Sensor de velocidad

Componentes COMPONENTES ILUSTRACIÓNDesmontaje PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE

1. DESMONTAR EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NT)

(a) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NT).

(b) Retire el perno y el sensor de revoluciones de la transmisión (NT).

(c) Retire el anillo tórico del sensor de revoluciones de la transmisión (NT).

2. DESMONTAR EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (SP2)

(a) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (SP2).

(b) Retire el perno y el sensor de revoluciones de la transmisión (SP2).

(c) Retire el anillo tórico del sensor de revoluciones de la transmisión (SP2).

Inspección INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONAR EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NT)

(a) Conecte la batería al sensor de revoluciones de la transmisión (NT) como se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*1	Sensor de revoluciones de la transmisión (NT)	*2	Batería
*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Sensor de revoluciones de la transmisión (NT))	*b	Amperímetro
*c	Imán	*d	5 mm (0,197 in.) o menos

(b) Mueva un objeto magnético de izquierda a derecha frente a la punta del sensor de revoluciones de la transmisión (NT) (5 mm (0.197 pulg.) o menos) para cambiar las señales alta/baja mientras mide la corriente.

AVISO:

Asegúrese de mover el objeto magnético durante la inspección. La corriente no cambiará sin mover el objeto magnético, como indica la flecha de la ilustración.

(c) Mida la corriente según los valores indicados en la tabla siguiente.

Corriente estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1 (NTO) - 2 (NTB)	Señal baja	4 a 8 mA
	Señal alta	12 a 16 mA

Si el resultado no es el especificado, reemplace el sensor de revoluciones de la transmisión (NT).

2. INSPECCIONAR EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (SP2)

(a) Conecte la batería al sensor de revoluciones de la transmisión (SP2) como se muestra en la ilustración.

Texto en la ilustración

*1	Sensor de revoluciones de la transmisión (SP2)	*2	Batería
*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Sensor de revoluciones de la transmisión (SP2))	*b	Amperímetro
*c	Imán	*d	5 mm (0,197 in.) o menos

(b) Mueva un objeto magnético de izquierda a derecha frente a la punta del sensor de revoluciones de la transmisión (SP2) (5 mm (0.197 pulg.) o menos) para cambiar las señales alta/baja mientras mide la corriente.

AVISO:

Asegúrese de mover el objeto magnético durante la inspección. La corriente no cambiará sin mover el objeto magnético, como indica la flecha de la ilustración.

(c) Mida la corriente según los valores indicados en la tabla siguiente.

Corriente estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
1 (SP2O) - 2 (SP2B)	Señal baja	4 a 8 mA
	Señal alta	12 a 16 mA

Si el resultado no es el especificado, reemplace el sensor de revoluciones de la transmisión (SP2).

Instalación INSTALACIÓN PROCEDIMIENTO

1. INSTALAR EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (SP2)

(a) Recubra un anillo tórico nuevo con ATF e instálelo en el sensor de revoluciones de la transmisión (SP2).

(b) Instale el sensor de revoluciones de la transmisión (SP2) con el perno.

Par de apriete:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(c) Conecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (SP2).

2. INSTALAR EL SENSOR DE REVOLUCIONES DE LA TRANSMISIÓN (NT)

(a) Recubra un anillo tórico nuevo con ATF e instálelo en el sensor de revoluciones de la transmisión (NT).

(b) Instale el sensor de revoluciones de la transmisión (NT) con el perno.

Par de apriete:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(c) Conecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NT).