Le toit ouvrant ne se déplace pas lorsqu'on actionne le contacteur de commande du toit ouvrant

DESCRIPTION

Le calculateur du toit ouvrant coulissant (sous-ensemble du réducteur d'entraînement du toit ouvrant) reçoit les signaux de coulissement et d'inclinaison lorsque l'interrupteur du toit ouvrant est actionné, et commande son moteur intégré.

SCHÉMA DE CÂBLAGEMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
• Lorsque l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble entraînement du toit ouvrant) est déposée puis reposée ou remplacée, l'ECU du toit ouvrant (sous-ensemble entraînement du toit ouvrant) doit être initialisée (voir page ).
• Le système de toit ouvrant utilise le système de communication LIN. Vérifier d'abord qu'il n'y a aucun dysfonctionnement dans le système de communication LIN. Se reporter à la procédure Comment procéder au dépannage (Voir la page ).
• Lorsqu'un DTC du calculateur du toit ouvrant coulissant (sous-ensemble du réducteur d'entraînement du toit ouvrant) est enregistré, effectuer d'abord le dépannage pour ce DTC du calculateur du toit ouvrant coulissant (sous-ensemble du réducteur d'entraînement du toit ouvrant).

PROCÉDURE

1. LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Toit ouvrant / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Toit ouvrant

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur d'ouverture	Signal de l'interrupteur OUVERTURE/ON ou OFF	ON : interrupteur OUVERTURE enfoncé OFF : interrupteur OUVERTURE non enfoncé	-
Contacteur de fermeture	Signal de l'interrupteur FERMETURE/ON ou OFF	ON : interrupteur FERMETURE enfoncé OFF : interrupteur FERMETURE non enfoncé	-
Interrupteur Haut	Signal de l'interrupteur HAUT/ON ou OFF	ON : interrupteur HAUT enfoncé OFF : interrupteur HAUT non enfoncé	-
Interrupteur Bas	Signal de l'interrupteur BAS/ON ou OFF	ON : interrupteur BAS enfoncé OFF : interrupteur BAS non enfoncé	-

OK :

L'affichage du Techstream change en fonction de l'actionnement du contacteur, comme indiqué dans le tableau.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 3

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DU TOIT OUVRANT - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)

(a) Déconnecter le connecteur S50 du calculateur de toit ouvrant (ensemble engrenage d'entraînement du toit ouvrant).

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S50-8 (B) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S50-12 (E) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT DU TOIT OUVRANT)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

1. CONTRÔLER LA COMMANDE DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE BOÎTIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer la commande de toit ouvrant (ensemble boîtier de console de toit) (voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
17 (UP) - 12 (GND)	Contacteur UP enfoncé	Inférieure à 1 Ω
17 (UP) - 12 (GND)	Contacteur UP non enfoncé	10 kΩ ou plus
20 (DOWN) - 12 (GND)	Contacteur DOWN enfoncé	Inférieure à 1 Ω
20 (DOWN) - 12 (GND)	Contacteur DOWN non enfoncé	10 kΩ ou plus
19 (OPN) - 12 (GND)	Contacteur OPEN enfoncé	Inférieure à 1 Ω
19 (OPN) - 12 (GND)	Contacteur OPEN non enfoncé	10 kΩ ou plus
18 (CLS) - 12 (GND)	Contacteur CLOSE enfoncé	Inférieure à 1 Ω
18 (CLS) - 12 (GND)	Contacteur CLOSE non enfoncé	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*a	Composant déconnecté du faisceau (Commande de toit ouvrant (ensemble boîtier de console de toit))

NG

REMPLACER LA COMMANDE DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE BOÎTIER DE CONSOLE DE TOIT)

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DU TOIT OUVRANT - CONTACTEUR DU TOIT OUVRANT ET MASSE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur du contacteur de toit ouvrant R44 (ensemble boîtier de console de toit).

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de toit ouvrant S50 (sous-ensemble du moteur d'entraînement du toit ouvrant).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S50-5 (CLS) - R44-18 (CLS)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
S50-5 (CLS) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
S50-7 (OPN) - R44-19 (OPN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
S50-7 (OPN) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
S50-6 (DWN) - R44-20 (DOWN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
S50-6 (DWN) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
S50-4 (UP) - R44-17 (UP)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
S50-4 (UP) - Masse carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
R44-12 (GND) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
S50-12 (E) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE TOIT OUVRANT (ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT DU TOIT OUVRANT)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR