Toyota Venza: Kommunikationsstörung Heckensoren (C1AED)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn ein Unterbrechungs- oder Kurzschluss in der Kommunikationsleitung zwischen den Heckensoren und dem Steuergerät vorliegt oder ein Heckensensor fehlerhaft ist.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1AED	Ein Unterbrechungs- oder Kurzschluss in der Kommunikationsleitung zwischen den Heckensoren und dem Steuergerät oder eine Störung eines Heckensensors während des Initialisierungsmodus nach dem Einschalten der Zündung (IG).	Stromkreis Ultraschallsensor hinten Abstandswarn-ECU-Baugruppe

SCHALTPLAN

ARBEITSABLAUF

DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AED)

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).

(b) DTCs löschen (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1AED wird ausgegeben	A
Keine DTCs werden ausgegeben	B

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ABSTANDSWARN-STEUERGERÄT - SENSOR HINTEN LINKS)

(a) Den Steckverbinder D79 des Steuergeräts Abstandswarnung abziehen.

(b) Steckverbinder Ultraschallsensor Nr. 1 Q1 abziehen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D79-22 (BOR) - Q1-1 (BI)	Immer	Unter 1 Ω
D79-24 (SOR) - Q1-3 (SI)	Immer	Unter 1 Ω
D79-23 (E1) - Q1-5 (EI)	Immer	Unter 1 Ω
D79-22 (BOR) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
D79-24 (SOR) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
D79-23 (E1) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SENSOR HINTEN LINKS - SENSOR HINTEN LINKS MITTE)

(a) Steckverbinder Ultraschallsensor Nr. 1 Q2 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
Q1-2 (BO) - Q2-1 (BI)	Immer	Unter 1 Ω
Q1-4 (SO) - Q2-3 (SI)	Immer	Unter 1 Ω
Q1-6 (EO) - Q2-5 (EI)	Immer	Unter 1 Ω
Q1-2 (BO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
Q1-4 (SO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
Q1-6 (EO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SENSOR HINTEN LINKS MITTE - SENSOR HINTEN RECHTS MITTE)

(a) Steckverbinder Ultraschallsensor Nr. 1 Q3 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
Q2-2 (BO) - Q3-1 (BI)	Immer	Unter 1 Ω
Q2-4 (SO) - Q3-3 (SI)	Immer	Unter 1 Ω
Q2-6 (EO) - Q3-5 (EI)	Immer	Unter 1 Ω
Q2-2 (BO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
Q2-4 (SO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
Q2-6 (EO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SENSOR HINTEN RECHTS MITTE - SENSOR HINTEN RECHTS)

(a) Steckverbinder Ultraschallsensor Nr. 1 Q4 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
Q3-2 (BO) - Q4-1 (BI)	Immer	Unter 1 Ω
Q3-4 (SO) - Q4-3 (SI)	Immer	Unter 1 Ω
Q3-6 (EO) - Q4-5 (EI)	Immer	Unter 1 Ω
Q3-2 (BO) - Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
Q3-4 (SO) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
Q3-6 (EO) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

PRÜFEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN LINKS)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (BI) - 5 (EI)	Immer	10 kΩ oder mehr
1 (BI) - 2 (BO)	Immer	10 kΩ oder mehr
3 (SI) - 4 (SO)	Immer	Unter 1 Ω
5 (EI) - 6 (EO)	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Nr. 1 Ultraschallsensor (hinten links))

NICHT i.O.

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN LINKS)

PRÜFEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN LINKS MITTE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (BI) - 5 (EI)	Immer	10 kΩ oder mehr
1 (BI) - 2 (BO)	Immer	10 kΩ oder mehr
3 (SI) - 4 (SO)	Immer	Unter 1 Ω
5 (EI) - 6 (EO)	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Nr. 1 Ultraschallsensor (hinten links mitte))

NICHT i.O.

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN LINKS MITTE)

PRÜFEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN RECHTS MITTE)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (BI) - 5 (EI)	Immer	10 kΩ oder mehr
1 (BI) - 2 (BO)	Immer	10 kΩ oder mehr
3 (SI) - 4 (SO)	Immer	Unter 1 Ω
5 (EI) - 6 (EO)	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Nr. 1 Ultraschallsensor (hinten rechts mitte))

NICHT i.O.

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN RECHTS MITTE)

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN LINKS)

DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AED)

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1AED wird ausgegeben	A
Keine DTCs werden ausgegeben	B

ENDE

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN LINKS MITTE)

DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AED)

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1AED wird ausgegeben	A
Keine DTCs werden ausgegeben	B

ENDE

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN RECHTS MITTE)

DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AED)

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1AED wird ausgegeben	A
Keine DTCs werden ausgegeben	B

ENDE

ERSETZEN NR. 1 ULTRASCHALLSENSOR (HINTEN RECHTS)

DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AED)

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1AED wird ausgegeben	A
Keine DTCs werden ausgegeben	B

ABSTANDSWARN-STEUERGERÄT ERSETZEN

ENDE

Kommunikationsstörung Heckensoren (C1AED)

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