Kommunikationsstörung Frontsensoren (C1AEC)
Dieser DTC wird gespeichert, wenn ein Unterbrechungs- oder Kurzschluss in der Kommunikationsleitung zwischen den Frontsensoren und dem Steuergerät vorliegt oder ein Frontsensor fehlerhaft ist.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
C1AEC |
Ein Unterbrechungs- oder Kurzschluss in der Kommunikationsleitung zwischen den Frontsensoren und dem Steuergerät oder eine Störung eines Frontsensors während des Initialisierungsmodus nach dem Einschalten der Zündung (IG). |
|
ARBEITSABLAUF
DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AEC)
(a) DTCs prüfen (siehe Seite.gif)
).
(b) DTCs löschen (siehe Seite ).
(c) Auf DTCs erneut prüfen (siehe Seite ).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC C1AEC wird ausgegeben |
A |
Keine DTCs werden ausgegeben |
B |
| B | .gif) | SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
|
.gif)
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ABSTANDSWARN-STEUERGERÄT - SENSOR VORNE LINKS)
(a) Den Steckverbinder D79 des Steuergeräts Abstandswarnung abziehen.
(b) Steckverbinder Ultraschallsensor Nr. 1 A54 abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D79-4 (BOF) - A54-1 (BI) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D79-8 (SOF) - A54-3 (SI) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D79-6 (E5) - A54-5 (EI) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D79-4 (BOF) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D79-8 (SOF) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D79-6 (E5) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SENSOR VORNE LINKS - SENSOR VORNE RECHTS)
(a) Steckverbinder Ultraschallsensor Nr. 1 A55 abziehen.
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
A54-2 (BO) - A55-1 (BI) |
Immer |
Unter 1 Ω |
A54-4 (SO) - A55-3 (SI) |
Immer |
Unter 1 Ω |
A54-6 (EO) - A55-5 (EI) |
Immer |
Unter 1 Ω |
A54-2 (BO) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
A54-4 (SO) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
A54-6 (EO) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
ULTRASCHALLSENSOR NR. 1 PRÜFEN (SENSOR VORNE LINKS)
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
 |
| NICHT i.O. | | ULTRASCHALLSENSOR NR. 1 ERSETZEN (SENSOR VORNE LINKS) |
|
ULTRASCHALLSENSOR NR. 1 ERSETZEN (SENSOR VORNE LINKS)
|
DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AEC)
(a) DTCs löschen (siehe Seite ).
(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC C1AEC wird ausgegeben |
A |
Keine DTCs werden ausgegeben |
B |
| B | | ENDE |
|
ULTRASCHALLSENSOR NR. 1 ERSETZEN (SENSOR VORNE RECHTS)
|
DTC-AUSGABE PRÜFEN (C1AEC)
(a) DTCs löschen (siehe Seite ).
(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC C1AEC wird ausgegeben |
A |
Keine DTCs werden ausgegeben |
B |
| A | | ABSTANDSWARN-STEUERGERÄT ERSETZEN |
| B | | ENDE |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.