Schalterfehler (B2342)
Dieser DTC wird ausgegeben, wenn das Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe) erkennt, dass der Schiebedachschalter 30 Sekunden oder länger klemmt.
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B2342 |
Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe) erkennt, dass der Schiebedachschalter 30 Sekunden oder länger klemmt. |
|
Siehe DTC B2341 (siehe Seite.gif)
).
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
- Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
- Wenn die Schiebedach-ECU (Schiebedach-Antriebszahnrad-Unterbaugruppe) ersetzt oder ausgebaut und wieder eingebaut wird, ist eine Initialisierung erforderlich (Siehe Seite ).
WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (SCHIEBEDACHSCHALTER)
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Slide Roof / Data List.
(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.
Schiebedach (Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe))Tester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Fehler Öffnungsschalter (aktuell) |
Signalfehler Schalter „Öffnen“ (aktuell)/Fehler oder kein Fehler |
Fehler: Signalfehler „Schiebedach öffnen“ (aktuell) Kein Fehler: Signal „Schiebedach öffnen“ ohne Fehler (aktuell) |
- |
Fehler Schließschalter (aktuell) |
Signalfehler Schalter „Schließen“ (aktuell)/Fehler oder kein Fehler |
Fehler: Signalfehler „Schiebedach schließen“ (aktuell) Kein Fehler: Signal „Schiebedach schließen“ ohne Fehler (aktuell) |
- |
Fehler Schalter Aufwärts (aktuell) |
Signalfehler Schalter „Kippen auf“ (aktuell)/Fehler oder kein Fehler |
Fehler: Signalfehler „Schiebedach kippen auf“ (aktuell) Kein Fehler: Signal „Schiebedach kippen auf“ ohne Fehler (aktuell) |
- |
Fehler Schalter Abwärts (aktuell) |
Signalfehler Schalter „Kippen ab“ (aktuell)/Fehler oder kein Fehler |
Fehler: Signalfehler „Schiebedach kippen ab“ (aktuell) Kein Fehler: Signal „Schiebedach kippen ab“ ohne Fehler (aktuell) |
- |
i.O.:
Im Techstream-Display erscheint „Not Fail“.
| OK | .gif) | SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN |
|
.gif)
LEITUNG UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT – MASSE DER KAROSSERIE)
(a) Den ECU-Stecker P4 abziehen. |
 |
(b) Steckverbinder des Schalters P6 abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
P4-7 (OPN) – Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
P4-8 (DWN) – Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
P4-9 (CLS) – Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
P4-10 (UP) – Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe)) |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
LEITUNG UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHIEBEDACHSCHALTER (DACHKONSOLEN-BAUGRUPPE))
(a) Steckverbinder des Schalters P6 wieder anschließen. |
|
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
P4-7 (OPN) – Karosseriemasse |
Schalter SCHIEBEDACH ÖFFNEN AUS |
10 kΩ oder mehr |
P4-8 (DWN) – Karosseriemasse |
Schalter KIPPEN AB AUS |
10 kΩ oder mehr |
P4-9 (CLS) – Karosseriemasse |
Schalter SCHIEBEDACH SCHLIESSEN AUS |
10 kΩ oder mehr |
P4-10 (UP) – Karosseriemasse |
Schalter KIPPEN AUF AUS |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe)) |
| OK | | SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | SCHIEBEDACHSCHALTER (DACHKONSOLEN-BAUGRUPPE) ERSETZEN |
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