Prüfung
1. KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL-BAUGRUPPE PRÜFEN
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
Weicht das Ergebnis von den Vorgaben ab, die Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe ersetzen. |
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(b) Die Einspritzmenge des Einspritzventils prüfen.
VORSICHT:
Während der Prüfung das Einspritzventil von Funken fernhalten.
(1) SST (Kraftstoffleitungsverbinder) mit SST (Schlauch) über SST (Schlauchklemme) verbinden und dann an das Kraftstoffrohr (Fahrzeugseite) anschließen. Text in der Abbildung
SST: 09268-31014 09268-41500 09268-41700 95336-08070 |
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(2) Einen neuen O-Ring an der Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe anbringen.
(3) SST (Adapter und Schlauch) an der Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe anschließen und die Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe und den Verbinder mit SST (Klammer) halten. Text in der Abbildung
SST: 09268-31014 09268-41110 09268-41300 09268-41700 95336-08070 |
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(4) Einen Vinylschlauch an der Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe anbringen.
VORSICHT:
Einen geeigneten Vinylschlauch am Einspritzventil anbringen, um austretendes Benzin aufzufangen.
(5) Klammer und Adapter wie in der Abbildung gezeigt mit SST (Kabelbinder) zusammenbinden. Text in der Abbildung
SST: 09268-31014 09268-41110 09268-41300 09268-41800 |
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(6) Die Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe in einen Messzylinder stellen.
(7) Kraftstoffpumpe betätigen (siehe Seite.gif)
).
(8) SST (Draht) an der Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe und der Batterie für 15 Sekunden anschließen und die Einspritzmenge mit dem Messzylinder messen. Jede Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe 2- oder 3-mal prüfen. Text in der Abbildung
SST: 09842-30080 Standard-Einspritzmenge:
Standard-Differenz zwischen den einzelnen Einspritzventil-Baugruppen: 18 cc (1,1 cu. in.) oder weniger Weicht das Ergebnis von den Vorgaben ab, die Kraftstoffeinspritzventil-Baugruppe ersetzen. |
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(c) Auf Kraftstoffabtropfen prüfen.
(1) Im oben beschriebenen Zustand die Prüfspitzen des SST (Kabel) von der Batterie trennen und das Einspritzventil auf Kraftstoffabtropfen prüfen.
Standard-Kraftstoffabtropfen:
1 Tropfen oder weniger pro 20 Minuten
Entspricht das Kraftstoffabtropfen nicht den Vorgaben, die Einspritzventil-Baugruppe ersetzen.
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