PCS (Pre-Collision System)

Wenn der Radarsensor eine mögliche Frontalkollision erkennt, werden das Pre-Collision-System, etwa Bremsen und Sicherheitsgurte, automatisch aktiviert, um die Aufprallwirkung und Fahrzeugschäden zu verringern.

Pre-Collision-Warnung

Wenn eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision erkannt wird, blinkt die Warnleuchte des Pre-Collision-Systems, ein Summer ertönt und im Multi-Informationsdisplay wird eine Meldung angezeigt, die den Fahrer zu einem Ausweichmanöver auffordert.

Pre-Collision-Sicherheitsgurte (nur Vordersitzgurte) Erkennt der Pre-Collision-Sensor, dass eine Kollision unvermeidbar ist, straffen die Pre-Collision-Sicherheitsgurte den Gurt, bevor die Kollision eintritt. Dasselbe geschieht, wenn der Fahrer eine Notbremsung durchführt oder die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Ist das VSC-System jedoch deaktiviert, arbeitet das System bei Schleudern nicht.

Pre-Collision-Bremsassistent

Bei hoher Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls wird die Bremskraft abhängig von der Stärke des Bremspedaldrucks erhöht.

Das System warnt den Fahrer möglicherweise nicht über Warnleuchte, Warnanzeige und Summer, wenn es Bremsvorgänge erkennt und bewertet.

Pre-Collision-Bremsung

Bei hoher Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision warnt das System den Fahrer über Warnleuchte, Warnanzeige und Summer.

Stuft das System eine Kollision als unvermeidbar ein, werden die Bremsen automatisch betätigt, um die Aufprallgeschwindigkeit zu verringern. Die Pre-Collision-Bremsung kann über den Schalter zum Deaktivieren der Pre-Collision-Bremsung ausgeschaltet werden.

Deaktivieren der Vorkollisionsbremsung

1. 1
   Pre-Collision-Bremsung deaktiviert
2. 2
   Pre-Collision-Bremsung aktiviert

Die Warnleuchte des Pre-Collision-Systems leuchtet, wenn die Pre-Collision-Bremsung deaktiviert ist.

Radarsensor

Der Radarsensor erkennt Fahrzeuge oder andere Hindernisse auf oder neben der Fahrbahn vor Ihrem Fahrzeug und ermittelt anhand von Position, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung der Hindernisse, ob eine Kollision unmittelbar bevorsteht.

Das Pre-Collision-System ist betriebsbereit, wenn

• Pre-Collision-Sicherheitsgurte (Typ A):

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als etwa 5 km/h ist.
• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug einem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, größer als etwa 30 km/h ist.
• Die Insassen auf den Vordersitzen angeschnallt sind.

• Pre-Collision-Sicherheitsgurte (Typ B):

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als etwa 30 km/h ist.
• Das System erkennt starkes Abbremsen oder Schleudern.
• Die Insassen auf den Vordersitzen angeschnallt sind.

• Pre-Collision-Bremsassistent:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als etwa 30 km/h ist.
• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug einem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, größer als etwa 30 km/h ist.
• Das Bremspedal wird betätigt.

• Pre-Collision-Bremsung:

• Der Schalter zum Deaktivieren der Pre-Collision-Bremsung ist nicht gedrückt.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als etwa 15 km/h ist.
• Die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Fahrzeug einem Hindernis oder dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert, größer als etwa 15 km/h ist.

Bedingungen, die das System auch ohne Kollisionsgefahr auslösen können

In einer der folgenden Situationen, in denen der Erfassungsbereich des Radarsensors im Frontbereich unterbrochen ist, kann der Radarsensor eine mögliche Frontalkollision erkennen und das System aktiviert werden.

• Beim Vorbeifahren an einem entgegenkommenden Fahrzeug in einer Kurve oder beim Abbiegen nach rechts oder links.
• Bei schneller Annäherung an ein Hindernis voraus (z. B. vorausfahrendes Fahrzeug, Schranke einer Mautstelle usw.).
• Wenn sich über der ansteigenden Straße voraus ein Bauwerk befindet (Werbetafel, niedrige Decke, Leuchtstofflampe usw.).
• Beim Fahren auf einer schmalen Straße oder unter einer niedrigen Überführung hindurch (Brücke, Tunnel, Unterführung usw.).
• Beim Fahren auf unebener Fahrbahn.
• Wenn sich ein Metallgegenstand, eine Bodenwelle oder ein Vorsprung auf der Fahrbahn befindet.
• Wenn sich der vordere Fahrzeugteil je nach Beladung anhebt oder absenkt.
• Wenn die Ausrichtung des Radarsensors durch einen starken Stoß im Bereich um den Radarsensor verstellt wurde usw.
• Wenn sich am Straßenrand vor einer Kurveneinfahrt ein Hindernis befindet (Leitplanke usw.).
• Wenn die Fahrzeugfront nach oben zeigt (z. B. beim Ziehen eines Anhängers, beim Notabschleppen oder bei schwerer Beladung des Gepäckraums usw.).

Wenn das System in den oben beschriebenen Situationen aktiviert wird, besteht auch die Möglichkeit, dass sich die Sicherheitsgurte schnell straffen und die Bremsen mit einer stärkeren als der normalen Kraft betätigt werden. Blockiert der Sicherheitsgurt in der gestrafften Position, halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, lösen Sie den Sicherheitsgurt und legen Sie ihn erneut an.

Nicht erkannte Hindernisse

Der Sensor kann Kunststoffhindernisse wie Verkehrshütchen nicht erkennen. Außerdem kann der Radarsensor manchmal Fußgänger, Tiere, Fahrräder, Motorräder, Bäume oder Schneeverwehungen nicht erkennen.

Situationen, in denen das Vorkollisionssystem nicht ordnungsgemäß funktioniert

Das System funktioniert möglicherweise nicht wirksam in Situationen wie den folgenden:

• Auf Straßen mit scharfen Kurven oder unebenen Fahrbahnen
• Wenn sich ein Fahrzeug plötzlich vor Ihr Fahrzeug setzt, z. B. an einer Kreuzung
• Wenn sich ein Fahrzeug plötzlich vor Ihr Fahrzeug setzt, z. B. beim Überholen
• Bei ungünstigen Witterungsbedingungen wie starkem Regen, Nebel, Schnee oder Sandstürmen
• Wenn Ihr Fahrzeug schleudert, z. B. bei deaktiviertem VSC-System
• Wenn sich die Fahrzeughöhe extrem verändert
• Wenn die Radarachse nicht richtig eingestellt ist

Automatische Abschaltung des Vorkollisionssystems

Tritt eine Fehlfunktion aufgrund von Sensorverschmutzung o. Ä. auf, sodass die Sensoren keine Hindernisse erkennen können, wird das Pre-Collision-System automatisch deaktiviert. In diesem Fall wird das System auch dann nicht aktiviert, wenn eine Kollisionsgefahr besteht.

Wenn eine Störung im System vorliegt oder das System vorübergehend nicht verfügbar ist.

Die Warnleuchte des Pre-Collision-Systems leuchtet oder blinkt, und Warnmeldungen werden angezeigt. (siehe Seite 556)

Zulassung

• Für in den USA verkaufte Fahrzeuge

FCC-ID: HYQDNMWR004
Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede empfangene Störung hinnehmen, auch Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

FCC-WARNUNG
Änderungen oder Modifikationen, die von der für die Konformität verantwortlichen Stelle nicht ausdrücklich genehmigt wurden, können die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen lassen.

Informationen zur Exposition gegenüber Hochfrequenzstrahlung: Dieses Gerät entspricht den FCC-Grenzwerten für die Strahlenexposition in einer unkontrollierten Umgebung.

Dieses Gerät muss mit einem Mindestabstand von 20 cm zwischen dem Strahler (Antenne) und Ihrem Körper installiert und betrieben werden.

Dieser Sender darf nicht zusammen mit einer anderen Antenne oder einem anderen Sender aufgestellt werden oder mit diesen betrieben werden.

• Für in Kanada verkaufte Fahrzeuge

Dieses Gerät entspricht den lizenzfreien RSS-Standards von Industry Canada.

Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede Störung hinnehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.

Grenzen des Vorkollisionssystems

Der Fahrer ist allein für sicheres Fahren verantwortlich. Fahren Sie stets sicher und achten Sie auf Ihre Umgebung.

Verwenden Sie das Pre-Collision-System unter keinen Umständen anstelle des normalen Bremsvorgangs. Dieses System kann nicht in allen Fällen Kollisionen verhindern oder Schäden und Verletzungen verringern. Verlassen Sie sich nicht zu sehr auf dieses System.

Wird dies nicht beachtet, kann es zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen kommen.

Dieses System wurde entwickelt, um Kollisionen zu vermeiden und deren Folgen zu verringern.

Das System arbeitet jedoch je nach Situation unterschiedlich (, 301). Daher kann nicht in allen Fällen die gleiche Leistung erwartet werden. Außerdem werden die Pre-Collision-Bremsen möglicherweise nicht aktiviert, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt oder das Lenkrad dreht, da das System solche Zustände als Ausweichmanöver erkennt.

Hinweise zu den Assistenzfunktionen des Systems

Durch Warnsignale und Bremseingriffe soll das Pre-Collision-System den Fahrer dabei unterstützen, Kollisionen über den Ablauf LOOK-JUDGE-ACT (Sehen – Beurteilen – Handeln) zu vermeiden.

Die Unterstützung durch das System ist begrenzt. Beachten Sie daher die folgenden wichtigen Punkte.

• Unterstützung des Fahrers bei der Verkehrsbeobachtung: Das Pre-Collision-System kann nur Hindernisse erkennen, die sich direkt vor dem Fahrzeug und nur innerhalb eines begrenzten Bereichs befinden. Es ist kein Hilfsmittel für unachtsames oder unaufmerksames Fahren und unterstützt den Fahrer nicht bei schlechter Sicht. Der Fahrer muss die Umgebung des Fahrzeugs weiterhin aufmerksam beobachten.
• Unterstützung des Fahrers bei der richtigen Beurteilung: Zur Einschätzung der Kollisionsgefahr stehen dem Pre-Collision-System nur Daten von Hindernissen zur Verfügung, die direkt vor dem Fahrzeug erkannt werden. Daher ist es unbedingt erforderlich, dass der Fahrer aufmerksam bleibt und in jeder Situation selbst beurteilt, ob eine Kollisionsgefahr besteht.
• Unterstützung des Fahrers beim Handeln: Die Bremsassistenzfunktion des Pre-Collision-Systems soll die Schwere einer Kollision verringern. Sie greift daher nur ein, wenn das System eine unvermeidbare Kollision erkennt. Das System kann eine Kollision nicht automatisch vermeiden oder das Fahrzeug ohne entsprechende Reaktion des Fahrers sicher zum Stehen bringen. Reagieren Sie deshalb in einer gefährlichen Situation unmittelbar und selbst, um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten.

Wenn der Sensor das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht korrekt erkennt

Betätigen Sie in den folgenden Situationen bei Bedarf die Bremse.

• Wenn Wasser oder Schnee, das von umgebenden Fahrzeugen aufgewirbelt wird, die Funktion des Sensors beeinträchtigt
• Wenn die Fahrzeugfront nach oben zeigt (z. B. durch eine schwere Beladung im Gepäckraum)
• Fahrzeuge, die plötzlich einscheren
• Fahrzeuge mit kleinem Heck (Anhänger ohne Ladung usw.)
• Motorräder, die im gleichen Fahrstreifen fahren

Umgang mit dem Radarsensor

Beachten Sie Folgendes, damit das Pre-Collision-System wirksam arbeiten kann:

• Halten Sie den Sensor und den vorderen Kühlergrill stets sauber.

  Reinigen Sie den Sensor und den vorderen Kühlergrill mit einem weichen Tuch, damit sie nicht verkratzt oder beschädigt werden.

• Sensor und Umgebung keinen starken Stößen aussetzen.

  Wenn der Sensor auch nur geringfügig verrutscht, kann das System ungenau arbeiten oder fehlerhaft funktionieren. Wenn der Sensor oder der umgebende Bereich starken Stößen ausgesetzt war, lassen Sie den Bereich immer von einem Toyota-Partner überprüfen und einstellen.

• Den Sensor nicht zerlegen.
• Bringen Sie keine Zubehörteile oder Aufkleber am Sensor, am Kühlergrill oder im umgebenden Bereich an.
• Sensor und Kühlergrillabdeckung nicht verändern oder lackieren.
• Falls der Sensor ersetzt werden muss, wenden Sie sich an Ihren Toyota Partner.