Raddrehzahlsensor

Komponenten KOMPONENTEN ABBILDUNGAusbau AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. GETRIEBEDREHZAHLSENSOR (NT) AUSBAUEN

(a) Steckverbinder des Getriebedrehzahlsensors (NT) abziehen.

(b) Schraube und Getriebedrehzahlsensor (NT) ausbauen.

(c) O-Ring vom Getriebedrehzahlsensor (NT) entfernen.

2. GETRIEBEDREHZAHLSENSOR (SP2) AUSBAUEN

(a) Steckverbinder des Getriebedrehzahlsensors (SP2) abziehen.

(b) Schraube und Getriebedrehzahlsensor (SP2) ausbauen.

(c) O-Ring vom Getriebedrehzahlsensor (SP2) entfernen.

Prüfung PRÜFUNG VORGEHENSWEISE

1. GETRIEBEDREHZAHLSENSOR (NT) PRÜFEN

(a) Batterie wie in der Abbildung gezeigt an den Getriebedrehzahlsensor (NT) anschließen.

Text in der Abbildung

*1	Getriebedrehzahlsensor (NT)	*2	Batterie
*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Getriebedrehzahlsensor (NT))	*b	Amperemeter
*c	Magnet	*d	5 mm (0,197 in.) oder weniger

(b) Ein magnetisches Objekt vor der Spitze des Getriebedrehzahlsensors (NT) (5 mm (0,197 in.) oder weniger) nach links und rechts bewegen, um die High-/Low-Signale zu wechseln, während der Strom gemessen wird.

HINWEIS:

Während der Prüfung unbedingt das magnetische Objekt bewegen. Ohne Bewegung des magnetischen Objekts in Pfeilrichtung der Abbildung ändert sich der Strom nicht.

(c) Strom gemäß den Werten in der Tabelle unten messen.

Sollwert Stromaufnahme:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (NTO) - 2 (NTB)	Low-Signal	4 bis 8 mA
	High-Signal	12 bis 16 mA

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Getriebedrehzahlsensor (NT) ersetzen.

2. GETRIEBEDREHZAHLSENSOR (SP2) PRÜFEN

(a) Batterie wie in der Abbildung gezeigt an den Getriebedrehzahlsensor (SP2) anschließen.

Text in der Abbildung

*1	Getriebedrehzahlsensor (SP2)	*2	Batterie
*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Getriebedrehzahlsensor (SP2))	*b	Amperemeter
*c	Magnet	*d	5 mm (0,197 in.) oder weniger

(b) Ein magnetisches Objekt vor der Spitze des Getriebedrehzahlsensors (SP2) (5 mm (0,197 in.) oder weniger) nach links und rechts bewegen, um die High-/Low-Signale zu wechseln, während der Strom gemessen wird.

HINWEIS:

Während der Prüfung unbedingt das magnetische Objekt bewegen. Ohne Bewegung des magnetischen Objekts in Pfeilrichtung der Abbildung ändert sich der Strom nicht.

(c) Strom gemäß den Werten in der Tabelle unten messen.

Sollwert Stromaufnahme:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (SP2O) - 2 (SP2B)	Low-Signal	4 bis 8 mA
	High-Signal	12 bis 16 mA

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Getriebedrehzahlsensor (SP2) ersetzen.

Einbau EINBAU VORGEHENSWEISE

1. GETRIEBEDREHZAHLSENSOR (SP2) EINBAUEN

(a) Neuen O-Ring mit ATF benetzen und am Getriebedrehzahlsensor (SP2) anbringen.

(b) Getriebedrehzahlsensor (SP2) mit der Schraube einbauen.

Drehmoment:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(c) Steckverbinder des Getriebedrehzahlsensors (SP2) anschließen.

2. GETRIEBEDREHZAHLSENSOR (NT) EINBAUEN

(a) Neuen O-Ring mit ATF benetzen und am Getriebedrehzahlsensor (NT) anbringen.

(b) Getriebedrehzahlsensor (NT) mit der Schraube einbauen.

Drehmoment:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(c) Steckverbinder des Getriebedrehzahlsensors (NT) anschließen.