Toyota Tacoma Quiz
Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle

Prüfung

In diesem Handbuch: Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~2Min. Lesezeit
INSPEKTION VORGEHEN

1. BAUGRUPPE DES VORDEREN ÖLPUMPENGEHÄUSES PRÜFEN

(a) Mit einer Messuhr den Innendurchmesser der Buchse der vorderen Ölpumpengehäuse-Unterbaugruppe messen.

Maximaler Innendurchmesser:

38,138 mm (1,50 in.)

Wenn der Innendurchmesser größer als der maximale Innendurchmesser ist, die vordere Ölpumpengehäuse-Unterbaugruppe ersetzen.

2. STATORWELLENBAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Mit einer Messuhr den Innendurchmesser der Buchse der Statorwellen-Baugruppe messen.

Maximaler Innendurchmesser:

22,227 mm (0,875 in.)

Wenn der Innendurchmesser größer als der maximale Innendurchmesser ist, die Statorwellen-Baugruppe ersetzen.

3. SPIEL DER ÖLPUMPENBAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Das vordere Ölpumpen-Abtriebsrad auf eine Seite der vorderen Ölpumpengehäuse-Unterbaugruppe drücken.

(b) Das Spiel mit einer Fühlerlehre messen.

Sollwert Gehäusespiel:

0,10 bis 0,17 mm (0,00394 bis 0,00669 Zoll)

Wenn das Gehäusespiel größer als das Standardspiel ist, das vordere Ölpumpen-Antriebsrad, das vordere Ölpumpen-Abtriebsrad und die vordere Ölpumpengehäuse-Unterbaugruppe prüfen.

(c) Mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen den Zähnen des vorderen Ölpumpen-Abtriebsrads und den Zähnen des vorderen Ölpumpen-Antriebsrads messen.

Sollwert Zahnkopfspiel:

0,07 bis 0,15 mm (0,00276 bis 0,00590 in.)

Wenn das Zahnkopfspiel größer als das Standardspiel ist, das vordere Ölpumpen-Antriebsrad, das vordere Ölpumpen-Abtriebsrad und die vordere Ölpumpengehäuse-Unterbaugruppe prüfen.

(d) Mit einem Stahllineal und einer Fühlerlehre das Seitenspiel beider Räder messen.

Sollwert Seitenspiel:

0,03 bis 0,05 mm (0,00118 bis 0,00196 in.)

Wenn das Seitenspiel größer als das Standardspiel ist, das vordere Ölpumpen-Antriebsrad, das vordere Ölpumpen-Abtriebsrad und die vordere Ölpumpengehäuse-Unterbaugruppe prüfen.

4. DREHBARKEIT DES ÖLPUMPEN-ANTRIEBSRADS PRÜFEN

(a) Die Ölpumpenbaugruppe an der Drehmomentwandler-Baugruppe montieren.

(b) Prüfen, ob sich das vordere Ölpumpen-Antriebsrad leichtgängig dreht.

(c) Die Ölpumpenbaugruppe von der Drehmomentwandler-Baugruppe abnehmen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.