Toyota Sienna Quiz
Rückhaltesystem (SRS)

Störung Stromkreis Insassenklassifizierungssensor hinten rechts

In diesem Handbuch: Rückhaltesystem (SRS)
Einleitung — 55Wartungsdaten — 7Wartung — 7Motor — 264U151e-Automatikgetriebe — 108Verteilergetriebe — 19Gelenkwelle — 8Antriebswelle — 14Differenzial — 16Achse — 18Fahrwerk — 37Reifen und Rad — 54Bremssteuerung — 141Feststellbremse — 16Lenksäule — 11Servolenkung — 18Klimaanlage — 106Rückhaltesystem (SRS) — 146Sicherheitsgurt — 22Diebstahlwarnanlage — 14Wegfahrsperre — 17Geschwindigkeitsregelung — 65Beleuchtung — 61Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 13Türschloss — 42Kombiinstrument — 28Audio / Video — 94Navigation — 108Parkhilfe / Überwachung — 33Hupe — 5Garagentoröffner — 42GR-FE Motorsteuerungssystem — 126Rückhaltesystem (SRS) — 147Sonstige Systeme — 14Windschutzscheibe / Fensterscheibe — 43Außenspiegel — 23Armaturenbrett — 6Sicherheitsgurt — 22Sitz — 92Motorhaube / Tür — 104Außenspiegel — 39Innenspiegel — 5Schiebedach — 9Multiplex-Kommunikation — 18CAN-Kommunikation — 23
38Schritte
~228Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 38

DTC B1783 Störung im Stromkreis des hinteren Sitzbelegungssensors RH

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des hinteren Sitzbelegungssensors RH besteht aus der Sitzbelegungserkennungs-ECU und dem hinteren Sitzbelegungssensor RH.

DTC B1783 wird gespeichert, wenn eine Störung im Stromkreis des hinteren Sitzbelegungssensors RH erkannt wird.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1783
  • Das Insassenklassifizierungs-SG empfängt im Stromkreis des Insassenklassifizierungssensors hinten rechts 2 Sekunden lang ein Signal für einen Leitungskurzschluss, eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach B+.
  • Fehlfunktion Insassenklassifizierungssensor hinten rechts
  • Fehlfunktion der Insassenerkennungs-ECU
  • Vordersitz komplett RH (hinterer Sitzbelegungssensor RH)
  • Insassenklassifizierungs-ECU
  • Vordersitzkabelbaum rechts

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • Wenn die Fehlersuche (Prüfung des Kabelbaums) schwierig durchzuführen ist, die Befestigungsschrauben des Beifahrersitzes entfernen, um die Unterseite des Sitzpolsters zu sehen.
  • In dem oben genannten Fall den Sitz so halten, dass er nicht herunterfällt. Längeres Halten des Sitzes kann zu Problemen wie einer Verformung der Sitzschiene führen. Den Sitz nur so lange halten wie nötig.

1 DTC PRÜFEN

  1. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
  2. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen.
HINWEIS: Zuerst die im Steuergerät Insassenklassifizierung und danach im Center-Airbag-Sensor gespeicherten DTCs löschen.
  • Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  • Zündschalter in Stellung EIN drehen.
  • Die DTCs prüfen (35).

    • OK: DTC B1783 wird nicht ausgegeben. HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1783 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

    SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

    2 STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

    1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
    3. Prüfen, ob die Steckverbinder korrekt an der Sitzbelegungserkennungs-ECU und am hinteren Sitzbelegungssensor RH angeschlossen sind.

    OK: Die Steckverbinder sind ordnungsgemäß eingesteckt.

    STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN, DANN ZU SCHRITT 1 WEITERGEHEN

    3 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS ZU B+)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT TO B+)
    1. Die Steckverbinder von der Sitzbelegungserkennungs-ECU und vom hinteren Sitzbelegungssensor RH abziehen.
    2. Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
    3. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    4. Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollspannung

    Standard voltage
    Standard voltage

    4 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (OPEN)
    1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
    3. Mit einem Prüfkabel O8-1 (SVC4) und O8-3 (SGD4) verbinden sowie O8-2 (SIG4) und O8-3 (SGD4) des Steckverbinders „C“ verbinden.
    ACHTUNG: Beim Anschließen keine Prüfleitung gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.
  • Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    • Sollwiderstand

    Standard resistance
    Standard resistance

    5 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT)
    1. Das Prüfkabel vom Steckverbinder "C" trennen.
    2. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollwiderstand

    Standard resistance

    6 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS ZU MASSE)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT TO GROUND)
    1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollwiderstand

    Standard resistance

    7 DTC PRÜFEN

    1. Die Steckverbinder an der Sitzbelegungserkennungs-ECU und am hinteren Sitzbelegungssensor RH wieder anschließen.
    2. Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
    3. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    4. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen.

      HINWEIS: Zuerst die in der Sitzbelegungserkennungs-ECU und anschließend im Airbag-Zentralsensor gespeicherten DTCs löschen.

    5. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    6. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    7. Die DTCs prüfen (35).

    OK: DTC B1783 wird nicht ausgegeben. HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1783 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

    8 STEUERGERÄT INSASSENKLASSIFIZIERUNG ERSETZEN

    1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
    3. Das Steuergerät Insassenklassifizierung ersetzen.

    HINWEIS: Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

    9 NULLPUNKTKALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

    1. Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
    2. Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
    3. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    4. Mit dem Intelligent Tester die "Nullpunktkalibrierung" (28) durchführen.

    OK: "COMPLETED" wird angezeigt

    10 EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

    1. Mit dem Intelligent Tester die "Empfindlichkeitsprüfung" (28) durchführen.

    Sollwert: 27 bis 33 kg (59,52 bis 72,75 lb)

    11 DTC PRÜFEN

    1. Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
    2. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    3. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen.
    HINWEIS: Zuerst die im Steuergerät Insassenklassifizierung und danach im Center-Airbag-Sensor gespeicherten DTCs löschen.
  • Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  • Zündschalter in Stellung EIN drehen.
  • Die DTCs prüfen (35).

    • OK: DTC B1783 wird nicht ausgegeben. HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1783 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

    12 VORDERSITZBAUGRUPPE RECHTS ERSETZEN

    1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
    3. Die Vordersitzbaugruppe rechts ersetzen (für Flachtyp, SE-48 für manuelle Sitze, SE-58 für elektrische Sitze).

    13 NULLPUNKTKALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

    1. Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
    2. Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
    3. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    4. Mit dem Intelligent Tester die „Nullpunktkalibrierung“ durchführen.

    OK: "COMPLETED" wird angezeigt

    14 EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

    1. Mit dem Intelligent Tester die "Empfindlichkeitsprüfung" (28) durchführen.

    Sollwert: 27 bis 33 kg (59,52 bis 72,75 lb)

    ENDE

    Testen Sie sich

    Ein kurzes Quiz zum Toyota Sienna: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.