Toyota Tacoma Quiz
2gr-fks Motormechanik

Ausbau

In diesem Handbuch: 2gr-fks Motormechanik
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~6Min. Lesezeit
AUSBAU VORGEHENSWEISE

1. STEUERKETTENDECKEL BAUGRUPPE ABNEHMEN

(Siehe Seite2. SEPARATE NO. 2 WATER BY-PASS PIPE (for Vacuum Brake Booster) )

2. WASSERUMLEITROHR NR. 2 TRENNEN (für Unterdruck-Bremskraftverstärker)

3. REMOVE VACUUM PUMP ASSEMBLY (for Vacuum Brake Booster)

3. UNTERDRUCKPUMPE BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Unterdruck-Bremskraftverstärker)

4. SET NO. 1 CYLINDER TO TDC/COMPRESSION

4. ZYLINDER NR. 1 AUF OT/VERDICHTUNG EINSTELLEN

5. REMOVE NO. 1 CHAIN TENSIONER ASSEMBLY

5. KETTENSPANNER NR. 1 BAUGRUPPE AUSBAUEN

6. REMOVE CHAIN TENSIONER SLIPPER

6. KETTENSPANNSCHIENE AUSBAUEN

7. REMOVE CHAIN SUB-ASSEMBLY

7. STEUERKETTE UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

8. REMOVE CAMSHAFT TIMING GEARS AND NO. 2 CHAIN (for Bank 1)

8. NOCKENWELLENSTEUERRÄDER UND KETTE NR. 2 AUSBAUEN (für Bank 1)

(a) Den Kettenspanner Nr. 2 Baugruppe anheben und einen Stift mit 1,0 mm (0,0394 Zoll) Durchmesser in die Bohrung einführen, um den Kettenspanner Nr. 2 Baugruppe zu halten.

Text in der Abbildung

*a

Stift

*b

Plunger

*a

Drücken Sie

(b) Mit einem Schraubenschlüssel den Sechskantbereich jeder Nockenwelle halten und die Nockenwellenradschrauben der Nockenwellenrad-Baugruppe und der Nockenwellensteuerrad Auslass-Baugruppe rechts lösen.

Text in der Abbildung

*a

Den Drehknopf

*b

Halten Sie

HINWEIS:

  • Darauf achten, den Zylinderkopf mit dem Schraubenschlüssel nicht zu beschädigen.
  • Die übrigen Schrauben nicht lösen. Wenn eine der Schrauben gelöst wird, die Nockenwellenrad-Baugruppe und/oder die Nockenwellensteuerrad Auslass-Baugruppe durch eine neue ersetzen.

(c) Die 2 Schrauben und die Nockenwellenrad-Baugruppe zusammen mit der Steuerkette Nr. 2 entfernen.

9. KETTENSPANNER NR. 2 BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die Schraube und die Steuerkettenspanner-Baugruppe Nr. 2 ausbauen.

10. NOCKENWELLENLAGERDECKEL AUSBAUEN (für Bank 1)

(a) Prüfen, ob die Nockenwellen wie in der Abbildung gezeigt positioniert sind.

Text in der Abbildung

*1

Passstift

*a

Einlassseite

*b

Auslassseite

(b) Die 9 Lagerdeckelschrauben in mehreren Schritten und in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen.

(c) Die 15 Lagerdeckelschrauben in mehreren Schritten und in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen.

HINWEIS:

Die Schrauben gleichmäßig lösen, dabei die Nockenwelle waagerecht halten.

11. KRAFTSTOFFPUMPEN-STÖSSELGEHÄUSE AUSBAUEN

(a) Das Kraftstoffpumpen-Stößelgehäuse ausbauen.

12. NOCKENWELLE AUSBAUEN

13. NOCKENWELLE NR. 2 AUSBAUEN

14. NOCKENWELLENGEHÄUSE-UNTERBAUGRUPPE RECHTS AUSBAUEN

(a) Das Nockenwellengehäuse rechts durch Hebeln zwischen Zylinderkopf und Nockenwellengehäuse rechts mit einem Schraubendreher ausbauen.

Text in der Abbildung

*a

Schutzband

HINWEIS:

Darauf achten, die Dichtflächen von Zylinderkopf und Nockenwellengehäuse rechts nicht zu beschädigen.

HINWEIS:

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

15. NOCKENWELLENSTEUERRÄDER UND KETTE NR. 2 AUSBAUEN (für Bank 2)

(a) Den Kettenspanner Nr. 3 Baugruppe nach unten drücken und einen Stift mit 1,0 mm (0,0394 Zoll) Durchmesser in die Bohrung einführen, um den Kettenspanner Nr. 3 Baugruppe zu halten.

Text in der Abbildung

*a

Stift

*b

Plunger

*c

Drücken Sie

(b) Mit einem Schraubenschlüssel den Sechskantbereich jeder Nockenwelle halten und die Nockenwellenradschrauben der Nockenwellenrad-Baugruppe und der Nockenwellensteuerrad Auslass-Baugruppe links lösen.

Text in der Abbildung

*a

Den Drehknopf

*b

Halten Sie

HINWEIS:

  • Darauf achten, den Zylinderkopf mit dem Schraubenschlüssel nicht zu beschädigen.
  • Die übrigen Schrauben nicht lösen. Wenn eine der Schrauben gelöst wird, die Nockenwellenrad-Baugruppe und/oder die Nockenwellensteuerrad Auslass-Baugruppe durch eine neue ersetzen.

(c) Die 2 Schrauben und das Nockenwellenrad zusammen mit der Steuerkette Nr. 2 entfernen.

16. KETTENSPANNER NR. 3 BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die Schraube und die Steuerkettenspanner-Baugruppe Nr. 3 ausbauen.

17. NOCKENWELLENLAGERDECKEL AUSBAUEN (für Bank 2)

(a) Prüfen, ob die Nockenwellen wie in der Abbildung gezeigt positioniert sind.

Text in der Abbildung

*1

Passstift

*a

Einlassseite

*b

Auslassseite

(b) Die 8 Lagerdeckelschrauben in mehreren Schritten und in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen.

(c) Die 13 Lagerdeckelschrauben in mehreren Schritten und in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen.

HINWEIS:

Die Schrauben gleichmäßig lösen, dabei die Nockenwelle waagerecht halten.

(d) Die 5 Nockenwellenlagerdeckel entfernen.

18. NOCKENWELLE NR. 3 UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

19. NOCKENWELLE NR. 4 UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

20. NOCKENWELLENGEHÄUSE-UNTERBAUGRUPPE LINKS AUSBAUEN

(a) Das Nockenwellengehäuse links durch Hebeln zwischen Zylinderkopf links und Nockenwellengehäuse links mit einem Schraubendreher ausbauen.

Text in der Abbildung

*a

Schutzband

HINWEIS:

Darauf achten, die Dichtflächen von Zylinderkopf und Nockenwellengehäuse links nicht zu beschädigen.

HINWEIS:

Die Spitze des Schraubendrehers vor der Verwendung mit Klebeband abkleben.

21. KETTENSCHWINGUNGSDÄMPFER NR. 1 AUSBAUEN

22. REMOVE NO. 2 CHAIN VIBRATION DAMPER

22. KETTENSCHWINGUNGSDÄMPFER NR. 2 AUSBAUEN

23. REMOVE NO. 1 VALVE ROCKER ARM SUB-ASSEMBLY

23. SCHLEPPHEBEL NR. 1 UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 24 Schlepphebel Nr. 1 ausbauen.

HINWEIS:

Die ausgebauten Teile in der richtigen Reihenfolge ablegen.

24. VENTILSPIELAUSGLEICHSELEMENT BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Die 24 Ventilspielausgleichselemente aus dem Zylinderkopf ausbauen.

HINWEIS:

Die ausgebauten Teile in der richtigen Reihenfolge ablegen.

25. VENTILSCHAFTKAPPE AUSBAUEN

(a) Die 24 Ventilschaftkappen ausbauen.

HINWEIS:

Die ausgebauten Teile in der richtigen Reihenfolge ablegen.

26. HINTERES WASSERUMLEITROHR-VERBINDUNGSSTÜCK AUSBAUEN

27. REMOVE NO. 2 FUEL PIPE SUB-ASSEMBLY

27. KRAFTSTOFFLEITUNG NR. 2 UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

28. REMOVE FUEL DELIVERY PIPE ASSEMBLY LH (FUEL PRESSURE SENSOR)

28. KRAFTSTOFFVERTEILERROHR BAUGRUPPE LINKS (KRAFTSTOFFDRUCKSENSOR) AUSBAUEN

29. REMOVE FUEL DELIVERY PIPE RH

29. KRAFTSTOFFVERTEILERROHR RECHTS AUSBAUEN

30. REMOVE FUEL INJECTOR ASSEMBLY

30. KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL BAUGRUPPE AUSBAUEN

31. REMOVE FUEL INJECTOR SEAL

31. DICHTUNG DES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILS AUSBAUEN

32. REMOVE CYLINDER HEAD SUB-ASSEMBLY

32. ZYLINDERKOPF UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Mit einem 10-mm-Doppelsechskantschlüssel die 8 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen. Die 8 Zylinderkopfschrauben und Tellerscheiben ausbauen.

HINWEIS:

  • Darauf achten, dass keine Unterlegscheiben in den Zylinderkopf fallen.
  • Ein Verziehen oder Reißen des Zylinderkopfes kann durch Lösen der Schrauben in falscher Reihenfolge entstehen.

HINWEIS:

Die ausgebauten Teile für jede Einbauposition getrennt aufbewahren.

(b) Den Zylinderkopf abnehmen.

33. ZYLINDERKOPFDICHTUNG AUSBAUEN

34. ZYLINDERKOPF LINKS AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen und entfernen.

(b) Mit einem 10-mm-Doppelsechskantschlüssel die 8 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig lösen. Die 8 Zylinderkopfschrauben und Tellerscheiben ausbauen.

HINWEIS:

  • Darauf achten, dass keine Unterlegscheiben in den Zylinderkopf fallen.
  • Ein Verziehen oder Reißen des Zylinderkopfes kann durch Lösen der Schrauben in falscher Reihenfolge entstehen.

HINWEIS:

Die ausgebauten Teile für jede Einbauposition getrennt aufbewahren.

(c) Den Zylinderkopf links ausbauen.

35. ZYLINDERKOPFDICHTUNG NR. 2 AUSBAUEN

36. ZYLINDERKOPFSCHRAUBEN PRÜFEN

Drive Belt

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.