Toyota Sienna Quiz
Sistema di ritenuta supplementare

Malfunzionamento del circuito del sensore classificazione occupanti posteriore destro

In questo manuale: Sistema di ritenuta supplementare
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
38passaggi
~228min
4/5difficoltà
Completati 0 di 38

DTC B1783 Malfunzionamento del circuito del sensore di classificazione occupante posteriore RH

DESCRIZIONE

Il circuito del sensore di classificazione occupante posteriore RH è costituito dalla centralina di classificazione occupante e dal sensore di classificazione occupante posteriore RH.

Il DTC B1783 viene registrato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito del sensore di classificazione occupante posteriore RH

N. DTC

Condizione di rilevamento del DTC

Area del guasto

B1783
  • La ECU di classificazione dell'occupante riceve un segnale di cortocircuito di linea, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito del sensore di classificazione dell'occupante posteriore destro per 2 secondi.
  • Malfunzionamento del sensore di classificazione dell'occupante posteriore destro
  • Guasto della centralina di riconoscimento occupante
  • Gruppo sedile anteriore destro (sensore di classificazione dell'occupante posteriore destro)
  • ECU di riconoscimento occupante
  • Cablaggio sedile anteriore destro

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

NOTA:

  • Se la diagnosi (controllo del cablaggio) risulta difficoltosa, rimuovere i bulloni di installazione del sedile anteriore del passeggero per vedere la superficie inferiore del cuscino del sedile.
  • In tale caso, sostenere il sedile in modo che non cada. Mantenere il sedile in questa posizione per un tempo prolungato può causare problemi, come la deformazione della guida del sedile. Sostenere il sedile solo quando necessario.

1 CONTROLLO DTC

  1. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  2. Cancellare i DTC memorizzati.
NOTA: cancellare prima i DTC memorizzati nella centralina di classificazione occupanti e successivamente nel gruppo sensore airbag centrale.
  • Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  • Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  • Controllare i DTC (35).

    • OK: il DTC B1783 non viene emesso. SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1783, ma non sono correlati a questa verifica.

    UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

    2 VERIFICARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Verificare che i connettori siano collegati correttamente alla ECU di classificazione dell'occupante e al sensore di classificazione dell'occupante posteriore destro.

    OK: i connettori sono collegati correttamente

    COLLEGARE I CONNETTORI, QUINDI PASSARE AL PASSAGGIO 1

    3 CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTO CIRCUITO A B+)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT TO B+)
    1. Scollegare i connettori dalla ECU di classificazione dell'occupante e dal sensore di classificazione dell'occupante posteriore destro.
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Tensione standard

    Standard voltage
    Standard voltage

    4 CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CIRCUITO APERTO)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (OPEN)
    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Utilizzando un cavo di servizio, collegare O8-1 (SVC4) e O8-3 (SGD4), e collegare O8-2 (SIG4) e O8-3 (SGD4) del connettore "C".
    AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.
  • Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    • Resistenza standard

    Standard resistance
    Standard resistance

    5 CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT)
    1. Scollegare il cavo di servizio dal connettore "C".
    2. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    6 CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTO CIRCUITO A MASSA)

    CHECK FRONT SEAT WIRE RH (SHORT TO GROUND)
    1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    7 CONTROLLARE DTC

    1. Collegare i connettori alla ECU di classificazione dell'occupante e al sensore di classificazione dell'occupante posteriore destro.
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Cancellare i DTC memorizzati.

      SUGGERIMENTO: cancellare prima i DTC memorizzati nella ECU di classificazione dell'occupante e poi nel gruppo sensore airbag centrale.

    5. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    6. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    7. Controllare i DTC (35).

    OK: il DTC B1783 non viene emesso. SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1783, ma non sono correlati a questa verifica.

    8 SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CLASSIFICAZIONE OCCUPANTE

    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Sostituire la centralina di classificazione occupante.

    NOTA: Eseguire il controllo utilizzando componenti di un veicolo in condizioni normali, se possibile.

    9 ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

    1. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria.
    2. Collegare il tester intelligente al DLC3.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Utilizzando il tester intelligente, eseguire la "Calibrazione del punto zero" (28).

    OK: viene visualizzato "COMPLETATO"

    10 ESEGUIRE IL CONTROLLO DELLA SENSIBILITÀ

    1. Utilizzando il tester intelligente, eseguire la "Verifica della sensibilità" (28).

    Valore standard: da 27 a 33 kg (da 59.52 a 72.75 lb)

    11 CONTROLLARE IL DTC

    1. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria.
    2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    3. Cancellare i DTC memorizzati.
    NOTA: cancellare prima i DTC memorizzati nella centralina di classificazione occupanti e successivamente nel gruppo sensore airbag centrale.
  • Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  • Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  • Controllare i DTC (35).

    • OK: il DTC B1783 non viene emesso. SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1783, ma non sono correlati a questa verifica.

    12 SOSTITUIRE IL GRUPPO SEDILE ANTERIORE DESTRO

    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Sostituire il gruppo sedile anteriore destro (per tipo piatto, SE-48 per sedile manuale, SE-58 per sedile elettrico).

    13 ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

    1. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria.
    2. Collegare il tester intelligente al DLC3.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Utilizzando il tester intelligente, eseguire la "calibrazione del punto zero".

    OK: viene visualizzato "COMPLETATO"

    14 ESEGUIRE IL CONTROLLO DELLA SENSIBILITÀ

    1. Utilizzando il tester intelligente, eseguire la "Verifica della sensibilità" (28).

    Valore standard: da 27 a 33 kg (da 59.52 a 72.75 lb)

    FINE

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.