Austausch

AUSTAUSCH VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Bremsflüssigkeit, die mit lackierten Flächen in Berührung kommt, sofort abwaschen.

HINWEIS:

Wenn Arbeiten am Bremssystem durchgeführt werden oder Luft in den Bremsleitungen vermutet wird, das System entlüften.

VORGEHENSWEISE

1. BREMSFLÜSSIGKEIT IM AUSGLEICHSBEHÄLTER AUFFÜLLEN

Flüssigkeit:

SAE J1703 oder FMVSS Nr. 116 DOT3

2. HAUPTBREMSZYLINDER ENTLÜFTEN

HINWEIS:

Wurde der Hauptbremszylinder zerlegt oder ist der Behälter leer geworden, die Luft aus dem Hauptbremszylinder entlüften.

(a) Mit einem Bremsleitungsschlüssel die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder lösen.

(b) Bremspedal langsam durchtreten und in dieser Stellung halten (Schritt A).

(c) Die äußeren Bohrungen mit den Fingern verschließen und das Bremspedal loslassen (Schritt B).

(d) Schritte A und B 3- bis 4-mal wiederholen.

(e) Mit einem Bremsleitungsschlüssel die Bremsleitungen wieder am Hauptbremszylinder montieren. Drehmoment: ohne Bremsleitungsschlüssel: 20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} mit Bremsleitungsschlüssel: 18 N·m {187 kgf·cm, 13 ft·lbf} HINWEIS: Dieses Anzugsdrehmoment lässt sich mit einem Drehmomentschlüssel mit 300 mm (11.8 in.) Hebelänge und einem Bremsleitungsschlüssel mit 20 mm (0.787 in.) Hebelänge erreichen (siehe Seite ). Dieses Anzugsdrehmoment gilt nur, wenn der Bremsleitungsschlüssel parallel zum Drehmomentschlüssel angesetzt ist.

3. BREMSLEITUNG ENTLÜFTEN

(a) Einen Kunststoffschlauch an die Entlüftungsschraube anschließen.

(b) Bremspedal mehrmals betätigen und dann bei getretenem Pedal die Entlüftungsschraube lösen (Schritt C).

(c) Sobald keine Flüssigkeit mehr austritt, die Entlüftungsschraube festziehen und dann das Bremspedal loslassen (Schritt D).

(d) Schritte C und D wiederholen, bis die gesamte Luft aus der Flüssigkeit entwichen ist.

(e) Entlüftungsschraube festziehen.

Drehmoment:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(f) Das oben beschriebene Verfahren für jedes Rad wiederholen, um die Luft aus der jeweiligen Bremsleitung zu entlüften.

4. BREMSAKTUATOR ENTLÜFTEN

HINWEIS:

Nach dem Entlüften des Bremssystems ist, falls Höhe oder Gefühl des Bremspedals nicht stimmen, das Entlüften des Bremsaktuators mit dem Techstream gemäß folgendem Verfahren durchzuführen.

(a) Bei ausgeschaltetem Motor das Bremspedal mehr als 20-mal betätigen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen und den Zündschalter auf ON stellen.

HINWEIS:

Den Motor nicht starten.

(c) Im Techstream „Air Bleeding“ (Entlüftung) auswählen.

HINWEIS:

Weitere Einzelheiten siehe Bedienungsanleitung des Techstream.

(d) Luft aus der Bremsleitung entlüften, sobald auf dem Techstream-Display Schritt 1: Erhöhen angezeigt wird.

HINWEIS:

• Luft entsprechend den auf dem Techstream angezeigten Schritten entlüften.
• Sicherstellen, dass der Behälter des Hauptbremszylinders nicht leer wird.

(1) Einen Kunststoffschlauch an eine der Entlüftungsschrauben anschließen.

(2) Bremspedal mehrmals betätigen und dann bei getretenem Pedal die Entlüftungsschraube am Kunststoffschlauch lösen (Schritt E).

(3) Sobald keine Flüssigkeit mehr austritt, die Entlüftungsschraube festziehen und das Bremspedal loslassen (Schritt F).

(4) Schritte E und F wiederholen, bis die gesamte Luft aus der Flüssigkeit entwichen ist.

(5) Das Entlüftungsventil vollständig festziehen.

Drehmoment:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(6) Das obige Verfahren an jedem Rad wiederholen, um die Luft aus der Bremsleitung zu entfernen.

(e) Luft aus der Ansaugleitung entlüften, sobald auf dem Techstream-Display Schritt 2: Ansaugen angezeigt wird.

HINWEIS:

• Luft entsprechend den auf dem Techstream angezeigten Schritten entlüften.
• Sicherstellen, dass der Behälter des Hauptbremszylinders nicht leer wird.

(1) Kunststoffschlauch an die Entlüftungsschraube am rechten Vorderrad oder rechten Hinterrad anschließen und die Entlüftungsschraube lösen.

(2) Bremsaktuator mit dem Techstream betätigen, um Luft zu entlüften (Schritt G).

HINWEIS:

Dabei das Bremspedal loslassen.

HINWEIS:

Dieser Vorgang stoppt nach 4 Sekunden automatisch.

(3) Anhand der Anzeige im Techstream prüfen, ob der Vorgang beendet ist, und die Entlüftungsschraube festziehen (Schritt H).

(4) Schritte G und H wiederholen, bis die gesamte Luft aus der Flüssigkeit entwichen ist.

(5) Entlüftungsschraube festziehen.

Drehmoment:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(6) Das obige Verfahren an den übrigen Rädern wiederholen, um die Luft aus der Bremsleitung zu entfernen.

(f) Luft aus der Druckabbauleitung entlüften, sobald auf dem Techstream-Display Schritt 3: Verringern angezeigt wird.

HINWEIS:

• Luft entsprechend den auf dem Techstream angezeigten Schritten entlüften.
• Sicherstellen, dass der Behälter des Hauptbremszylinders nicht leer wird.

(1) Einen Schlauch aus Vinyl an eines der Entlüftungsventile anschließen.

(2) Entlüftungsschraube lösen (Schritt I).

(3) Mit dem Techstream die Bremsaktuatorbaugruppe betätigen, das Bremspedal vollständig durchtreten und in dieser Stellung halten (Schritt J).

HINWEIS:

• Während dieses Vorgangs ist das Pedal schwergängig. Es vollständig durchtreten, damit die Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
• Bremspedal getreten halten. Das Pedal nicht wiederholt treten und loslassen.

HINWEIS:

• Der Vorgang stoppt nach 4 Sekunden automatisch. Bei fortlaufender Durchführung dieses Vorgangs eine Pause von mindestens 20 Sekunden einhalten.
• Nach Abschluss des Vorgangs sinkt das Bremspedal leicht ab. Dies ist normal und wird durch das Öffnen des Magnetventils verursacht.

(4) Entlüftungsschraube festziehen und dann das Bremspedal loslassen (Schritt K).

(5) Schritte I bis K wiederholen, bis die gesamte Luft aus der Flüssigkeit entwichen ist.

(6) Entlüftungsschraube festziehen.

Drehmoment:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(7) Das obige Verfahren an den übrigen Rädern wiederholen, um die Luft aus der Bremsleitung zu entfernen.

(g) Luft erneut aus der Bremsleitung entlüften, sobald auf dem Techstream-Display Schritt 4: Erhöhen angezeigt wird.

HINWEIS:

• Luft entsprechend den auf dem Techstream angezeigten Schritten entlüften.
• Sicherstellen, dass der Behälter des Hauptbremszylinders nicht leer wird.

(1) Einen Kunststoffschlauch an eine der Entlüftungsschrauben anschließen.

(2) Bremspedal mehrmals betätigen und dann bei getretenem Pedal die Entlüftungsschraube am Kunststoffschlauch lösen (Schritt L).

(3) Sobald keine Flüssigkeit mehr austritt, die Entlüftungsschraube festziehen und dann das Bremspedal loslassen (Schritt M).

(4) Schritte L und M wiederholen, bis die gesamte Luft aus der Flüssigkeit entwichen ist.

(5) Entlüftungsschraube festziehen.

Drehmoment:

11 N·m {112 kgf·cm, 8 ft·lbf}

(6) Das obige Verfahren an den übrigen Rädern wiederholen, um die Luft aus der Bremsleitung zu entfernen.

(7) Anhand der Anzeige im Techstream prüfen, ob das Entlüften abgeschlossen ist, und den Techstream ausschalten.

(8) Techstream vom DLC3 trennen.

(9) Zündschalter ausschalten.

5. AUF BREMSFLÜSSIGKEITSAUSTRITT PRÜFEN

6. FÜLLSTAND IM VORRATSBEHÄLTER PRÜFEN