Sistemas de asistencia a la conducción

Para ayudar a mejorar la seguridad y el rendimiento de conducción, los siguientes sistemas funcionan automáticamente según las distintas situaciones de conducción. Sin embargo, tenga en cuenta que estos sistemas son complementarios y no deben utilizarse en exceso al conducir el vehículo.

ABS (Sistema antibloqueo de frenos)

Ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas cuando se frena bruscamente o cuando se frena al circular por una superficie de carretera resbaladiza.

Asistencia de frenado

Genera un mayor nivel de fuerza de frenado después de pisar el pedal de freno cuando el sistema detecta una situación de frenada de emergencia.

VSC (Control de estabilidad del vehículo)

Ayuda al conductor a controlar el derrape al realizar un giro brusco o al girar sobre superficies de carretera resbaladizas.

TRAC (Control de tracción)

Ayuda a mantener la potencia motriz y a evitar que las ruedas motrices patinen al arrancar el vehículo o al acelerar en carreteras resbaladizas.

Control de asistencia de arranque en pendiente (si está equipado)

Ayuda a evitar que el vehículo retroceda al arrancar en una pendiente o en una cuesta resbaladiza.

EPS (Dirección asistida eléctrica)

Utiliza un motor eléctrico para reducir el esfuerzo necesario para girar el volante

Control activo de par 4WD (solo modelos AWD)

Cambia automáticamente de tracción delantera a AWD (tracción integral) según las condiciones de conducción, lo que ayuda a garantizar una maniobrabilidad y estabilidad fiables. Ejemplos de condiciones en las que el sistema cambiará a AWD son al tomar curvas, al subir cuestas, al arrancar o acelerar, y cuando la calzada está resbaladiza por nieve o lluvia, etc.

VDIM (Gestión integrada de la dinámica del vehículo) (si está equipado)

Proporciona control integrado del ABS, asistente de frenado, TRAC, VSC, control de asistencia en pendientes y sistema EPS. Ayuda a mantener la estabilidad del vehículo al realizar maniobras bruscas sobre superficies resbaladizas, controlando los frenos y la potencia del motor.

PCS (sistema precolisión) (si está equipado)

Cuando los sistemas TRAC/VSC están funcionando

El indicador de deslizamiento parpadeará mientras los sistemas TRAC/VSC estén funcionando.

Desactivación del sistema TRAC

Si el vehículo queda atascado en barro, tierra o nieve, el sistema TRAC puede reducir la potencia del motor transmitida a las ruedas. Pulsarpara desactivar el
sistema puede resultar más fácil balancear el vehículo para liberarlo.

Para desactivar el sistema TRAC, pulse y suelte rápidamente.

En la pantalla multiinformativa aparecerá “Traction Control OFF”/“TRAC OFF”.

Oprimade nuevo para volver a activar el
sistema.

Desactivación de los sistemas TRAC y VSC

Para desactivar los sistemas TRAC y VSC, mantenga pulsadodurante más de 3
segundos con el vehículo detenido.

Se encenderá el indicador VSC OFF y en la pantalla multiinformativa aparecerá “Traction Control OFF”/“TRAC OFF”.

Oprimade nuevo para volver a activar los
sistemas.

Cuando aparezca en la pantalla multiinformativa el mensaje que indica que TRAC se ha desactivado, aunque
no se haya pulsado

No se podrán utilizar TRAC ni el control de asistencia en pendientes (si está equipado). Póngase en contacto con su concesionario Toyota.

Ruidos y vibraciones causados por los sistemas ABS, asistente de frenado, TRAC, VSC y control de asistencia en pendientes (si está equipado)

• Puede oírse un ruido en el compartimento del motor cuando el pedal de freno se pisa repetidamente, cuando se arranca el motor o justo después de que el vehículo comience a moverse. Este ruido no indica que se haya producido un fallo en ninguno de estos sistemas.
• Puede producirse cualquiera de las siguientes situaciones cuando los sistemas anteriores están en funcionamiento. Ninguna de ellas indica que se haya producido una avería.

• Es posible que se perciban vibraciones a través de la carrocería del vehículo y del volante.
• Puede oírse un sonido de motor después de que el vehículo se detenga.
• El pedal de freno puede pulsar ligeramente después de que se active el ABS.
• El pedal de freno puede descender ligeramente después de que se active el ABS.

• Ruido de funcionamiento del EPS

Al girar el volante, es posible que se oiga un sonido de motor (zumbido). Esto no indica una avería.

Reactivación automática de los sistemas TRAC y VSC

Después de desactivar los sistemas TRAC y VSC, estos se reactivarán automáticamente en las siguientes situaciones:

• Cuando el interruptor del motor se gira a la posición “LOCK” (vehículos sin sistema de llave inteligente) o se apaga (vehículos con sistema de llave inteligente).
• Si solo se desactiva el sistema TRAC, el TRAC se volverá a activar cuando aumente la velocidad del vehículo. Si se desactivan tanto el sistema TRAC como el VSC, la reactivación automática no se producirá cuando aumente la velocidad del vehículo.

Efectividad reducida del sistema EPS

La eficacia del sistema EPS se reduce para evitar que el sistema se sobrecaliente cuando se gira el volante con frecuencia durante un período prolongado. Como resultado, el volante puede sentirse pesado. Si esto ocurre, evite girar el volante en exceso o detenga el vehículo y apague el motor. El sistema EPS debería volver a la normalidad en un plazo de 10 minutos.

Condiciones de funcionamiento del control de asistencia en pendientes (vehículos con sistema de control de asistencia en pendientes)

Cuando se cumplan las cuatro condiciones siguientes, el control de asistencia en pendientes funcionará:

• La palanca de cambios está en una posición distinta de P o N (al arrancar hacia delante o hacia atrás en una pendiente ascendente).
• El vehículo está detenido.
• El pedal del acelerador no está pisado.
• El freno de estacionamiento no está accionado.

Cancelación automática del control de asistencia en pendientes (vehículos con sistema de control de asistencia en pendientes)

El control de asistencia de arranque en pendiente se desactivará en cualquiera de las siguientes situaciones:

• La palanca de cambios se coloca en P o N.
• Se pisa el pedal del acelerador.
• El freno de estacionamiento está accionado.
• Transcurren aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal de freno.

ADVERTENCIA

El ABS no funciona de forma eficaz cuando

• Se han superado los límites de adherencia de los neumáticos (por ejemplo, neumáticos muy desgastados en una carretera cubierta de nieve).
• El vehículo sufre aquaplaning al conducir a alta velocidad sobre calzadas mojadas o resbaladizas.

La distancia de frenado con el ABS en funcionamiento puede ser superior a la de condiciones normales.

El ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado del vehículo. Mantenga siempre una distancia de seguridad con el vehículo que le precede, especialmente en las siguientes situaciones:

• Al conducir por carreteras de tierra, de grava o cubiertas de nieve
• Al conducir con cadenas para neumáticos
• Al conducir sobre baches o irregularidades de la calzada
• Al conducir por carreteras con baches o superficies irregulares

TRAC puede no funcionar de forma eficaz cuando

Es posible que no se pueda mantener el control direccional ni la potencia al circular por superficies resbaladizas, incluso si el sistema TRAC está funcionando.

Conduzca con cuidado en condiciones en las que puedan perderse la estabilidad y la potencia.

Control de asistencia en pendientes (vehículos con sistema de control de asistencia en pendientes)

• No confíe excesivamente en el control de asistencia en arranque en pendiente. Puede que este no funcione eficazmente en pendientes pronunciadas y en carreteras cubiertas de hielo.
• A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia en arranque en pendiente no está diseñado para mantener el vehículo inmóvil durante un período prolongado. No intente utilizar el control de asistencia en arranque en pendiente para sujetar el vehículo en una pendiente, ya que podría provocar un accidente.

Cuando el VSC está activado

La luz indicadora de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con cuidado. Una conducción temeraria puede provocar un accidente. Extreme la precaución cuando la luz indicadora parpadee.

Cuando los sistemas TRAC/VSC están desactivados

Conduzca con especial cuidado y a una velocidad adecuada a las condiciones de la carretera.

Como estos sistemas ayudan a garantizar la estabilidad del vehículo y la fuerza motriz, no desactive los sistemas TRAC/VSC a menos que sea necesario.

Sustitución de neumáticos

Asegúrese de que todos los neumáticos sean del tamaño, marca, dibujo de la banda de rodadura y capacidad de carga total especificados. Además, asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la presión recomendada.

Los sistemas ABS, TRAC y VSC no funcionarán correctamente si se montan neumáticos distintos en el vehículo.

Si necesita más información al sustituir neumáticos o ruedas, acuda a su concesionario Toyota.

Manipulación de neumáticos y suspensión

El uso de neumáticos con cualquier tipo de problema o la modificación de la suspensión afectarán a los sistemas de asistencia a la conducción y pueden provocar su mal funcionamiento.

Sistema de tracción total activa Active Torque Control 4WD (solo modelos AWD)

• El sistema AWD de este vehículo está concebido para garantizar la estabilidad de conducción en carreteras normales. No está diseñado para su uso en situaciones exigentes, como la conducción en rallies.
• Tenga precaución al conducir sobre superficies resbaladizas.