Precauzioni

• Il veicolo è dotato di un sistema di ritenuta supplementare (SRS), composto da airbag del volante, airbag frontale del passeggero, airbag a tendina, airbag laterale dei sedili anteriori, pretensionatore delle cinture di sicurezza, sensore centrale airbag, sensore airbag anteriore, sensore airbag laterale, sensore airbag posteriore, centralina di classificazione degli occupanti e sensore airbag di posizione del sedile. Il mancato rispetto della corretta sequenza delle procedure di assistenza può causare l'attivazione imprevista dei componenti SRS e possibili lesioni gravi. Inoltre, un errore nella manutenzione dei componenti SRS può impedirne il funzionamento quando necessario. Prima di eseguire qualsiasi intervento (inclusi installazione/rimozione, ispezione e sostituzione dei componenti), leggere attentamente le seguenti precauzioni.
• Prima di iniziare il lavoro, attendere almeno 90 secondi dopo aver spento il quadro e scollegato il cavo dal terminale negativo (-) della batteria. (I componenti SRS sono dotati di una fonte di alimentazione di riserva. Se si inizia il lavoro entro 90 secondi dallo spegnimento del quadro e dallo scollegamento del cavo dal terminale negativo (-) della batteria, i componenti SRS potrebbero attivarsi.)
• Non esporre direttamente i componenti SRS ad aria calda o fiamme.

• I sintomi di malfunzionamento dei componenti SRS sono difficili da confermare. I DTC sono la fonte di informazioni più importante durante la diagnosi dei guasti. Durante la diagnosi, verificare sempre i DTC prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.
• In caso di collisioni minori in cui i componenti SRS non si attivano, ispezionare sempre i componenti SRS.
• Prima di eseguire interventi di riparazione, rimuovere i sensori airbag se necessario, qualora durante l'operazione sia probabile che un sensore airbag subisca un urto di qualsiasi tipo.
• Non utilizzare mai componenti SRS provenienti da un altro veicolo. Quando si sostituiscono i componenti SRS, sostituirli con pezzi nuovi.
• Non smontare né tentare di riparare i componenti SRS.
• Se un componente SRS è caduto o se il corpo, la staffa o il connettore presentano crepe, ammaccature o altri difetti, sostituire il componente SRS con uno nuovo.
• Utilizzare un ohmmetro/voltmetro ad alta impedenza (minimo 10 kΩ/V) per la diagnosi dei circuiti elettrici.
• Le etichette informative sono applicate sul perimetro dei componenti SRS. Seguire le avvertenze e le istruzioni riportate sulle etichette.
• Al termine dei lavori sui componenti SRS, eseguire il controllo della spia di avvertimento SRS (vedere pagina RS-37).
• Quando il cavo viene scollegato dal morsetto negativo (-) della batteria, le impostazioni di memoria di ciascun sistema verranno cancellate. Per questo motivo, prima di iniziare il lavoro, annotare assolutamente le impostazioni di ciascun sistema.Al termine del lavoro, ripristinare le impostazioni di ciascun sistema come in precedenza. Non utilizzare mai un'alimentazione di backup esterna al veicolo per evitare di cancellare la memoria di un sistema.
• Se il veicolo è dotato di un sistema di comunicazione mobile, consultare le precauzioni nella sezione introduttiva (vedere pagina in-5).

Nel sistema airbag, il sensore airbag centrale, i sensori airbag anteriori sinistro e destro, i sensori airbag laterali sinistro e destro e i sensori airbag posteriori sinistro e destro sono denominati collettivamente sensori airbag.

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   Precauzioni per la manipolazione dei sensori airbag
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   Prima di iniziare le seguenti operazioni, attendere almeno 90 secondi dopo aver scollegato il cavo del morsetto negativo (-) dalla batteria:
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   Sostituzione dei sensori airbag
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   Regolazione delle portiere anteriori/posteriori del veicolo dotato di airbag laterali e airbag a tendina (regolazione dell'accoppiamento)
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   Quando si collegano o si scollegano i connettori dei sensori airbag, assicurarsi che ciascun sensore sia installato nel veicolo.
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   Non utilizzare sensori airbag che siano caduti durante le operazioni o il trasporto.
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   Non smontare i sensori airbag.
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   Procedura di ispezione per veicolo coinvolto in un incidente
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   Quando l'airbag non si è attivato, verificare i DTC controllando la spia di avvertimento SRS. Se si riscontra un malfunzionamento nel sistema airbag SRS, eseguire la diagnosi.
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    Quando uno degli airbag si è attivato, sostituire i sensori airbag e controllare le condizioni di installazione.
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    Connettore SRS
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    I connettori SRS sono posizionati come mostrato nella seguente illustrazione.
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    Con airbag laterale sedile anteriore e airbag a tendina

    

2. Senza airbag laterale sedile anteriore e airbag a tendina

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   Tutti i connettori del sistema SRS, eccetto il connettore del sensore di posizione del sedile e il connettore della centralina di classificazione dell'occupante, sono di colore giallo per distinguerli dagli altri connettori. Alcuni connettori hanno funzioni speciali e sono progettati appositamente per l'SRS. Questi connettori utilizzano terminali resistenti placcati in oro e sono posizionati nelle posizioni indicate sopra per garantire un'elevata affidabilità.
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   Meccanismo di doppio bloccaggio dei terminali: ciascun connettore è un componente in due parti costituito da alloggiamento e distanziatore. Questo design consente di bloccare saldamente il terminale mediante due dispositivi di bloccaggio (il fermo e la linguetta) per impedire che i terminali si scolleghino.
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   Meccanismo di prevenzione dell'attivazione: ciascun connettore contiene una piccola lamina elastica.

   

3. Meccanismo di prevenzione del collegamento parziale: se il connettore non è inserito completamente, viene disconnesso dall'azione della molla in modo che non vi sia continuità elettrica.

4. Meccanismo di sicurezza del collegamento del connettore: il CPA (parte gialla) scorre, completando l'innesto del connettore, solo quando il blocco dell'alloggiamento (parte bianca) è completamente innestato.

5. Meccanismo di bloccaggio del connettore (1): bloccando il pulsante di blocco del connettore, il connettore viene collegato.

6. Meccanismo di bloccaggio del connettore (2): sia il blocco primario con linguette di fissaggio sia il blocco secondario con fermo impediscono ai connettori di scollegarsi.

1. Meccanismo di blocco anti-inserimento errato: durante il collegamento del supporto, la leva viene spinta fino in fondo ruotando attorno all'asse A per bloccare saldamente il supporto.

4. Scollegamento dei connettori per il pad del volante, il gruppo airbag passeggero anteriore (lato squib), il gruppo airbag a tendina e il gruppo cintura esterna sedile anteriore

Avvolgere la punta del cacciavite con nastro prima dell'uso.

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   Sbloccare il pulsante di blocco (parte gialla) del connettore utilizzando un cacciavite.
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   Inserire la punta del cacciavite tra il connettore e la base, quindi sollevare il connettore.

   

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   Collegamento dei connettori per il pad del volante, il gruppo airbag passeggero anteriore (lato squib), il gruppo airbag a tendina e il gruppo cintura esterna sedile anteriore
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   Collegare il connettore.
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   Premere saldamente verso il basso il pulsante di blocco (parte gialla) del connettore. (Durante il bloccaggio si sente un clic.)

   

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   Scollegamento dei connettori del gruppo airbag passeggero anteriore (lato cablaggio plancia)
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   Appoggiare un dito sul cursore, farlo scorrere per sbloccare il blocco, quindi scollegare il connettore.

   

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   Collegamento dei connettori del gruppo airbag passeggero anteriore (lato cablaggio plancia)
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   Collegare il connettore come mostrato nell'illustrazione.

Durante il collegamento, il cursore scorre. Non toccare il cursore durante il collegamento, poiché ciò potrebbe causare un innesto non sicuro.

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   Scollegamento dei connettori del gruppo airbag laterale sedile anteriore
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   Appoggiare un dito sul cursore, farlo scorrere per sbloccare il blocco, quindi scollegare il connettore.

   

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   Collegamento dei connettori del gruppo airbag laterale sedile anteriore
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   Collegare il connettore come mostrato nell'illustrazione.

Durante il collegamento, il cursore scorre. Non toccare il cursore durante il collegamento, poiché ciò potrebbe causare un innesto non sicuro.

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   Scollegamento dei connettori del gruppo sensore airbag centrale
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   Tirare la leva spingendo la parte a come mostrato nell'illustrazione e scollegare il supporto (con connettori).

   

Eseguire le seguenti procedure quando si sostituisce il supporto.

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   Rimuovere il supporto.
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   Utilizzando un cacciavite, sbloccare il fermo.

   

2. Rilasciare le linguette di fissaggio e rimuovere il supporto.

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   Installare il supporto.
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   Installare i connettori nel supporto. (Durante il bloccaggio si sente un clic.)

Il fermo si blocca quando il supporto viene collegato.

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   Collegamento dei connettori del gruppo sensore airbag centrale
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   Inserire saldamente il supporto (con connettori) nel sensore airbag centrale fino a che non può essere spinto oltre.
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   Spingere la leva per collegare il supporto (con i connettori). (Durante il bloccaggio si sente uno scatto.)

Il supporto scorre nel sensore airbag centrale durante il collegamento. Non tenere il supporto durante il collegamento, poiché ciò potrebbe causare un innesto non sicuro.

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   Scollegamento dei connettori del sensore airbag anteriore
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   Premere verso il basso il blocco dell'alloggiamento (parte bianca) e far scorrere il CPA (parte gialla). (In questa fase il connettore non può essere scollegato.)
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   Premere nuovamente verso il basso il blocco dell'alloggiamento (parte bianca) e scollegare il connettore.

Non premere la parte a illustrata nella figura durante lo scollegamento.

3. Dopo aver scollegato il connettore, verificare che la posizione del blocco dell'alloggiamento (parte bianca) sia come mostrato nell'illustrazione.

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   Collegamento dei connettori del sensore airbag anteriore
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   Prima di collegare i connettori, verificare che la posizione del blocco della custodia (parte bianca) sia come mostrato nell'illustrazione.

   

2. Assicurarsi di innestare i connettori fino al bloccaggio. (Durante il bloccaggio, assicurarsi di sentire un clic.)

Durante il collegamento, il blocco della custodia (parte bianca) scorre. Non tenere il blocco della custodia (parte bianca) e la parte a, in quanto potrebbe risultare un innesto non sicuro.

14. Scollegamento dei connettori del sensore airbag laterale e del sensore airbag posteriore

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   Tenendo premuti entrambi i lati della boccola di bloccaggio esterna del connettore, far scorrere la parte esterna nella direzione indicata dalla freccia.
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   Quando il blocco del connettore viene rilasciato, i connettori si scollegano.

Assicurarsi di tenere entrambi i lati esterni. Tenere i lati superiore e inferiore renderà lo scollegamento difficoltoso.

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   Collegamento dei connettori del sensore airbag laterale e del sensore airbag posteriore
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   Collegare il connettore come mostrato nell'illustrazione (durante il bloccaggio, assicurarsi che la parte esterna ritorni nella posizione originale e di sentire un clic).

   

Durante il collegamento, la parte esterna scorre. Non tenere la parte esterna durante il collegamento, in quanto potrebbe risultare un innesto non sicuro.