SRS-Airbags

Die SRS-Airbags lösen aus, wenn das Fahrzeug bestimmten schweren Stößen ausgesetzt ist, die bei den Insassen erhebliche Verletzungen verursachen können. Sie wirken zusammen mit den Sicherheitsgurten, um das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen zu verringern.

SRS-Frontairbags

1. SRS-Fahrerairbag/Beifahrerairbag

Können helfen, Kopf und Brust von Fahrer und Beifahrer vor dem Aufprall auf Innenausstattungsteile zu schützen

2. SRS-Knieairbag Fahrer

Kann zum Schutz des Fahrers beitragen

3. SRS-Sitzkissenairbag

Kann den Beifahrer zurückhalten

SRS-Seiten- und Kopfairbags

1. SRS-Seitenairbags

Können Brustkorb und Hüfte der vorderen Insassen schützen

5. SRS-Kopfvorhangairbags

• Können vor allem den Kopf der Insassen der äußeren Sitze schützen.
• Können bei einem Überschlag verhindern, dass Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert werden

Komponenten des SRS-Airbagsystems

1. 1
   Seitenaufprallsensoren (Vordertüren)
2. 2
   Beifahrer-Airbag
3. 3
   Kopfairbags (Vorhangairbags)
4. 4
   Sitzkissenairbag Beifahrer
5. 5
   Seitenairbags
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   Anzeigeleuchten „Airbag EIN“ und „Airbag AUS“
7. 7
   Gurtschloss-Schalter des Beifahrersitzes
8. 8
   SRS-Warnleuchte
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   Fahrer-Airbag
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    Seitenaufprallsensoren (hinten)
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    Gurtstraffer und Kraftbegrenzer
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    Sensor für die Position des Fahrersitzes
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    Gurtschloss-Schalter des Fahrersitzes
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    Knieairbag Fahrer
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    Frontaufprallsensoren
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    Insassenerkennungssystem Beifahrer (ECU und Sensoren)
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    Airbag-Sensorbaugruppe

Ihr Fahrzeug ist mit fortschrittlichen Airbags ausgestattet, die nach den US-Fahrzeugsicherheitsnormen (FMVSS 208) ausgelegt sind. Das Airbag-Sensorsteuergerät (ECU) steuert die Auslösung der Airbags auf Grundlage von Informationen, die unter anderem von den Sensoren erfasst werden, wie im obigen Diagramm der Systemkomponenten dargestellt. Zu diesen Informationen gehören die Schwere des Aufpralls und Informationen über die Insassen. Beim Auslösen der Airbags füllt eine chemische Reaktion in den Gasgeneratoren die Airbags schnell mit ungiftigem Gas, um die Bewegung der Insassen abzufangen.

Achtung Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen in Bezug auf die SRS-Airbags.

Die Nichtbeachtung kann zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen.

• Der Fahrer und alle Insassen müssen die Sicherheitsgurte richtig anlegen.

Die SRS-Airbags sind Zusatzrückhaltesysteme, die zusammen mit den Sicherheitsgurten verwendet werden.

Der SRS-Fahrerairbag löst mit erheblicher Kraft aus und kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen, insbesondere wenn der Fahrer dem Airbag sehr nahe ist.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) empfiehlt: Da die Gefahrenzone des Fahrerairbags die ersten 50–75 mm der Aufblasphase sind, bietet ein Abstand von 250 mm zwischen Ihnen und dem Fahrerairbag einen deutlichen Sicherheitsabstand. Dieser Abstand wird von der Mitte des Lenkrads bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Wenn Sie derzeit näher als 250 mm sitzen, können Sie Ihre Sitzposition auf verschiedene Weise ändern:

• Den Sitz so weit wie möglich nach hinten schieben, während die Pedale noch bequem erreicht werden können.
• Lehnen Sie die Rückenlehne des Sitzes leicht zurück.

Auch wenn die Fahrzeugkonstruktionen unterschiedlich sind, können viele Fahrer selbst bei ganz nach vorn geschobenem Fahrersitz den Abstand von 250 mm einhalten, indem sie die Rückenlehne etwas neigen. Wenn das Neigen der Rückenlehne die Sicht auf die Straße erschwert, sich mit einem festen, nicht rutschenden Kissen erhöhen oder, sofern das Fahrzeug über diese Funktion verfügt, den Sitz höher einstellen.

Falls Ihr Lenkrad verstellbar ist, neigen Sie es nach unten. Dadurch zeigt der Airbag auf Ihre Brust statt auf Kopf und Hals.

Der Sitz sollte gemäß der obigen NHTSA-Empfehlung eingestellt werden, wobei Sie weiterhin die Fußpedale und das Lenkrad sicher bedienen und die Bedienelemente des Kombiinstruments gut sehen können.

Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

• Wenn die Sicherheitsgurtverlängerung an den Gurtschlössern der Vordersitze angeschlossen ist, aber nicht zusätzlich an der Gurtzunge des Sicherheitsgurts befestigt ist, erkennen die SRS-Frontairbags, dass Fahrer und Beifahrer angegurtet sind, obwohl der Gurt nicht angeschlossen ist. In diesem Fall lösen die SRS-Frontairbags bei einer Kollision möglicherweise nicht korrekt aus, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Achten Sie unbedingt darauf, den Sicherheitsgurt mit der Gurtverlängerung anzulegen.


• Auch der SRS-Beifahrerairbag löst mit erheblicher Kraft aus und kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen, insbesondere wenn der Beifahrer dem Airbag sehr nahe ist. Der Beifahrersitz sollte bei eingestellter Rückenlehne so weit wie möglich vom Airbag entfernt sein, damit der Beifahrer aufrecht sitzt.
• Nicht richtig positionierte und/oder nicht ausreichend gesicherte Säuglinge und Kinder können durch auslösende Airbags getötet oder schwer verletzt werden. Ein Säugling oder Kind, das zu klein ist, um den Sicherheitsgurt zu verwenden, muss mit einem Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß gesichert werden.

Toyota empfiehlt dringend, alle Säuglinge und Kinder auf den Rücksitzen des Fahrzeugs zu platzieren und ordnungsgemäß zu sichern. Die Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz.

Sitzen Sie nicht auf der Sitzkante und lehnen Sie sich nicht gegen das Armaturenbrett.

Achtung Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

• Lassen Sie kein Kind vor dem SRS-Beifahrerairbagmodul stehen und setzen Sie es nicht auf die Knie eines Beifahrers.
• Erlauben Sie den Insassen der Vordersitze nicht, Gegenstände auf den Knien zu halten.


• Lehnen Sie sich nicht an die Tür, den Dachholm oder die vorderen, seitlichen und hinteren Säulen.
• Lassen Sie niemanden auf dem Beifahrersitz zur Tür hin knien, und stecken Sie weder Kopf noch Hände aus dem Fahrzeug.


• Befestigen Sie nichts an Bereichen wie dem Armaturenbrett, der Lenkradabdeckung und dem unteren Teil der Instrumententafel, und lehnen Sie nichts dagegen.

Diese Gegenstände können bei Auslösung der SRS-Airbags für Fahrer, Beifahrer und Knie zu Geschossen werden.
Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

• Befestigen Sie nichts an Bereichen wie Türen, Windschutzscheibe, Seitenscheiben, vorderen oder hinteren Säulen, Dachholmen und Haltegriffen.


• Fahrzeuge ohne Smart-Key-System: Befestigen Sie keine schweren, scharfen oder harten Gegenstände wie Schlüssel und Zubehör am Schlüssel. Diese Gegenstände können die Auslösung des SRS-Knieairbags behindern oder durch die Kraft des auslösenden Airbags in den Fahrersitzbereich geschleudert werden und dadurch eine Gefahr darstellen.


• Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände an die Kleiderhaken. Alle diese Gegenstände könnten im Falle der Auslösung der SRS-Kopfvorhangairbags zu Geschossen werden und zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
• Wenn eine Vinylabdeckung über dem Bereich angebracht ist, in dem sich der SRS-Knieairbag öffnet, entfernen Sie diese unbedingt.
• Verwenden Sie keine Sitzzubehörteile, die die Bereiche abdecken, in denen sich die SRS-Seitenairbags und der SRS-Sitzkissenairbag aufblasen, da sie das Aufblasen der Airbags behindern können. Solches Zubehör kann verhindern, dass die Seitenairbags und der Sitzkissenairbag korrekt auslösen, das System außer Funktion setzen oder dazu führen, dass die Seitenairbags und der Sitzkissenairbag versehentlich auslösen, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.
• Schlagen Sie nicht auf Bauteile des SRS-Airbagsystems und üben Sie dort keine erhebliche Krafteinwirkung aus.

Dies kann zu Fehlfunktionen der SRS-Airbags führen.

Berühren Sie keine Bauteile unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags, da diese heiß sein können.

Wenn das Atmen nach dem Auslösen der SRS-Airbags schwerfällt, öffnen Sie eine Tür oder ein Fenster, um frische Luft hereinzulassen, oder verlassen Sie das Fahrzeug, sofern dies gefahrlos möglich ist. Waschen Sie Rückstände so bald wie möglich ab, um Hautreizungen zu vermeiden.

Wenn die Bereiche, in denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie die Lenkradabdeckung sowie die vorderen und hinteren Säulenverkleidungen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie diese von Ihrem Toyota-Vertragshändler austauschen.

Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

• Legen Sie keine Gegenstände, wie z. B. ein Kissen, auf den Beifahrersitz.

Dadurch wird das Gewicht des Beifahrers verlagert, sodass der Sensor das Gewicht des Beifahrers nicht richtig erkennen kann. Im Falle einer Kollision lösen die SRS-Frontairbags für den Beifahrer möglicherweise nicht aus. Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbagsystems

• Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und nehmen Sie keine der folgenden Veränderungen vor, ohne zuvor Ihren Toyota-Vertragshändler zu konsultieren. Die SRS-Airbags können fehlerhaft funktionieren oder versehentlich auslösen (sich aufblasen), was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.
• Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
• Reparaturen, Veränderungen, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumententafel, Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzbezügen, vorderen, seitlichen und hinteren Säulen oder Dachholmen
• Reparaturen oder Veränderungen am vorderen Kotflügel, an der vorderen Stoßstange oder an der Seite des Fahrgastraums
• Einbau eines Unterfahrschutzes bzw. Frontbügels (Bullbars, Kängurubügel usw.), Schneepflüge, Seilwinden oder Dachgepäckträger
• Veränderungen am Fahrwerk des Fahrzeugs
• Einbau elektronischer Geräte wie mobiler Zweiwege-Funkgeräte und CD-Player
• Veränderungen am Fahrzeug für Menschen mit körperlicher Behinderung

Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich aufblasen)

• Prellungen und leichte Hautabschürfungen können durch Kontakt mit einem auslösenden (sich aufblasenden) SRS-Airbag entstehen.
• Es treten ein lauter Knall und weißes Pulver aus.
• Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Airbagabdeckung und Gasgenerator) sowie die Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Säulen und die Dachrahmen können mehrere Minuten lang heiß sein. Auch der Airbag selbst kann heiß sein.
• Die Windschutzscheibe kann reißen.

Auslösebedingungen der SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)

Die SRS-Frontairbags lösen bei einem Aufprall aus, der den eingestellten Schwellenwert überschreitet (die Kraft entspricht einem Frontalaufprall mit ca. 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] gegen eine feste, unverformbare Wand).

In den folgenden Situationen liegt diese Auslöseschwelle jedoch deutlich höher:

• Wenn das Fahrzeug gegen ein Objekt prallt, das sich beim Aufprall bewegen oder verformen kann, wie etwa ein parkendes Fahrzeug oder einen Schildermast
• Wenn das Fahrzeug an einem Unterfahrunfall beteiligt ist, bei dem sich die Front des Fahrzeugs unter die Ladefläche eines Lkw schiebt

Je nach Art der Kollision können möglicherweise nur die Gurtstraffer aktiviert werden.

Die SRS-Frontairbags für den Beifahrer lösen nicht aus, wenn kein Passagier auf dem Beifahrersitz sitzt. Die SRS-Frontairbags für den Beifahrer können jedoch auslösen, wenn Gepäck auf den Sitz gelegt wird, selbst wenn der Sitz unbesetzt ist.

Der SRS-Sitzkissen-Airbag auf dem Beifahrersitz funktioniert nicht, wenn die Person keinen Sicherheitsgurt angelegt hat.

Auslösebedingungen der SRS-Airbags (SRS-Seitenairbags und SRS-Kopfvorhangairbags)

• Die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags lösen bei einem Aufprall aus, der den eingestellten Schwellenwert überschreitet (die Kraft entspricht der Aufprallkraft eines ca. 1500 kg [3300 lb.] schweren Fahrzeugs, das senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung mit einer Geschwindigkeit von ca. 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] auf die Fahrgastzelle prallt).
• Die SRS-Kopfairbags lösen bei einem Überschlag des Fahrzeugs aus.
• Die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags können auch bei einem schweren Frontalaufprall auslösen.

Bedingungen, unter denen die SRS-Airbags auslösen (sich aufblasen) können, außer bei einer Kollision

Die SRS-Frontairbags, SRS-Seitenairbags und Kopfairbags können auch bei einem schweren Aufprall auf die Unterseite des Fahrzeugs auslösen. Einige Beispiele sind in der Abbildung dargestellt.

• Auffahren auf einen Bordstein, eine Straßenkante oder eine harte Fläche
• Hineinfahren in ein tiefes Loch oder Überspringen eines tiefen Lochs
• Hartes Aufsetzen oder Stürzen

Die SRS-Kopfairbags können auch unter den in der Abbildung dargestellten Umständen auslösen.

• Der Kippwinkel des Fahrzeugs ist gering
• Das Fahrzeug rutscht und stößt gegen einen Bordstein

Kollisionsarten, bei denen die SRS-Frontairbags möglicherweise nicht auslösen

Die SRS-Frontairbags lösen bei einem Seiten- oder Heckaufprall, bei einem Überschlag oder bei einem Frontalaufprall mit geringer Geschwindigkeit in der Regel nicht aus. Wenn jedoch ein Aufprall gleich welcher Art eine ausreichend starke Verzögerung des Fahrzeugs nach vorn verursacht, kann es zur Auslösung der SRS-Frontairbags kommen.

• Kollision von der Seite
• Kollision von hinten
• Überschlag des Fahrzeugs

Kollisionsarten, bei denen die SRS-Seitenairbags und SRS-Kopfvorhangairbags möglicherweise nicht auslösen

Die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags lösen unter Umständen nicht aus, wenn das Fahrzeug aus bestimmten Winkeln seitlich getroffen wird oder wenn die Seite der Fahrzeugkarosserie außerhalb der Fahrgastzelle getroffen wird.

• Seitenaufprall auf die Fahrzeugkarosserie außerhalb der Fahrgastzelle
• Seitliche Kollision in einem Winkel

Die SRS-Seitenairbags lösen bei einem Heckaufprall, bei einem Überschlag oder bei einem seitlichen oder frontalen Aufprall mit geringer Geschwindigkeit in der Regel nicht aus.

• Kollision von hinten
• Überschlag des Fahrzeugs

Die SRS-Kopfairbags lösen bei einem Heckaufprall, bei einem Überschlag um die Querachse oder bei einem seitlichen oder frontalen Aufprall mit geringer Geschwindigkeit in der Regel nicht aus.

• Kollision von hinten
• Überschlag

Wann Sie Ihren Toyota-Vertragshändler kontaktieren sollten

In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden. Wenden Sie sich so bald wie möglich an Ihren Toyota-Händler.

• Einer der SRS-Airbags hat ausgelöst.
• Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder verformt oder war in einen Unfall verwickelt, der nicht schwer genug war, um die SRS-Frontairbags auszulösen.


• Ein Teil einer Tür oder deren Umgebung ist beschädigt oder verformt, oder das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, der nicht schwer genug war, um die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags auszulösen.


• Die Polsterung des Lenkrads, das Armaturenbrett neben dem Beifahrerairbag oder der untere Teil der Instrumententafel ist verkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.


• Die Oberfläche des Sitzkissens des Beifahrersitzes ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.


• Die Oberfläche der Sitze mit Seitenairbag ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.


• Der Teil der Verkleidung (Polsterung) der vorderen Säulen, hinteren Säulen oder Dachrahmen, in dem sich die Kopfairbags befinden, ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.