Fahrassistenzsysteme

Zur Verbesserung der Fahrsicherheit und Fahrleistung arbeiten die folgenden Systeme in verschiedenen Fahrsituationen automatisch. Beachten Sie jedoch, dass diese Systeme nur unterstützend wirken und beim Fahren nicht übermäßig vertraut werden sollte.

ABS (Antiblockiersystem)

Verhindert das Blockieren der Räder beim plötzlichen Bremsen oder beim Bremsen auf rutschiger Fahrbahn

Bremsassistent

Erzeugt nach dem Betätigen des Bremspedals eine erhöhte Bremskraft, wenn das System eine Notbremssituation erkennt

VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)

Unterstützt den Fahrer beim Kontrollieren des Schleuderns bei plötzlichen Ausweichmanövern oder beim Kurvenfahren auf rutschiger Fahrbahn

TRAC (Antriebsschlupfregelung)

Hilft, die Antriebskraft aufrechtzuerhalten und ein Durchdrehen der Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen auf rutschiger Fahrbahn zu verhindern

Anfahrassistent (falls vorhanden)

Verhindert das Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren am Hang oder auf einer rutschigen Steigung

EPS (elektrische Servolenkung)

Verwendet einen Elektromotor, um den Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads zu verringern

Active Torque Control 4WD (nur Allradmodelle)

Schaltet je nach Fahrbedingungen automatisch von Frontantrieb auf Allradantrieb um. Dies trägt zu zuverlässigem Fahrverhalten und Stabilität bei. Beispiele für Situationen, in denen das System auf Allradantrieb umschaltet, sind Kurvenfahrt, Bergauffahrt, Anfahren oder Beschleunigen sowie eine rutschige Fahrbahn durch Schnee oder Regen usw.

VDIM (integrierte Fahrdynamikregelung) (falls vorhanden)

Steuert ABS, Bremsassistent, TRAC, VSC, Anfahrassistent und EPS integriert. Hilft, die Fahrzeugstabilität beim Ausweichen auf rutschiger Fahrbahn zu erhalten, indem Bremsen und Motorleistung geregelt werden.

PCS (Pre-Collision-System) (falls vorhanden)

Wenn die TRAC/VSC-Systeme arbeiten

Die Schlupfanzeige blinkt, während die Systeme TRAC/VSC arbeiten.

Deaktivieren des TRAC-Systems

Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Erde oder Schnee feststeckt, kann das TRAC-System die Motorleistung zu den Rädern reduzieren. Das Drücken vonDas Ausschalten des
Systems kann es erleichtern, das Fahrzeug zum Befreien vor und zurück zu schaukeln.

Um das TRAC-System auszuschalten, drücken Sie kurz.

Die Anzeige „Traktionskontrolle AUS“/„TRAC AUS“ wird im Multi-Informationsdisplay angezeigt.

Drücken, umerneut drücken, um das System
wieder einzuschalten.

Beide Systeme TRAC und VSC ausschalten

Um die Systeme TRAC und VSC auszuschalten, halten Sie bei stehendem Fahrzeuglänger als 3
Sekunden gedrückt halten, während das Fahrzeug steht.

Die Anzeige VSC OFF leuchtet auf, und im Multi-Informationsdisplay wird „Traktionskontrolle AUS“/„TRAC AUS“ angezeigt.

Drücken, umerneut drücken, um die
Systeme wieder einzuschalten.

Wenn im Multi-Informationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRAC deaktiviert wurde, obwohl
nicht gedrückt wurde

TRAC und Berganfahrhilfe (falls vorhanden) können nicht betätigt werden. Wenden Sie sich an Ihren Toyota-Händler.

Geräusche und Vibrationen durch ABS, Bremsassistent, TRAC, VSC und Berganfahrhilfe (falls vorhanden)

• Aus dem Motorraum kann ein Geräusch zu hören sein, wenn das Bremspedal wiederholt betätigt wird, wenn der Motor gestartet wird oder kurz nachdem sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Dieses Geräusch deutet nicht auf eine Störung in einem dieser Systeme hin.
• Bei Betrieb der oben genannten Systeme können die folgenden Zustände auftreten. Keiner dieser Zustände deutet auf eine Störung hin.

• Vibrationen können über die Fahrzeugkarosserie und das Lenkrad spürbar sein.
• Nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, kann ein Motorgeräusch zu hören sein.
• Das Bremspedal kann nach dem Eingreifen des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann nach dem Eingreifen des ABS leicht nachgeben.

• EPS-Betriebsgeräusch

Beim Betätigen des Lenkrads kann ein Motorgeräusch (Surren) zu hören sein. Dies deutet nicht auf eine Fehlfunktion hin.

Automatische Reaktivierung von TRAC und VSC

Nach dem Ausschalten der TRAC- und VSC-Systeme werden die Systeme in folgenden Situationen automatisch wieder aktiviert:

• Wenn der Motorschalter in Stellung „LOCK“ gedreht wird (Fahrzeuge ohne Smart-Key-System) oder ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit Smart-Key-System).
• Wenn nur das TRAC-System ausgeschaltet wurde, wird das TRAC wieder eingeschaltet, sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit steigt. Wenn sowohl das TRAC- als auch das VSC-System ausgeschaltet wurden, erfolgt bei steigender Fahrzeuggeschwindigkeit keine automatische Wiederaktivierung.

Verminderte Wirksamkeit der EPS

Die Wirksamkeit der EPS wird reduziert, um eine Überhitzung des Systems zu verhindern, wenn über einen längeren Zeitraum häufig gelenkt wird. Das Lenkrad kann dadurch schwergängig wirken. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßiges Lenken oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie den Motor aus. Die EPS sollte sich innerhalb von 10 Minuten wieder normalisieren.

Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe (Fahrzeuge mit Berganfahrhilfe)

Wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt sind, arbeitet die Berganfahrhilfe:

• Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Stellung als P oder N (beim Anfahren vorwärts/rückwärts an einer Steigung).
• Das Fahrzeug steht.
• Das Fahrpedal ist nicht betätigt.
• Die Feststellbremse ist nicht angezogen.

Automatische Aufhebung der Berganfahrhilfe (Fahrzeuge mit Berganfahrhilfe)

Die Anfahrhilfe am Berg schaltet sich in einer der folgenden Situationen ab:

• Der Schalthebel wird auf P oder N geschaltet.
• Das Fahrpedal wird betätigt.
• Die Feststellbremse ist angezogen.
• Etwa 2 Sekunden nach dem Lösen des Bremspedals sind vergangen.

WARNUNG

Das ABS arbeitet nicht wirksam, wenn

• Die Grenzen der Reifenhaftung überschritten werden (z. B. stark abgefahrene Reifen auf schneebedeckter Fahrbahn).
• Das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit auf nassen oder glatten Straßen aquaplaning-bedingt aufschwimmt.

Der Bremsweg bei eingreifendem ABS kann länger sein als unter normalen Bedingungen.

Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen. Halten Sie stets einen ausreichenden Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, insbesondere in folgenden Situationen:

• Beim Fahren auf unbefestigten, geschotterten oder schneebedeckten Straßen
• Beim Fahren mit Schneeketten
• Beim Überfahren von Fahrbahnunebenheiten
• Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebener Oberfläche

TRAC arbeitet möglicherweise nicht wirksam, wenn

Auf rutschigen Fahrbahnen kann die Richtungskontrolle und Antriebskraft auch dann verloren gehen, wenn das TRAC-System arbeitet.

Fahren Sie vorsichtig in Situationen, in denen Stabilität und Antriebskraft verloren gehen können.

Berganfahrhilfe (Fahrzeuge mit Berganfahrhilfe)

• Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf die Berganfahrhilfe. Sie arbeitet unter Umständen nicht wirksam an steilen Steigungen und auf vereisten Straßen.
• Anders als die Feststellbremse ist die Berganfahrhilfe nicht dafür vorgesehen, das Fahrzeug über längere Zeit im Stillstand zu halten. Versuchen Sie nicht, die Berganfahrhilfe zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung zu verwenden, da dies zu einem Unfall führen kann.

Wenn VSC aktiviert ist

Die Schlupfanzeige blinkt. Fahren Sie stets vorsichtig. Rücksichtsloses Fahren kann zu einem Unfall führen. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn die Anzeige blinkt.

Wenn TRAC/VSC ausgeschaltet sind

Seien Sie besonders vorsichtig und fahren Sie mit einer den Straßenverhältnissen angepassten Geschwindigkeit.

Da diese Systeme der Fahrzeugstabilität und Antriebskraft dienen, TRAC/VSC nur bei Bedarf ausschalten.

Reifenwechsel

Achten Sie darauf, dass alle Reifen die vorgeschriebene Größe, Marke, Profilart und Gesamttragfähigkeit haben. Achten Sie außerdem darauf, dass die Reifen mit dem empfohlenen Reifenfülldruck aufgepumpt sind.

ABS, TRAC und VSC funktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn am Fahrzeug unterschiedliche Reifen montiert sind.

Wenden Sie sich beim Austausch von Reifen oder Rädern für weitere Informationen an Ihren Toyota Partner.

Umgang mit Reifen und Fahrwerk

Die Verwendung beschädigter Reifen oder Veränderungen am Fahrwerk beeinträchtigen die Fahrassistenzsysteme und können zu deren Fehlfunktion führen.

Active Torque Control 4WD-System (nur AWD-Modelle)

• Das AWD-System dieses Fahrzeugs ist für die Fahrstabilität auf normalen Straßen ausgelegt. Es ist nicht für anspruchsvolle Einsatzbedingungen wie Rallyefahren vorgesehen.
• Fahren Sie auf rutschigen Fahrbahnen besonders vorsichtig.