SRS-Airbagsystem und Sicherheit

Die SRS-Airbags sind so ausgelegt, dass sie auslösen, wenn der Toyota Tacoma bestimmten Arten schwerer Aufprälle ausgesetzt ist, die bei den Insassen zu erheblichen Verletzungen führen können. Zusammen mit den Sicherheitsgurten hilft das Airbagsystem dabei, das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen zu verringern, indem es bei qualifizierten Kollisionen zusätzlichen Rückhalt bietet.

SRS-Airbagsystem

Das SRS-Airbagsystem des Toyota Tacoma umfasst mehrere Airbagtypen, die im Fahrgastraum angeordnet sind. Jeder Airbag bietet bei Erfüllung der Auslösebedingungen zusätzlichen Schutz für bestimmte Körperbereiche.

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   SRS-Frontairbags (SRS-Fahrerairbag/SRS-Beifahrerairbag)
   Helfen, die Belastung von Kopf und Brust des Fahrers und des Beifahrers bei bestimmten schweren Frontalkollisionen zu verringern.
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   SRS-Knieairbags
   Helfen, die Belastung von Knien und Unterkörper des Fahrers und des Beifahrers zu verringern.
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   SRS-Seitenairbags
   Helfen, die Belastung der Brust der Insassen der vorderen Sitze bei bestimmten Seitenaufprallen zu verringern.
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   SRS-Kopfairbags (Window Bags)

   • Helfen, die Belastung der Köpfe der Insassen der vorderen und hinteren äußeren Sitze zu verringern.
   • Können außerdem helfen, zu verhindern, dass Insassen bei einem Überschlag aus dem Fahrzeug geschleudert werden.

Ihr Toyota Tacoma ist mit ADVANCED-AIRBAGS ausgestattet, die gemäß den US-amerikanischen Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge (FMVSS208) ausgelegt sind. Das Airbag-Sensorsteuergerät (ECU) steuert die Auslösung der Airbags anhand von Informationen, die von den Sensoren und anderen Systemkomponenten gemäß der obigen Darstellung empfangen werden. Zu diesen Informationen gehören Faktoren wie die Unfallschwere und Angaben zu den Insassen. Wenn eine Auslösung erforderlich ist, füllt eine chemische Reaktion im Gasgenerator die Airbags schnell mit ungiftigem Gas, um die Bewegung der Insassen zu bremsen und die auf den Körper einwirkenden Kräfte zu verringern.

Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich aufblasen)

Wenn einer oder mehrere SRS-Airbags auslösen, können im Rahmen der normalen Funktion des Rückhalte- und Nachunfallsystems verschiedene Effekte auftreten. Die Insassen sollten wissen, dass die Auslösung extrem schnell erfolgt und von Hitze, Geräuschen und anderen vorübergehenden Erscheinungen begleitet sein kann.

• Leichte Abschürfungen, Verbrennungen, Prellungen oder ähnliche Verletzungen können durch den Kontakt mit den SRS-Airbags entstehen, da sie sich mit extrem hoher Geschwindigkeit unter Einsatz heißer Gase entfalten (aufblasen).
• Beim Auslösen ist ein lautes Geräusch zu hören, und es kann weißes Pulver in den Fahrgastraum austreten.
• Teile des Airbagmoduls, einschließlich Lenkradnabe, Airbagabdeckung und Gasgenerator, sowie angrenzende Bauteile können nach der Auslösung noch mehrere Minuten heiß sein. Auch der Airbag selbst kann heiß sein.
• Die Windschutzscheibe kann durch die Kräfte des Unfalls oder der Airbagauslösung reißen.
• Alle Türen werden automatisch entriegelt.
• Die Bremsen und Bremsleuchten werden im Rahmen der Fahrzeugreaktion automatisch gesteuert.
• Die Innenbeleuchtung schaltet sich automatisch ein.
• Die Warnblinkanlage schaltet sich automatisch ein.
• Die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unterbrochen.

Notruf

• Bei Teilnehmern von Safety Connect sendet das System bei folgenden Situationen einen Notruf an die Servicezentrale, damit bei Bedarf Hilfe koordiniert werden kann.
• Wenn ein SRS-Airbag ausgelöst wurde.
• Wenn ein Gurtstraffer ausgelöst hat.
• Wenn der Toyota Tacoma einen Aufprall oberhalb eines bestimmten Niveaus erfahren hat.

Rettungsdienste können auch dann entsandt werden, wenn auf Anrufe der Servicezentrale nicht reagiert wird. So kann Hilfe angefordert werden, selbst wenn die Fahrzeuginsassen nach einem Unfall nicht kommunizieren können.

Die SRS-Airbags lösen bei einem Frontalaufprall aus, wenn

Die Auslösung der SRS-Airbags hängt von der Schwere und den Merkmalen des Aufpralls ab, nicht allein von der Fahrzeuggeschwindigkeit. Das System wertet die während der Kollision erfassten Kräfte aus und aktiviert die entsprechenden Rückhaltekomponenten, sobald die erforderlichen Bedingungen erfüllt sind.

• Die folgenden SRS-Airbags lösen bei einem Aufprall aus, der einen Schwellenwert überschreitet (Kraftniveau, das etwa einem Frontalaufprall mit 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] gegen eine feste, sich nicht bewegende und nicht verformbare Wand entspricht):
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbags
• Der Schwellenwert, bei dem die SRS-Airbags auslösen, kann in folgenden Situationen höher liegen als normal, da die Aufprallenergie unterschiedlich absorbiert werden kann:
  • Wenn das Fahrzeug mit einem Objekt kollidiert, etwa einem parkenden Fahrzeug oder einem Schildmast, das sich beim Aufprall bewegt oder verformt.
  • Wenn das Fahrzeug an einem Unterfahrunfall beteiligt ist, etwa einer Kollision, bei der sich die Front des Toyota Tacoma unter die Ladefläche eines Lastwagens schiebt, also „unterfährt“.
• Je nach Art und Schwere der Kollision können nur die folgenden Rückhaltekomponenten auslösen:
  • Gurtstraffer
• Die SRS-Airbags für den Beifahrersitz lösen normalerweise nicht aus, wenn kein Insasse auf dem Beifahrersitz sitzt. Die SRS-Airbags für den Beifahrersitz können jedoch auch dann auslösen, wenn der Sitz unbesetzt ist und Gepäck oder ein anderer Gegenstand darauf abgelegt wurde.
• Bei einem besonders schweren Frontalaufprall können sich zusätzlich der linke und der rechte SRS-Kopfairbag (Curtain Shield) auslösen, um die Insassen besser zu schützen.

Die SRS-Airbags lösen bei einem Seitenaufprall aus, wenn

Das SRS-Airbagsystem des Toyota Tacoma bewertet Schwere und Richtung eines Seitenaufpralls, bevor es über die Auslösung entscheidet. Die Auslösung hängt von den während der Kollision erfassten Kräften ab und nicht allein von der Fahrzeuggeschwindigkeit.

• Die folgenden SRS-Airbags lösen aus, wenn ein Aufprall die festgelegte Schwelle überschreitet (eine Kraft, die dem Aufprall eines etwa 1500 kg [3300 lb.] schweren Fahrzeugs entspricht, das mit einer Geschwindigkeit von ca. 12 - 18 mph mph [20 - 30 km/h km/h] senkrecht auf die Fahrgastzelle trifft):
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopfairbags (Window Bags)
• Wenn sich der Toyota Tacoma überschlägt, lösen die folgenden SRS-Airbags aus:
  • Sowohl der linke als auch der rechte SRS-Kopfairbag (Curtain Shield)
• Die SRS-Airbags können bei einem Aufprall von unten unter bestimmten schweren Aufprallbedingungen ebenfalls auslösen.
• Die folgenden Airbags können auslösen, wenn die Fahrzeugunterseite mit ausreichender Kraft auf ein hartes Hindernis trifft:
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbags
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopfairbags (Window Bags)

• Die folgenden Airbags können ebenfalls auslösen, wenn das Fahrzeug stark geneigt wird oder einen starken Aufprall erleidet, etwa beim Schleudern gegen einen Bordstein oder ein ähnliches hartes Hindernis:
  • SRS-Kopfairbags (Window Bags)

Die SRS-Airbags lösen nicht aus, wenn

Die Auslösung der SRS-Airbags hängt von Art, Richtung und Schwere eines Aufpralls ab. Bestimmte Kollisionen erzeugen möglicherweise nicht die Bedingungen, die für die Auslösung eines bestimmten Airbags erforderlich sind, auch wenn sichtbare Fahrzeugschäden vorliegen.

• Die folgenden SRS-Airbags lösen bei Seiten- oder Heckkollisionen, Überschlägen oder leichten Frontalaufprallen in der Regel nicht aus. Wenn ein solcher Aufprall jedoch eine ausreichend plötzliche Verzögerung verursacht, können diese SRS-Airbags dennoch auslösen:
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbags

• Die folgenden SRS-Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn der Toyota Tacoma unter einem bestimmten Winkel getroffen wird oder bei einem Seitenaufprall, bei dem der Aufprall einen Bereich des Fahrzeugs außerhalb der Hauptfahrgastzelle betrifft:
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopfairbags (Window Bags)

• Die folgenden SRS-Airbags lösen bei Front- oder Heckkollisionen, Überschlägen oder leichten Seitenaufprallen in der Regel nicht aus, da diese Bedingungen ihre Auslösekriterien möglicherweise nicht erfüllen:
  • SRS-Seitenairbags

• Die folgenden SRS-Airbags lösen bei Heckkollisionen, Überschlägen um die Querachse oder leichten Front- oder Seitenkollisionen in der Regel nicht aus. Ihre Funktion hängt von den konkreten Kräften ab, die das Rückhaltesystem erfasst:
  • SRS-Kopfairbags (Window Bags)

Wann Sie Ihren Toyota-Händler kontaktieren sollten

In den folgenden Situationen muss das SRS-Airbagsystem oder es betreffende Fahrzeugkomponenten möglicherweise fachgerecht geprüft und/oder repariert werden. Wenden Sie sich so bald wie möglich an Ihren Toyota-Händler, damit die betroffenen Bereiche vor der weiteren Nutzung ordnungsgemäß überprüft werden können.

• Wenn einer der SRS-Airbags ausgelöst hat. Die betroffenen Rückhaltekomponenten sind vor der Rückkehr des Fahrzeugs in den normalen Betrieb nach Bedarf zu prüfen und instand zu setzen.
• Wenn die Fahrzeugfront beschädigt oder verformt ist oder wenn der Toyota Tacoma an einer Kollision beteiligt war, die nicht stark genug war, um einen der folgenden SRS-Airbags auszulösen. Auch ohne Auslösung kann Aufprallschaden eine Prüfung erforderlich machen:
  • SRS-Frontairbags
  • SRS-Knieairbags

• Wenn eine Tür oder der umliegende Karosseriebereich beschädigt, verformt oder durchstochen ist oder an einer Kollision beteiligt war, die nicht stark genug war, um einen der folgenden SRS-Airbags auszulösen, sollten die betroffenen Bauteile dennoch geprüft werden, da Schäden in diesen Bereichen die ordnungsgemäße Funktion des Airbagsystems beeinträchtigen können:
  • SRS-Seitenairbags
  • SRS-Kopfairbags (Window Bags)

• Wenn der gepolsterte Mittelbereich des Lenkrads, der Armaturenbrettbereich neben dem SRS-Airbag des Beifahrers oder der untere Teil des Armaturenbretts zerkratzt, gerissen, verformt oder anderweitig beschädigt ist. In diesen Bereichen befinden sich wichtige SRS-Airbagkomponenten oder sie verdecken diese. Sichtbare Schäden an diesen Bereichen dürfen nicht ignoriert werden.
• Wenn die Oberfläche eines Sitzes mit SRS-Seitenairbag im Bereich der Airbagauslösung zerkratzt, gerissen, eingerissen oder anderweitig beschädigt ist. Lassen Sie den Sitz prüfen, bevor Sie sich für den normalen Schutz auf das Rückhaltesystem verlassen.
• Wenn der Verkleidungsbereich (Polsterung) einer vorderen Säule, einer hinteren Säule oder einer Dachrahmenleiste, der einen SRS-Kopfairbag (Curtain Shield) abdeckt, zerkratzt, gerissen, lose oder anderweitig beschädigt ist. Schäden an diesen Verkleidungen können den vorgesehenen Auslöseweg der Kopfairbags des Toyota Tacoma beeinträchtigen.

WARNUNG

SRS-Airbag-Sicherheitshinweise

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen bei jeder Fahrt im Toyota Tacoma, egal ob als Fahrer oder Mitfahrer. Eine richtige Sitzposition und die korrekte Verwendung des Sicherheitsgurts sind unerlässlich, da die SRS-Airbags den Schutz durch die Sicherheitsgurte ergänzen und nicht ersetzen sollen.

Werden diese Vorsichtsmaßnahmen nicht befolgt, kann dies zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen.

• Der Fahrer und alle Mitfahrer müssen ihre Sicherheitsgurte während der Fahrt und bei besetztem Fahrzeug stets korrekt anlegen.

  Die SRS-Airbags sind Zusatz-Rückhaltesysteme, die zusammen mit den Sicherheitsgurten wirken. Airbags allein sollen keinen vollständigen Insassenschutz bieten.

• Der SRS-Fahrerairbag löst mit erheblicher Kraft aus und kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen, insbesondere wenn der Fahrer im Moment der Auslösung zu nah am Airbag sitzt. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) empfiehlt, zwischen Fahrer und Lenkrad-Airbag einen angemessenen Abstand einzuhalten:

Da der Bereich mit dem höchsten Risiko für den Fahrerairbag in den ersten 50 - 75 mm (2 - 3 in.) der Entfaltung liegt, bietet ein Abstand von etwa 250 mm (10 in.) zum Fahrerairbag einen größeren Sicherheitsspielraum. Dieser Abstand wird von der Mitte des Lenkrads bis zu Ihrem Brustbein gemessen, während Sie in Ihrer üblichen Fahrposition sitzen.

Wenn Ihre aktuelle Fahrposition weniger als 250 mm (10 in.) vom Fahrerairbag entfernt ist, passen Sie Ihre Position an, ohne die Kontrolle über den Toyota Tacoma zu verlieren. Folgende Einstellungen können helfen, den Abstand sicher zu vergrößern:

Stellen Sie den Sitz so weit wie praktisch möglich nach hinten, sodass Sie die Pedale noch bequem erreichen und vollständig betätigen können. Achten Sie darauf, dass Sie das Fahrzeug weiterhin sicher kontrollieren können, ohne die Beine übermäßig strecken zu müssen. Neigen Sie die Rückenlehne leicht nach hinten, während Sie eine sichere, aufrechte Fahrhaltung beibehalten. Obwohl Fahrzeugkonstruktionen und Körpermaße unterschiedlich sind, können viele Fahrer den empfohlenen Abstand von 10 Zoll (250 mm) auch dann einhalten, wenn der Fahrersitz relativ weit vorne steht, indem sie die Rückenlehne leicht neigen. Wenn das Neigen der Rückenlehne die Sicht auf die Straße erschwert, passen Sie die Sitzhöhe entsprechend an, zum Beispiel mit einem festen, rutschfesten Kissen, oder fahren Sie den Sitz nach oben, sofern das Fahrzeug über eine Sitzhöhenverstellung verfügt. Beeinträchtigen Sie beim Verändern der Sitzposition nicht die Pedalerreichbarkeit oder die Sicht. Falls das Lenkrad verstellbar ist, neigen Sie es bei Bedarf nach unten. Dadurch wird der Airbag eher auf Ihre Brust als auf Kopf und Hals gerichtet. Der Fahrersitz sollte gemäß der Empfehlung der NHTSA eingestellt bleiben, solange Sie das Toyota Tacoma mithilfe der Pedale und des Lenkrads noch sicher bedienen und die Straße, das Armaturenbrett und die Bedienelemente klar sehen können.

• Fahrzeuge mit Double Cab: Wenn eine Gurtverlängerung am Gurtschloss des Fahrers angeschlossen ist, die Gurtzunge des Fahrergurts jedoch nicht in der Gurtverlängerung eingerastet ist, kann das SRS-Airbagsystem erkennen, dass der Fahrer angegurtet ist, obwohl der Gurt tatsächlich nicht angelegt ist. In diesem Fall kann sich der SRS-Frontairbag des Fahrers bei einer Kollision nicht wie vorgesehen auslösen, was das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen erhöht. Achten Sie bei der Verwendung einer Gurtverlängerung stets darauf, dass der Fahrergurt korrekt geführt, eingerastet und gesichert ist.
• Fahrzeuge ohne Double Cab: Wenn eine Gurtverlängerung an einem Vordersitz-Gurtschloss angeschlossen ist, die Gurtzunge dieses Gurtes jedoch nicht in der Gurtverlängerung eingerastet ist, kann das SRS-Airbagsystem erkennen, dass der Insasse richtig angegurtet ist, obwohl der Gurt nicht eingerastet ist. Unter diesen Bedingungen lösen die SRS-Frontairbags bei einer Kollision möglicherweise nicht korrekt aus, was zu Tod oder schweren Verletzungen führen kann. Vergewissern Sie sich bei der Verwendung einer Gurtverlängerung im Toyota Tacoma stets, dass der Gurt selbst korrekt eingerastet ist, bevor sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

• Der SRS-Frontairbag auf der Beifahrerseite löst mit erheblicher Kraft aus und kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen, insbesondere wenn der Beifahrer zu nah am Airbag sitzt. Der beifahrerseitige Vordersitz sollte so weit wie praktisch möglich vom Airbag entfernt eingestellt werden, und die Rückenlehne sollte so eingestellt sein, dass der Beifahrer aufrecht und weit hinten im Sitz sitzt. Eine korrekte Sitzposition verringert das Verletzungsrisiko, falls der SRS-Frontairbag auf der Beifahrerseite des Toyota Tacoma auslöst.
• Säuglinge und Kinder, die falsch platziert und/oder unzureichend gesichert sind, können durch einen auslösenden Airbag getötet oder schwer verletzt werden. Ein Säugling oder ein Kind, das zu klein ist, um den Fahrzeuggurt richtig zu verwenden, muss in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem sicher gesichert werden. Toyota empfiehlt dringend, Säuglinge und Kinder auf den Rücksitzen des Fahrzeugs zu platzieren und ordnungsgemäß zu sichern. Die Rücksitzplätze sind für Säuglinge und Kinder sicherer als der Beifahrersitz, insbesondere wegen der Auslösekraft des Beifahrer-Frontairbags.
• Sitzen Sie nicht auf der Sitzkante und lehnen Sie sich nicht nach vorn gegen das Armaturenbrett. Sitzen Sie aufrecht mit dem Rücken an der Rückenlehne und halten Sie ausreichend Abstand zum SRS-Frontairbag auf der Beifahrerseite.

• Lassen Sie ein Kind nicht vor dem SRS-Frontairbag auf der Beifahrerseite stehen und nicht auf dem Schoß eines Beifahrers sitzen. Ein Kind in diesem Bereich könnte der erheblichen Kraft eines sich entfaltenden Airbags direkt ausgesetzt sein.

• Insassen auf den Vordersitzen sollten niemals Gegenstände auf dem Schoß halten. Bei der Auslösung des SRS-Airbags können Gegenstände, die sich zwischen Insasse und Airbag befinden, mit großer Kraft zum Insassen geschleudert werden und das Verletzungsrisiko erhöhen.
• Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, die Dachseitenschiene oder die vordere, seitliche bzw. hintere Säule. Diese Bereiche befinden sich in der Nähe von Komponenten und Auslösewegen der Seiten- und Kopfairbagsysteme des Toyota Tacoma.

• Erlauben Sie niemandem, auf einem zur Tür gerichteten Sitz zu knien, und bringen Sie Kopf, Arme oder Hände nicht außerhalb des Fahrzeugs. Die Insassen sollten ordnungsgemäß sitzen und angeschnallt im Fahrgastraum bleiben.

• Befestigen Sie keine Gegenstände an Bereichen wie dem Armaturenbrett, der Lenkradabdeckung oder dem unteren Teil der Instrumententafel und lehnen Sie nichts dagegen. An diesen Stellen befinden sich SRS-Airbags bzw. deren Auslösebereiche, oder sie liegen in unmittelbarer Nähe. Befestigte Gegenstände könnten die ordnungsgemäße Entfaltung behindern oder beim Auslösen des Airbags in den Innenraum geschleudert werden.

• Befestigen Sie nichts an Bereichen wie Türen, Windschutzscheibe, Seitenfenstern, vorderen oder hinteren Säulen, Dachseitenschienen oder Haltegriffen. Gegenstände, die in oder um diese Bereiche angebracht werden, können den vorgesehenen Auslöseweg der SRS-Kopfairbags oder Seitenairbags behindern.

• Hängen Sie keine Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände an die Kleiderhaken. Falls die SRS-Kopfairbags auslösen, könnten diese Gegenstände zu gefährlichen Geschossen werden und möglicherweise zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. Halten Sie die Auslösebereiche der Kopfairbags des Toyota Tacoma frei von harten oder ungesicherten Gegenständen.
• Falls eine Vinylabdeckung an dem Bereich angebracht ist, aus dem der SRS-Knieairbag auslöst, entfernen Sie sie unbedingt. Im normalen Auslösebereich des Knieairbags darf sich nichts befinden.
• Verwenden Sie keine Sitzzubehörteile, die die Bereiche abdecken, aus denen die SRS-Airbags auslösen, da sie die ordnungsgemäße Entfaltung der SRS-Airbags behindern können. Solches Zubehör kann verhindern, dass die SRS-Airbags korrekt auslösen, die normale Systemfunktion außer Kraft setzen oder zu einer ungewollten Airbagauslösung beitragen, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Stellen Sie sicher, dass keine Sitzbezüge oder Zubehörteile die vorgesehenen Airbag-Auslösebereiche verdecken.
• Schlagen Sie nicht auf Bauteile des SRS-Airbagsystems, der Vordertüren oder deren Umgebung und üben Sie dort keine erhebliche Kraft aus. Starke Stöße oder unsachgemäße Handhabung können SRS-Bauteile beschädigen oder die korrekte Funktion des Airbagsystems des Toyota Tacoma beeinträchtigen.

  Dies kann die ordnungsgemäße Funktion der SRS-Airbags beeinträchtigen und dazu führen, dass das System im Ernstfall nicht richtig arbeitet.

• Berühren Sie SRS-Airbagbauteile nicht unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) der Airbags, da sich die Bauteile stark erhitzen und Verbrennungen verursachen können.
• Wenn nach dem Auslösen der SRS-Airbags das Atmen schwerfällt, öffnen Sie eine Tür oder ein Fenster, damit frische Luft in den Innenraum gelangt, oder verlassen Sie den Toyota Tacoma, sofern dies gefahrlos möglich ist. Waschen Sie Airbagrückstände so bald wie möglich ab, um Hautreizungen vorzubeugen.
• Wenn ein Bereich, in dem ein SRS-Airbag untergebracht ist, beschädigt, gerissen oder anderweitig beeinträchtigt ist, lassen Sie das betroffene Bauteil von Ihrem Toyota-Partner prüfen und bei Bedarf ersetzen.
• Legen Sie keine Gegenstände, etwa ein Kissen, auf den Beifahrersitz. Ein Kissen kann das Gewicht des Beifahrers falsch verteilen und verhindern, dass der Sensor das Gewicht des Beifahrers korrekt erfasst. Dadurch lösen die SRS-Frontairbags für den Beifahrersitz im Falle einer Kollision möglicherweise nicht wie vorgesehen aus.

Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbagsystems

Verändern Sie den Toyota Tacoma nicht und führen Sie keine der folgenden Arbeiten durch, ohne zuvor Ihren Toyota-Partner zu konsultieren. Arbeiten an oder in der Nähe von SRS-Bauteilen können das Rückhaltesystem beeinflussen. Die SRS-Airbags können dann fehlerhaft funktionieren oder ungewollt auslösen, was zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.

• Ausbau, Einbau, Zerlegung, Veränderung oder Reparatur der SRS-Airbags oder der zugehörigen Bauteile
• Reparatur, Ausbau oder Veränderung der folgenden Teile oder der Bereiche um diese herum
  • Lenkrad
  • Armaturenbrett
  • Armaturenbrett
  • Sitze
  • Sitzbezüge
  • Vordere Säulen
  • Seitensäulen
  • Hintere Säulen
  • Dachholme
  • Vordere Türverkleidungen
  • Vordertürverkleidung
  • Lautsprecher in den Vordertüren
• Veränderungen an den Vordertürverkleidungen, einschließlich des Anbringens von Löchern oder anderer baulicher Veränderungen
• Reparatur oder Veränderung der folgenden Teile oder der Bereiche um diese herum
  • Vorderer Kotflügel
  • Vordere Stoßstange
  • Seitenbereiche des Fahrzeuginnenraums
• Einbau der folgenden Teile oder Zubehörteile, wenn diese die Funktion des SRS-Airbagsystems beeinträchtigen könnten
  • Bull Bars oder Kängurubügel
  • Schneepflüge
  • Seilwinden
  • Dachgepäckträger
• Veränderungen am Fahrwerk des Toyota Tacoma, die die Fahreigenschaften oder die Funktion des SRS-Systems beeinflussen könnten
• Einbau elektronischer Geräte wie mobiler Zweiwegefunkgeräte (HF-Sender) und CD-Player, ohne deren mögliche Auswirkungen auf Fahrzeugsysteme zu berücksichtigen
• Veränderungen am Fahrzeug für eine Person mit körperlicher Behinderung, ohne zuvor Ihren Toyota-Partner zu Bauteilen zu befragen, die das SRS-Airbagsystem beeinflussen können