Précautions

• Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS), composé d'un coussin de volant, d'un airbag passager avant, d'un airbag rideau, d'un airbag latéral de siège avant, de prétensionneurs de ceinture de sécurité, d'un capteur d'airbag central, d'un capteur d'airbag avant, d'un capteur d'airbag latéral, d'un capteur d'airbag arrière, d'un ECU de classification des occupants et d'un capteur d'airbag de position de siège. Le non-respect de l'ordre des opérations d'entretien peut entraîner le déploiement inattendu des pièces SRS et provoquer de graves blessures. De plus, une erreur lors de l'entretien des pièces SRS peut empêcher leur fonctionnement lorsque nécessaire. Avant toute intervention (y compris dépose/pose, contrôle et remplacement des pièces), lire impérativement les précautions suivantes.
• Avant de commencer le travail, attendre au moins 90 secondes après avoir coupé le contact et débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie. (Les pièces SRS sont dotées d'une source d'alimentation de secours. Si le travail commence dans les 90 secondes suivant la coupure du contact et le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, les pièces SRS risquent de se déployer.)
• N'exposez pas directement les pièces du SRS à de l'air chaud ou à des flammes.

• Les symptômes de dysfonctionnement des pièces du SRS sont difficiles à confirmer. Les DTC constituent la source d'information la plus importante lors du diagnostic. Pendant le diagnostic, confirmez toujours les DTC avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
• En cas de collisions légères où les pièces du SRS ne se déploient pas, contrôlez toujours les pièces du SRS.
• Avant les travaux de réparation, déposer les capteurs d'airbag si nécessaire lorsqu'un choc risque de se produire sur un capteur d'airbag pendant l'opération.
• N'utilisez jamais de pièces du SRS provenant d'un autre véhicule. Lors du remplacement de pièces du SRS, remplacez-les par des pièces neuves.
• Ne démontez jamais les pièces du SRS et ne tentez jamais de les réparer.
• Si une pièce du SRS est tombée, ou si le boîtier, le support ou le connecteur présente des fissures, des bosses ou d'autres défauts, remplacez la pièce du SRS par une pièce neuve.
• Utilisez un ohmmètre/voltmètre à haute impédance (10 kΩ/V minimum) pour le diagnostic des circuits électriques.
• Des étiquettes d'information sont apposées sur le pourtour des pièces du SRS. Suivez les mises en garde et les instructions figurant sur ces étiquettes.
• Une fois les travaux sur les pièces SRS terminés, effectuer le contrôle du voyant SRS (voir page rs-37).
• Lorsque le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie, les réglages mémorisés de chaque système sont effacés. Pour cette raison, noter impérativement les réglages de chaque système avant de commencer le travail. Une fois le travail terminé, rétablir les réglages de chaque système comme auparavant. Ne jamais utiliser une alimentation de secours extérieure au véhicule afin d'éviter l'effacement de la mémoire d'un système.
• Si le véhicule est équipé d'un système de communication mobile, reportez-vous aux précautions de la section Introduction (voir page in-5).

Dans le système airbag, le capteur d'airbag central, les capteurs d'airbag avant gauche et droit, les capteurs d'airbag latéraux gauche et droit, ainsi que les capteurs d'airbag arrière gauche et droit sont désignés collectivement sous le nom de capteurs d'airbag.

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   Précautions de manipulation des capteurs d'airbag
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   Avant de commencer les opérations suivantes, attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie :
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   Remplacement des capteurs d'airbag
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   Réglage des portes avant/arrière du véhicule équipé d'airbags latéraux et d'airbags rideaux (réglage de l'ajustement)
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   Lors du branchement ou du débranchement des connecteurs des capteurs d'airbag, s'assurer que chaque capteur est installé dans le véhicule.
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   Ne pas utiliser de capteurs d'airbag qui sont tombés pendant l'opération ou le transport.
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   Ne pas démonter les capteurs d'airbag.
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   Procédure de contrôle d'un véhicule accidenté
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   Lorsque l'airbag ne s'est pas déployé, confirmer les DTC en contrôlant le voyant SRS. En cas de dysfonctionnement du système airbag SRS, effectuer le dépannage.
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    Lorsqu'un ou plusieurs airbags se sont déployés, remplacer les capteurs d'airbag et contrôler les conditions de montage.
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    Connecteur SRS
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    Les connecteurs SRS sont situés comme indiqué sur l'illustration suivante.
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    Avec airbag latéral de siège avant et airbag rideau

    

2. Sans airbag latéral de siège avant ni airbag rideau

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   Tous les connecteurs du SRS, à l'exception du connecteur du capteur de position de siège et du connecteur de l'ECU de classification des occupants, sont de couleur jaune afin de les distinguer des autres connecteurs. Certains connecteurs ont des fonctions spéciales et sont spécialement conçus pour le SRS. Ces connecteurs utilisent des bornes plaquées or résistantes et sont placés aux emplacements indiqués ci-dessus afin de garantir une fiabilité élevée.
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   Mécanisme de double verrouillage des bornes : chaque connecteur est composé de deux pièces, un boîtier et une entretoise. Cette conception permet de verrouiller solidement la borne par deux dispositifs de verrouillage (le retenue et la languette) afin d'empêcher le débranchement des bornes.
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   Mécanisme de prévention de l'activation : chaque connecteur contient une lame de court-circuit à ressort.

   

3. Mécanisme de prévention de la demi-connexion : si le connecteur n'est pas complètement enfiché, il se désengage par l'action du ressort afin qu'aucune continuité ne subsiste.

4. Mécanisme de sécurité de connexion : le CPA (partie jaune) coulisse, ce qui achève l'enclenchement du connecteur, uniquement lorsque le verrou du boîtier (partie blanche) est complètement engagé.

5. Mécanisme de verrouillage du connecteur (1) : le verrouillage du bouton de verrouillage du connecteur permet de connecter le connecteur.

6. Mécanisme de verrouillage du connecteur (2) : le verrouillage primaire à languettes de maintien et le verrouillage secondaire à retenue empêchent le débranchement des connecteurs.

1. Mécanisme de verrouillage anti-connexion incorrecte : lors du raccordement du support, pousser le levier en fin de course en le faisant pivoter autour de l'axe a pour verrouiller fermement le support.

4. Débranchement des connecteurs du coussin de volant, de l'ensemble airbag passager avant (côté allumeur), de l'ensemble airbag rideau et de l'ensemble ceinture externe du siège avant

Recouvrir l'extrémité du tournevis de ruban avant utilisation.

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   Libérez le bouton de verrouillage (partie jaune) du connecteur à l'aide d'un tournevis.
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   Insérez la pointe du tournevis entre le connecteur et le support, puis soulevez le connecteur.

   

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   Branchement des connecteurs du coussin de volant, de l'ensemble airbag passager avant (côté allumeur), de l'ensemble airbag rideau et de l'ensemble ceinture externe du siège avant
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   Branchez le connecteur.
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   Enfoncer fermement le bouton de verrouillage (partie jaune) du connecteur. (Lors du verrouillage, un clic doit être audible.)

   

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   Débranchement des connecteurs de l'ensemble airbag passager avant (côté faisceau du tableau de bord)
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   Placer un doigt sur le curseur, faire glisser le curseur pour libérer le verrouillage, puis débrancher le connecteur.

   

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   Branchement des connecteurs de l'ensemble airbag passager avant (côté faisceau du tableau de bord)
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   Brancher le connecteur comme indiqué sur l'illustration.

Lors du branchement, le curseur coulisse. Ne pas toucher le curseur pendant le branchement, car cela pourrait entraîner un mauvais emboîtement.

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   Débranchement des connecteurs de l'airbag latéral du siège avant
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   Placer un doigt sur le curseur, faire glisser le curseur pour libérer le verrouillage, puis débrancher le connecteur.

   

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   Branchement des connecteurs de l'airbag latéral du siège avant
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   Brancher le connecteur comme indiqué sur l'illustration.

Lors du branchement, le curseur coulisse. Ne pas toucher le curseur pendant le branchement, car cela pourrait entraîner un mauvais emboîtement.

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   Débranchement des connecteurs du capteur central d'airbag
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   Tirer le levier en poussant la partie a comme indiqué sur l'illustration, puis débrancher le support (avec connecteurs).

   

Effectuer les opérations suivantes lors du remplacement du support.

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   Déposer le support.
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   À l'aide d'un tournevis, déverrouiller l'élément de retenue.

   

2. Dégager les griffes de fixation et déposer le support.

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   Reposer le support.
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   Insérer les connecteurs dans le support. (Lors du verrouillage, un clic doit être audible.)

L'élément de retenue se verrouille lorsque le support est raccordé.

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   Branchement des connecteurs du capteur central d'airbag
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   Insérer fermement le support (avec connecteurs) dans le capteur central d'airbag jusqu'en butée.
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   Poussez le levier pour connecter le support (avec les connecteurs). (Lors du verrouillage, un clic doit être audible.)

Le support coulisse dans le capteur central d'airbag lors du branchement. Ne pas tenir le support pendant le branchement, car cela pourrait entraîner un mauvais emboîtement.

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   Débranchement des connecteurs du capteur d'airbag avant
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   Enfoncer le verrou du boîtier (partie blanche) et faire glisser le CPA (partie jaune). (Dans cette position, le connecteur ne peut pas être débranché.)
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   Enfoncer à nouveau le verrou du boîtier (partie blanche) et débrancher le connecteur.

Ne pas enfoncer la partie a indiquée sur l'illustration lors du débranchement.

3. Après avoir débranché le connecteur, vérifier que le verrou du boîtier (partie blanche) est en position comme indiqué sur l'illustration.

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   Branchement des connecteurs du capteur d'airbag avant
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   Avant de brancher les connecteurs, vérifier que le verrou du boîtier (partie blanche) est en position comme indiqué sur l'illustration.

   

2. Veiller à enclencher les connecteurs jusqu'au verrouillage. (Lors du verrouillage, s'assurer qu'un clic est audible.)

Lors du branchement, le verrou du boîtier (partie blanche) coulisse. Ne pas tenir le verrou du boîtier (partie blanche) ni la partie a pendant le branchement, car cela pourrait entraîner un mauvais emboîtement.

14. Débranchement des connecteurs du capteur d'airbag latéral et du capteur d'airbag arrière

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   En maintenant les deux côtés du manchon de verrouillage extérieur du connecteur, faire glisser le manchon extérieur dans le sens indiqué par la flèche.
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   Lorsque le verrouillage du connecteur est libéré, les connecteurs se désolidarisent.

Veiller à tenir les deux flancs extérieurs. Tenir les côtés supérieur et inférieur rendrait le débranchement difficile.

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   Branchement des connecteurs du capteur d'airbag latéral et du capteur d'airbag arrière
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   Brancher le connecteur comme indiqué sur l'illustration (lors du verrouillage, s'assurer que le manchon extérieur revient à sa position d'origine et qu'un clic est audible).

   

Lors du branchement, le manchon extérieur coulisse. Ne pas tenir le manchon extérieur pendant le branchement, car cela pourrait entraîner un mauvais emboîtement.