Bei Störungen

Sicherheitshinweise für Arbeiten in Eigenregie

~2Min. Lesezeit
Wenn Sie Wartungsarbeiten selbst durchführen, befolgen Sie unbedingt die in diesen Abschnitten beschriebenen korrekten Verfahren.
CAUTION
VORSICHT

Der Motorraum enthält zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötzlich bewegen, heiß werden oder unter elektrischer Spannung stehen können. Um Tod oder schwere Verletzungen zu vermeiden, beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

■Bei Arbeiten im Motorraum

●Hände, Kleidung und Werkzeug von dem sich bewegenden Lüfter und dem Motorantriebsriemen fernhalten.

●Motor, Kühler, Abgaskrümmer usw. unmittelbar nach der Fahrt nicht berühren, da sie heiß sein können. Öl und andere Flüssigkeiten können ebenfalls heiß sein.

●Keine leicht brennbaren Materialien wie Papier oder Lappen im Motorraum liegen lassen.

●Rauchen Sie nicht, erzeugen Sie keine Funken und bringen Sie keine offene Flamme in die Nähe von Kraftstoff oder der Batterie.

Kraftstoff- und Batteriedämpfe sind entzündlich.

●Seien Sie äußerst vorsichtig bei Arbeiten an der Batterie. Sie enthält giftige und ätzende Schwefelsäure.

●Vorsicht: Bremsflüssigkeit kann Hände und Augen schädigen und Lackoberflächen beschädigen.

Gelangt Flüssigkeit auf die Hände oder in die Augen, die betroffene Stelle sofort mit klarem Wasser spülen.

Wenn die Beschwerden anhalten, suchen Sie einen Arzt auf.

■Bei Arbeiten in der Nähe des Kühlerlüfters oder des Kühlergrills

Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist.

Bei eingeschalteter Zündung kann der Kühlerlüfter automatisch anlaufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und/oder die Kühlmitteltemperatur hoch ist.

■Schutzbrille

Eine Schutzbrille tragen, um zu verhindern, dass umherfliegende oder herabfallende Teile, Flüssigkeitsspritzer usw. in die Augen gelangen.

HINWEIS ■Wenn Sie den Luftfilter ausbauen

Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann durch Schmutz in der Ansaugluft zu übermäßigem Motorverschleiß führen.

■Wenn der Flüssigkeitsstand zu niedrig oder zu hoch ist

Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand mit dem Verschleiß der Bremsbeläge leicht sinkt oder wenn der Flüssigkeitsstand im Speicher hoch ist.

Muss der Behälter häufig nachgefüllt werden, kann dies auf ein ernstes Problem hinweisen.

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