Sistema airbag SRS e sicurezza

Gli airbag SRS sono progettati per attivarsi quando la Toyota Tacoma è soggetta a determinati tipi di urti gravi che potrebbero causare lesioni significative agli occupanti. Insieme alle cinture di sicurezza, il sistema airbag contribuisce a ridurre il rischio di morte o lesioni gravi fornendo un ulteriore sistema di ritenuta in caso di collisioni che rientrano nei criteri di attivazione.

Sistema airbag SRS

Il sistema airbag SRS della Toyota Tacoma comprende diversi tipi di airbag posizionati all'interno dell'abitacolo. Ogni airbag è progettato per fornire una protezione aggiuntiva a specifiche zone del corpo quando si verificano le condizioni di attivazione.

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   Airbag SRS anteriori (airbag SRS del conducente/airbag SRS del passeggero anteriore)
   Contribuiscono a ridurre l'impatto alla testa e al torace del conducente e del passeggero anteriore in caso di alcune collisioni frontali gravi.
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   Airbag SRS per le ginocchia
   Contribuiscono a ridurre l'impatto sulle ginocchia e sulla parte inferiore del corpo del conducente e del passeggero anteriore.
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   Airbag laterali SRS
   Contribuiscono a ridurre l'impatto sul torace degli occupanti dei sedili anteriori in caso di alcuni urti laterali.
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   Airbag SRS a tendina

   • Contribuiscono a ridurre l'impatto sulla testa degli occupanti dei sedili anteriori e posteriori esterni.
   • Possono inoltre contribuire a evitare che gli occupanti vengano sbalzati fuori dal veicolo in caso di ribaltamento.

La Toyota Tacoma è dotata di ADVANCED AIRBAG progettati in conformità agli standard statunitensi di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS208). Il gruppo sensori airbag (ECU) controlla l'attivazione degli airbag utilizzando le informazioni ricevute dai sensori e da altri componenti del sistema illustrati nello schema sopra. Tali informazioni comprendono fattori quali la gravità dell'urto e le caratteristiche degli occupanti. Quando è richiesta l'attivazione, una reazione chimica all'interno degli inflatori riempie rapidamente gli airbag con gas non tossico, per contribuire a trattenere il movimento degli occupanti e ridurre le forze agenti sul corpo.

In caso di attivazione (gonfiaggio) degli airbag SRS

Se uno o più airbag SRS si attivano, possono verificarsi diversi effetti come parte del normale funzionamento dei sistemi di ritenuta e di post-collisione. Gli occupanti devono essere consapevoli che l'attivazione avviene in modo estremamente rapido e può essere accompagnata da calore, rumore e altre condizioni temporanee.

• A causa dell'elevatissima velocità con cui gli airbag SRS si attivano (si gonfiano) utilizzando gas caldi, il contatto con essi può causare lievi abrasioni, ustioni, contusioni o lesioni simili.
• Durante l'attivazione si udirà un forte rumore e nell'abitacolo potrebbe essere rilasciata polvere bianca.
• Alcune parti del modulo airbag, tra cui il mozzo del volante, il coperchio dell'airbag e l'inflatore, nonché i componenti circostanti, possono rimanere caldi per diversi minuti dopo l'attivazione. Anche l'airbag stesso può essere caldo.
• Il parabrezza può incrinarsi a causa delle forze generate dalla collisione o dall'attivazione dell'airbag.
• Tutte le portiere si sbloccheranno automaticamente.
• I freni e le luci di arresto saranno controllati automaticamente come parte della risposta del veicolo.
• Le luci interne si accenderanno automaticamente.
• Le luci di emergenza si accenderanno automaticamente.
• L'alimentazione di carburante al motore verrà interrotta.

Chiamata di emergenza

• Per gli abbonati a Safety Connect, se si verifica una delle seguenti situazioni, il sistema è progettato per inviare una chiamata di emergenza al centro di risposta, in modo che l'assistenza possa essere coordinata quando necessario.
• Quando un airbag SRS è stato attivato.
• Quando un pretensionatore della cintura di sicurezza è intervenuto.
• Quando la Toyota Tacoma ha subito un urto che supera un determinato livello.

I servizi di emergenza possono essere inviati anche in assenza di risposta alle chiamate dell'operatore. Ciò consente di richiedere assistenza anche quando gli occupanti del veicolo non sono in grado di comunicare dopo un incidente.

Gli airbag SRS si attivano in caso di urto frontale quando

L'attivazione degli airbag SRS dipende dalla gravità e dalle caratteristiche dell'urto, e non dalla sola velocità del veicolo. Il sistema valuta le forze rilevate durante la collisione e attiva i componenti di ritenuta appropriati quando sono soddisfatte le condizioni richieste.

• I seguenti airbag SRS sono progettati per attivarsi in caso di urto che supera un livello di soglia (livello di forza corrispondente a una collisione frontale con un muro fisso e indeformabile a circa 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]):
  • Airbag SRS anteriori
  • Airbag SRS per le ginocchia
• Il livello di soglia di attivazione degli airbag SRS può essere superiore al normale nelle seguenti situazioni, poiché l'energia dell'urto può essere assorbita in modo diverso:
  • Quando il veicolo entra in collisione con un oggetto, come un veicolo parcheggiato o un palo della segnaletica, che si sposta o si deforma al momento dell'impatto.
  • Se il veicolo è coinvolto in una collisione di sottoscorrimento, ossia una collisione in cui la parte anteriore della Toyota Tacoma "sottoscorre", cioè passa sotto, il cassone di un autocarro.
• A seconda del tipo e della gravità della collisione, potrebbero attivarsi solo i seguenti componenti di ritenuta:
  • Pretensionatori delle cinture di sicurezza
• Gli airbag SRS del sedile del passeggero anteriore normalmente non si attivano se non è presente alcun passeggero sul sedile anteriore destro. Tuttavia, gli airbag SRS del sedile del passeggero anteriore possono attivarsi anche se il sedile è vuoto, qualora bagagli o altri oggetti siano posizionati sul sedile.
• In caso di urto frontale particolarmente grave, anche gli airbag a tendina SRS sinistro e destro possono attivarsi per offrire una protezione aggiuntiva agli occupanti.

Gli airbag SRS si attivano in caso di urto laterale quando

Il sistema airbag SRS della Toyota Tacoma valuta la gravità e la direzione di un urto laterale prima di stabilire se l'attivazione è necessaria. L'attivazione dipende dalle forze rilevate durante la collisione e non dalla sola velocità del veicolo.

• I seguenti airbag SRS sono progettati per attivarsi quando un urto supera il livello di soglia specificato (un livello di forza corrispondente all'urto prodotto da un veicolo di circa 3300 lb. [1500 kg] che colpisce l'abitacolo perpendicolarmente a una velocità approssimativa di 12 - 18 mph [20 - 30 km/h]):
  • Airbag laterali SRS
  • Airbag SRS a tendina
• Se la Toyota Tacoma è coinvolta in un ribaltamento, i seguenti airbag SRS sono progettati per attivarsi:
  • Entrambi gli airbag a tendina SRS, sinistro e destro,
• In determinate condizioni di urto gravi, gli airbag SRS possono attivarsi anche in caso di urto nella parte inferiore del veicolo.
• I seguenti airbag possono attivarsi se la parte inferiore del veicolo urta un oggetto rigido con forza sufficiente:
  • Airbag SRS anteriori
  • Airbag SRS per le ginocchia
  • Airbag laterali SRS
  • Airbag SRS a tendina

• I seguenti airbag possono attivarsi anche se il veicolo si inclina in modo significativo o subisce un forte impatto, ad esempio in caso di slittamento contro un cordolo o un oggetto rigido simile:
  • Airbag SRS a tendina

Gli airbag SRS non si attivano quando

L'attivazione degli airbag SRS dipende dal tipo, dalla direzione e dalla gravità dell'urto. Alcune collisioni potrebbero non generare le condizioni necessarie all'attivazione di un determinato airbag, anche in presenza di danni visibili al veicolo.

• I seguenti airbag SRS normalmente non si attivano in caso di urti laterali o posteriori, ribaltamenti del veicolo o urti frontali a bassa velocità. Tuttavia, se un urto di questo tipo produce una decelerazione improvvisa sufficiente, tali airbag SRS possono comunque attivarsi:
  • Airbag SRS anteriori
  • Airbag SRS per le ginocchia

• I seguenti airbag SRS potrebbero non attivarsi se la Toyota Tacoma viene colpita con un certo angolo o in caso di urto laterale che interessa un'area del veicolo lontana dall'abitacolo principale:
  • Airbag laterali SRS
  • Airbag SRS a tendina

• I seguenti airbag SRS normalmente non si attivano in caso di urti frontali o posteriori, ribaltamenti del veicolo o urti laterali a bassa velocità, poiché in queste condizioni potrebbero non essere soddisfatti i criteri di attivazione:
  • Airbag laterali SRS

• I seguenti airbag SRS normalmente non si attivano in caso di urti posteriori, capottamenti longitudinali del veicolo o urti frontali o laterali a bassa velocità. Il loro funzionamento dipende dalle forze specifiche rilevate dal sistema di ritenuta:
  • Airbag SRS a tendina

Quando contattare il concessionario Toyota

In una qualsiasi delle seguenti situazioni, la Toyota Tacoma potrebbe richiedere un controllo e/o una riparazione professionale del sistema airbag SRS o dei relativi componenti del veicolo. Contattare quanto prima il concessionario Toyota affinché le aree interessate possano essere controllate correttamente prima di continuare a utilizzare il veicolo.

• Quando uno qualsiasi degli airbag SRS si è attivato. I componenti del sistema di ritenuta interessati devono essere ispezionati e riparati, se necessario, prima di riportare il veicolo in normale funzione.
• Quando la parte anteriore del veicolo è danneggiata o deformata, oppure quando la Toyota Tacoma è stata coinvolta in una collisione non abbastanza grave da far attivare uno dei seguenti airbag SRS. Anche senza attivazione, i danni da urto possono richiedere un controllo:
  • Airbag SRS anteriori
  • Airbag SRS per le ginocchia

• Quando una portiera o la zona di carrozzeria circostante è danneggiata, deformata, forata oppure è stata coinvolta in una collisione non abbastanza grave da far attivare uno dei seguenti airbag SRS, i componenti interessati devono comunque essere controllati, poiché i danni in queste aree possono influire sul corretto funzionamento del sistema airbag:
  • Airbag laterali SRS
  • Airbag SRS a tendina

• Quando la parte imbottita centrale del volante, la zona del cruscotto vicino all'airbag SRS del passeggero anteriore o la parte inferiore del quadro strumenti sono graffiate, incrinate, deformate o comunque danneggiate. Queste aree contengono o coprono componenti importanti del sistema airbag SRS e non devono essere trascurate in caso di danni visibili.
• Quando la superficie di un sedile dotato di airbag laterale SRS è graffiata, incrinata, strappata o comunque danneggiata nell'area di attivazione dell'airbag. Far controllare il sedile prima di fare affidamento sul sistema di ritenuta per una protezione normale.
• Quando la sezione del rivestimento (imbottitura) del montante anteriore, del montante posteriore o della fascia laterale del tetto che copre un airbag a tendina SRS è graffiata, incrinata, allentata o comunque danneggiata. I danni a questi rivestimenti possono interferire con il percorso di attivazione previsto degli airbag a tendina della Toyota Tacoma.

AVVERTENZA

Precauzioni per gli airbag SRS

Osservare le seguenti precauzioni ogni volta che si guida o si viaggia sulla Toyota Tacoma. Una corretta posizione di seduta e un corretto uso delle cinture di sicurezza sono essenziali, poiché gli airbag SRS sono progettati per integrare, e non per sostituire, la protezione offerta dalle cinture.

La mancata osservanza di queste precauzioni può causare morte o lesioni gravi.

• Il conducente e tutti i passeggeri devono indossare correttamente le cinture di sicurezza ogni volta che il veicolo è occupato e in movimento.

  Gli airbag SRS sono dispositivi di ritenuta supplementari progettati per funzionare insieme alle cinture di sicurezza. Gli airbag da soli non sono previsti per garantire una protezione completa agli occupanti.

• L'airbag SRS del conducente si attiva con forza considerevole e può causare morte o lesioni gravi, in particolare se il conducente si trova troppo vicino all'airbag al momento dell'attivazione. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) consiglia di mantenere una distanza adeguata tra il conducente e l'airbag del volante:

Poiché l'area a maggior rischio dell'airbag del conducente è nei primi 2 - 3 in. (50 - 75 mm) di gonfiaggio, posizionarsi a circa 10 in. (250 mm) dall'airbag del conducente offre un margine di sicurezza maggiore. Questa distanza si misura dal centro del volante fino allo sterno, con il conducente seduto nella normale posizione di guida.

Se la posizione di guida attuale non rispetta la distanza minima di 10 in. (250 mm) dall'airbag del conducente, regolare la posizione mantenendo comunque il pieno controllo della Toyota Tacoma. Alcune regolazioni possono aiutare ad aumentare la distanza in sicurezza:

Spostare il sedile il più indietro possibile, pur riuscendo a raggiungere e azionare completamente i pedali in modo confortevole. Assicurarsi di mantenere un controllo adeguato del veicolo senza allungare eccessivamente le gambe. Inclinare leggermente lo schienale, mantenendo una postura di guida sicura e dritta. Sebbene le caratteristiche dei veicoli e le proporzioni dei conducenti varino, molti conducenti possono rispettare la distanza consigliata di 10 in. (250 mm), anche con il sedile del conducente relativamente avanzato, inclinando leggermente lo schienale. Se inclinando lo schienale diventa difficile vedere chiaramente la strada, regolare l'altezza del sedile in modo appropriato utilizzando un cuscino rigido e antiscivolo, oppure alzare il sedile se il veicolo è dotato della funzione di regolazione dell'altezza. Non compromettere la raggiungibilità dei pedali o la visibilità quando si cambia la posizione di seduta. Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso secondo necessità. Ciò aiuta a dirigere l'airbag verso il torace anziché verso la testa e il collo. Il sedile del conducente deve rimanere regolato in conformità alla raccomandazione NHTSA, finché si è ancora in grado di guidare la Toyota Tacoma in sicurezza utilizzando pedali e volante e di mantenere una visuale chiara della strada, del cruscotto e dei comandi.

• Veicoli con modelli Double Cab: se un prolunga cintura di sicurezza è stata collegata alla fibbia della cintura del conducente ma la linguetta della cintura del conducente non è stata inserita nella prolunga, il sistema SRS airbag potrebbe rilevare che il conducente indossa la cintura anche se in realtà non è stata allacciata. In questa situazione, l'airbag frontale SRS del conducente potrebbe non attivarsi come previsto in caso di collisione, aumentando il rischio di morte o lesioni gravi. Assicurarsi sempre che la cintura di sicurezza del conducente sia correttamente instradata, allacciata e bloccata quando si utilizza una prolunga cintura di sicurezza.
• Veicoli senza modelli Double Cab: se un prolunga cintura di sicurezza è stata collegata a una fibbia di una cintura anteriore ma la linguetta di tale cintura non è stata inserita nella prolunga, il sistema SRS airbag potrebbe rilevare che l'occupante indossa correttamente la cintura anche se essa resta non allacciata. In tali condizioni, gli airbag frontali SRS potrebbero non attivarsi correttamente durante una collisione, con il rischio di morte o lesioni gravi. Quando si utilizza una prolunga cintura di sicurezza sulla Toyota Tacoma, verificare sempre che la cintura sia correttamente allacciata prima che il veicolo si metta in movimento.

• L'airbag frontale SRS del passeggero si attiva con forza considerevole e può causare morte o lesioni gravi, in particolare se il passeggero anteriore si trova troppo vicino all'airbag. Il sedile del passeggero anteriore deve essere spostato il più lontano possibile dall'airbag, mentre lo schienale deve essere regolato in modo che il passeggero resti seduto in posizione eretta e ben appoggiato allo schienale. Mantenere una corretta posizione di seduta riduce il rischio di lesioni in caso di attivazione dell'airbag frontale SRS del passeggero della Toyota Tacoma.
• Neonati e bambini seduti o trattenuti in modo errato possono morire o riportare lesioni gravi a causa dell'attivazione dell'airbag. Un neonato o un bambino troppo piccolo per usare correttamente la cintura di sicurezza del veicolo deve essere saldamente trattenuto in un sistema di ritenuta per bambini idoneo. Toyota raccomanda vivamente che neonati e bambini siano seduti sui sedili posteriori del veicolo e correttamente trattenuti. Le posizioni posteriori sono più sicure per neonati e bambini rispetto al sedile del passeggero anteriore, soprattutto a causa della forza di attivazione dell'airbag del passeggero anteriore.
• Non sedersi sul bordo del sedile né appoggiarsi in avanti contro il cruscotto. Sedersi in posizione eretta con la schiena appoggiata allo schienale e mantenere una distanza adeguata dall'airbag frontale SRS del passeggero.

• Non permettere a un bambino di stare in piedi davanti all'airbag frontale SRS del passeggero o di sedersi sulle ginocchia di un passeggero anteriore. Un bambino posizionato in quest'area potrebbe essere esposto direttamente alla forza considerevole di un airbag in gonfiaggio.

• Gli occupanti dei sedili anteriori non devono mai tenere oggetti in grembo. Durante l'attivazione dell'airbag SRS, gli oggetti posizionati tra un occupante e un airbag possono essere spinti con forza verso l'occupante, aumentando il rischio di lesioni.
• Non appoggiarsi alla portiera, alla barra longitudinale del tetto o al montante anteriore, laterale o posteriore. Queste aree sono vicine ai componenti e ai percorsi di attivazione utilizzati dagli airbag laterali e a tendina della Toyota Tacoma.

• Non permettere a nessuno di inginocchiarsi su un sedile rivolto verso la portiera né di portare la testa, le braccia o le mani fuori dal veicolo. Gli occupanti devono restare correttamente seduti e allacciati all'interno dell'abitacolo.

• Non fissare oggetti né appoggiare nulla su aree come il cruscotto, il rivestimento del volante o la parte inferiore del quadro strumenti. Queste posizioni contengono o si trovano vicino alle aree di attivazione degli airbag SRS, e gli oggetti fissati potrebbero interferire con il corretto gonfiaggio o essere proiettati nell'abitacolo quando un airbag si attiva.

• Non fissare nulla su aree come portiere, parabrezza, finestrini laterali, montanti anteriori o posteriori, barre longitudinali del tetto o maniglie di sostegno. Oggetti installati in o intorno a queste posizioni possono ostruire il percorso di attivazione previsto dell'airbag a tendina o laterale SRS.

• Non appendere grucce o altri oggetti rigidi agli attaccapanni. In caso di attivazione degli airbag a tendina SRS, tali oggetti potrebbero diventare proiettili pericolosi, con il rischio di morte o lesioni gravi. Mantenere libere da oggetti rigidi o non fissati le aree di attivazione degli airbag a tendina della Toyota Tacoma.
• Se sull'area da cui si attiva l'airbag ginocchia SRS è applicata una copertura in vinile, rimuoverla. Nulla deve ostruire la normale area di attivazione dell'airbag ginocchia.
• Non utilizzare accessori per sedili che coprano le aree da cui si attivano gli airbag SRS, poiché potrebbero interferire con il corretto gonfiaggio degli airbag SRS. Tali accessori possono impedire l'attivazione corretta degli airbag SRS, disattivare il normale funzionamento del sistema o causare un gonfiaggio non voluto dell'airbag, con il rischio di morte o lesioni gravi. Assicurarsi che qualsiasi rivestimento o accessorio per sedili non ostruisca le sezioni designate di attivazione degli airbag.
• Non colpire né applicare una forza significativa su componenti del sistema SRS airbag, sulle portiere anteriori o sulle zone circostanti. Un forte impatto o una manipolazione non corretta può danneggiare i componenti SRS o compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag del Toyota Tacoma.

  Ciò può interferire con il corretto funzionamento degli airbag SRS e potrebbe causare un malfunzionamento del sistema quando necessario.

• Non toccare alcun componente dell'airbag SRS subito dopo che gli airbag sono intervenuti (gonfiati), poiché i componenti possono diventare molto caldi e causare ustioni.
• Se dopo l'intervento degli airbag SRS la respirazione diventa difficoltosa, aprire una portiera o un finestrino per far entrare aria fresca nell'abitacolo, oppure scendere dal Toyota Tacoma se è sicuro farlo. Lavare via i residui dell'airbag il prima possibile per prevenire irritazioni cutanee.
• Se un'area in cui è alloggiato un airbag SRS risulta danneggiata, incrinata o comunque compromessa, far ispezionare e, se necessario, sostituire il componente interessato presso un concessionario Toyota.
• Non collocare alcun oggetto, come un cuscino, sul sedile del passeggero anteriore. Un cuscino può distribuire in modo errato il peso del passeggero e impedire al sensore di rilevarlo correttamente. Di conseguenza, in caso di collisione gli airbag SRS anteriori per il sedile del passeggero potrebbero non attivarsi come previsto.

Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS

Non demolire il Toyota Tacoma né eseguire alcuna delle seguenti modifiche senza prima consultare un concessionario Toyota. Gli interventi eseguiti su o intorno ai componenti SRS possono compromettere il sistema di ritenuta. Gli airbag SRS potrebbero malfunzionare o attivarsi involontariamente, con il rischio di morte o lesioni gravi.

• Rimozione, installazione, smontaggio, modifica o riparazione degli airbag SRS o dei relativi componenti
• Riparazione, rimozione o modifica delle seguenti parti o delle zone circostanti
  • Volante
  • Quadro strumenti
  • Cruscotto
  • Sedili
  • Rivestimento dei sedili
  • Montanti anteriori
  • Montanti laterali
  • Montanti posteriori
  • Fiancate del tetto
  • Pannelli delle portiere anteriori
  • Rivestimento della portiera anteriore
  • Altoparlanti delle portiere anteriori
• Modifiche ai pannelli delle portiere anteriori, inclusi fori o altre alterazioni strutturali
• Riparazione o modifica delle seguenti parti o delle zone circostanti
  • Parafango anteriore
  • Paraurti anteriore
  • Lati dell'abitacolo
• Installazione delle seguenti parti o accessori quando possono influire sul funzionamento del sistema airbag SRS
  • Bull bar o kangaroo bar
  • Lame spazzaneve
  • Verricelli
  • Portapacchi sul tetto
• Modifiche alle sospensioni del Toyota Tacoma che possano alterare le caratteristiche del veicolo o il funzionamento del sistema SRS
• Installazione di dispositivi elettronici, come radio ricetrasmittenti mobili (trasmettitori RF) e lettori CD, senza considerarne il potenziale effetto sui sistemi del veicolo
• Modifiche al veicolo per una persona con disabilità fisica senza prima consultare un concessionario Toyota riguardo ai componenti che possono influire sul sistema airbag SRS