Sistemi di assistenza alla guida

Per contribuire a migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi operano automaticamente in risposta a diverse situazioni di guida. Tenere presente, tuttavia, che questi sistemi sono di supporto e non devono essere considerati determinanti durante la guida del veicolo.

ABS (Sistema antibloccaggio dei freni)

Contribuisce a prevenire il bloccaggio delle ruote quando i freni vengono azionati bruscamente o se i freni vengono azionati su una superficie stradale scivolosa

Assistenza alla frenata

Genera un livello maggiore di forza frenante dopo che il pedale del freno viene premuto quando il sistema rileva una situazione di frenata di emergenza

VSC (Controllo della stabilità del veicolo)

Aiuta il conducente a controllare lo slittamento durante sterzate brusche o in curva su superfici stradali scivolose

TRAC (Controllo di trazione)

Contribuisce a mantenere la potenza motrice e a impedire che le ruote motrici slittino durante la partenza del veicolo o in accelerazione su strade scivolose

Controllo di assistenza alla partenza in salita (se in dotazione)

Contribuisce a impedire che il veicolo arretri durante la partenza su una salita o un pendio scivoloso

EPS (Servosterzo elettrico)

Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario per girare il volante

Active Torque Control 4WD (solo modelli AWD)

Passa automaticamente dalla trazione anteriore alla trazione integrale AWD (All-Wheel Drive) in base alle condizioni di guida, contribuendo a garantire una maneggevolezza e una stabilità affidabili. Esempi di condizioni in cui il sistema passa alla trazione AWD sono la percorrenza di curve, la salita, la partenza o l'accelerazione e la presenza di un fondo stradale scivoloso per neve o pioggia, ecc.

VDIM (Gestione integrata della dinamica del veicolo) (se in dotazione)

Fornisce il controllo integrato di ABS, assistenza alla frenata, TRAC, VSC, controllo assistenza alla partenza in salita e sistema EPS. Contribuisce a mantenere la stabilità del veicolo in caso di sterzate su fondi sdrucciolevoli controllando i freni e la potenza del motore

PCS (Pre-Collision System) (se presente)

Quando i sistemi TRAC/VSC sono in funzione

La spia di slittamento lampeggia mentre i sistemi TRAC/VSC sono in funzione.

Disattivazione del sistema TRAC

Se il veicolo rimane bloccato nel fango, nella terra o nella neve, il sistema TRAC può ridurre la potenza trasmessa dal motore alle ruote. Premendoper disattivare il
sistema può agevolare l'oscillazione del veicolo per liberarlo.

Per disattivare il sistema TRAC, premere e rilasciare rapidamente.

Sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio “Traction Control OFF”/“TRAC OFF”.

Premeredi nuovo per riattivare il
sistema.

Disattivazione di entrambi i sistemi TRAC e VSC

Per disattivare i sistemi TRAC e VSC, premere e tenere premutoper più di 3
secondi con il veicolo fermo.

La spia VSC OFF si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio “Traction Control OFF”/ “TRAC OFF”.

Premeredi nuovo per riattivare i
sistemi.

Quando sul display multi-informazioni appare il messaggio che indica che il TRAC è disattivato, anche se
non è stato premuto

Il TRAC e il controllo assistenza alla partenza in salita (se presente) non possono essere utilizzati. Contattare un concessionario Toyota.

Rumori e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, TRAC, VSC e controllo assistenza alla partenza in salita (se presente)

• Dal vano motore può essere avvertito un rumore quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi. Questo rumore non indica un malfunzionamento di nessuno di questi sistemi.
• Quando i sistemi sopra indicati sono in funzione, può verificarsi una delle seguenti condizioni. Nessuna di queste indica un malfunzionamento.

• Possono essere avvertite vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Dopo che il veicolo si è fermato può udirsi un ronzio di motore.
• Dopo l'intervento dell'ABS il pedale del freno può pulsare leggermente.
• Dopo l'intervento dell'ABS il pedale del freno può abbassarsi leggermente.

• Rumore di funzionamento dell'EPS

Quando si gira il volante, può essere udibile un rumore di motore (ronzio). Questo non indica un malfunzionamento.

Riattivazione automatica dei sistemi TRAC e VSC

Dopo aver disattivato i sistemi TRAC e VSC, i sistemi vengono riattivati automaticamente nelle seguenti situazioni:

• Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema Smart Key) oppure in posizione OFF (veicoli con sistema Smart Key).
• Se è disattivato solo il sistema TRAC, il TRAC si riattiva quando la velocità del veicolo aumenta. Se sono disattivati sia il sistema TRAC sia il VSC, la riattivazione automatica non avviene quando la velocità del veicolo aumenta.

Efficacia ridotta del sistema EPS

L'efficacia del sistema EPS viene ridotta per evitare il surriscaldamento del sistema in caso di frequenti sollecitazioni del volante per un periodo prolungato. Di conseguenza, il volante può risultare pesante. In questo caso, evitare di sterzare eccessivamente oppure fermare il veicolo e spegnere il motore. Il sistema EPS dovrebbe tornare normale entro 10 minuti.

Condizioni di funzionamento del controllo assistenza alla partenza in salita (veicoli con sistema di controllo assistenza alla partenza in salita)

Quando si verificano le quattro condizioni seguenti, il controllo assistenza alla partenza in salita entra in funzione:

• La leva del cambio si trova in una posizione diversa da P o N (in fase di partenza in avanti/indietro in salita).
• Il veicolo è fermo.
• Il pedale dell'acceleratore non è premuto.
• Il freno di stazionamento non è inserito.

Disattivazione automatica del controllo assistenza alla partenza in salita (veicoli con sistema di controllo assistenza alla partenza in salita)

Il controllo di assistenza alla partenza in salita si disattiva in una qualsiasi delle seguenti situazioni:

• La leva del cambio viene portata in P o N.
• Il pedale dell'acceleratore viene premuto.
• Il freno di stazionamento è inserito.
• Trascorrono circa 2 secondi dal rilascio del pedale del freno.

AVVERTENZA

L'ABS non funziona in modo efficace quando

• Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (ad esempio pneumatici eccessivamente usurati su strada innevata).
• Il veicolo va in aquaplaning durante la guida ad alta velocità su strade bagnate o scivolose.

La distanza di arresto con l'ABS in funzione può superare quella in condizioni normali

L'ABS non è progettato per ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede, soprattutto nelle seguenti situazioni:

• Quando si guida su strade sterrate, ghiaiose o innevate
• Quando si guida con catene da neve
• Quando si guida su dossi o sconnessioni della strada
• Quando si guida su strade con buche o fondo irregolare

Il TRAC potrebbe non funzionare in modo efficace quando

Il controllo direzionale e la potenza potrebbero non essere disponibili durante la guida su superfici stradali scivolose, anche se il sistema TRAC è in funzione.

Guidare con cautela in condizioni in cui si possono perdere stabilità e potenza.

Controllo assistenza alla partenza in salita (veicoli con sistema di controllo assistenza alla partenza in salita)

• Non fare eccessivo affidamento sul controllo di assistenza alla partenza in salita. Il controllo di assistenza alla partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficace su pendenze ripide e strade ghiacciate.
• A differenza del freno di stazionamento, il controllo di assistenza alla partenza in salita non è progettato per mantenere il veicolo fermo per un periodo prolungato. Non tentare di usare il controllo di assistenza alla partenza in salita per trattenere il veicolo su una pendenza, poiché ciò potrebbe causare un incidente.

Quando il VSC è attivato

La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida spericolata può causare incidenti. Prestare particolare attenzione quando la spia lampeggia.

Quando i sistemi TRAC/VSC sono disattivati

Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni della strada.

Poiché questi sistemi contribuiscono a garantire la stabilità del veicolo e la trazione, non disattivare i sistemi TRAC/VSC se non è necessario.

Sostituzione dei pneumatici

Assicurarsi che tutti i pneumatici abbiano le dimensioni, la marca, il disegno del battistrada e la capacità di carico totale specificati. Inoltre, assicurarsi che i pneumatici siano gonfiati alla pressione consigliata.

I sistemi ABS, TRAC e VSC non funzionano correttamente se sul veicolo sono installati pneumatici diversi.

Per ulteriori informazioni, contattare un concessionario Toyota quando si sostituiscono pneumatici o ruote.

Gestione di pneumatici e sospensioni

L'uso di pneumatici con qualsiasi tipo di problema o la modifica delle sospensioni influiscono sui sistemi di assistenza alla guida e possono causarne il malfunzionamento.

Sistema di trazione integrale attiva Active Torque Control 4WD (solo modelli AWD)

• Il sistema AWD di questo veicolo è progettato per garantire la stabilità di guida su strade normali. Non è progettato per l'uso in situazioni impegnative, come la guida in rally.
• Prestare attenzione quando si guida su fondi stradali sdrucciolevoli.