Ausbau

1. NR. 2 MOTORUNTERVERKLEIDUNG-BAUGRUPPE ABNEHMEN (mit Off-Road-Paket)

2. NR. 1 MOTORUNTERFODERUNG-UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

3. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN

4. V-BANK-ABDECKUNG ABNEHMEN

5. KÜHLERTRÄGER-DICHTUNG ZUM RAHMEN ENTFERNEN

(a) Die 7 Clips und die Kühlerträger-Dichtung zum Rahmen entfernen.

6. KÜHLERSCHLAUCH NR. 2 ABKLEMMEN

(a) Die Schlauchschelle verschieben und den Kühlerschlauch Nr. 2 vom Wassereinlass mit Thermostatbaugruppe trennen.

7. WASSER-BYPASS-SCHLAUCH NR. 7 ABKLEMMEN (mit Ölkühler)

(a) Die Schlauchschelle verschieben und den Wasser-Bypass-Schlauch Nr. 7 von der Wassereinlass-Thermostatbaugruppe abziehen.

8. WASSER-BYPASS-SCHLAUCH NR. 4 ABKLEMMEN

(a) Die Schlauchschelle verschieben und den Wasser-Bypass-Schlauch Nr. 4 von der Wassereinlass-Thermostatbaugruppe abziehen.

9. WASSER-BYPASS-SCHLAUCH NR. 3 ABKLEMMEN

(a) Die Schlauchschelle verschieben und den Wasser-Bypass-Schlauch Nr. 3 von der Wassereinlass-Thermostatbaugruppe abziehen.

10. WASSEREINLASS-THERMOSTATBAUGRUPPE AUSBAUEN

HINWEIS:

Ist der Thermostat nicht eingebaut, verschlechtert sich die Kühlleistung. Auch wenn der Motor zur Überhitzung neigt, den Thermostat nicht ausbauen.

(a) Den Steckverbinder von der Wassereinlass-Thermostatbaugruppe trennen.

(b) Die Klemme lösen, um den Kabelbaum zu trennen.

(c) Die 2 Bolzen, die Mutter und die Wassereinlass-Thermostatbaugruppe von der Steuerkettenabdeckung entfernen.

(d) Die Dichtung von der Wassereinlass-Thermostatbaugruppe entfernen.