airbag-Sensor und hinteren Airbag-Sensor
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   Den Steckverbinder wie in der Abbildung gezeigt verbinden (beim Verriegeln sicherstellen, dass das Außenteil in seine Ausgangsposition zurückkehrt und ein Klickgeräusch zu hören ist).

   

Beim Verbinden gleitet das Außenteil. Das Außenteil während des Verbindens nicht festhalten, da dies zu einem unsicheren Sitz führen kann.