Toyota Venza: Schiebedach lässt sich mit dem Schiebedach-Bedienschalter nicht bewegen

BESCHREIBUNG

Das Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe) empfängt Schalter-Signale zum Schieben und Kippen und steuert seinen integrierten Motor an.

SCHALTPLAN

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
Wenn das Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe) wieder eingebaut oder ersetzt wird, muss die Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe initialisiert werden (siehe Seite ).

Da das Schiebedachsystem LIN-Kommunikation verwendet, zuerst prüfen, ob im Kommunikationssystem kein Fehler vorliegt, indem die LIN-Kommunikationsfunktionen gemäß der Vorgehensweise bei der Fehlersuche überprüft werden (siehe Seite). Anschließend
das folgende Prüfverfahren durchführen.

VORGEHENSWEISE

AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (BETRIEB DES SCHIEBEDACHS)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Schiebedach / Aktiver Test.

(e) Aktiven Test gemäß der Anzeige im Techstream durchführen.

Schiebedach (Steuergerät Schiebedach (Baugruppe Antriebsgetriebe Schiebedach))

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Schiebedach	Schiebedach betätigen	ZU/KIPP AUF / AUS	-
Schiebedach	Schiebedach betätigen	AUF/KIPP AB / AUS	-

i.O.:

Schiebedach funktioniert ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 3 GEHEN

WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Schiebedach / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Schiebedach (Steuergerät Schiebedach (Baugruppe Antriebsgetriebe Schiebedach))

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Schalter AUF	Signal Schalter SCHIEBEN AUF/EIN oder AUS	EIN: Schalter SCHIEBEN AUF betätigt AUS: Schalter SCHIEBEN AUF nicht betätigt	-
Schalter ZU	Signal Schalter SCHIEBEN ZU/EIN oder AUS	EIN: Schalter SCHIEBEN ZU betätigt AUS: Schalter SCHIEBEN ZU nicht betätigt	-
Schalter HOCH	Signal Schalter KIPPEN NACH OBEN/EIN oder AUS	EIN: Schalter KIPPEN NACH OBEN betätigt AUS: Schalter KIPPEN NACH OBEN nicht betätigt	-
Schalter RUNTER	Signal Schalter KIPPEN NACH UNTEN/EIN oder AUS	EIN: Schalter KIPPEN NACH UNTEN betätigt AUS: Schalter KIPPEN NACH UNTEN nicht betätigt	-

i.O.:

Die Anzeige im Techstream ändert sich je nach Schalterbetätigung, wie in der Tabelle dargestellt.

SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEUERGERÄT SCHIEBEDACH - BATTERIE, KAROSSERIEMASSE)

(a) Den ECU-Stecker P4 abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
P4-1 (B) - Karosserie-Masse	Immer	11 bis 14 V
P4-5 (IG) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
P4-5 (IG) - Karosseriemasse	Zündschalter AUS	Unter 1 V

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
P4-2 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe))

SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEUERGERÄT SCHIEBEDACH - SCHALTERBAUGRUPPE SCHIEBEDACH)

(a) Steckverbinder des Schalters P6 abziehen.

(b) Den ECU-Stecker P4 abziehen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
P4-9 (CLS) – P6-2 (CLS)	Immer	Unter 1 Ω
P4-9 (CLS) – Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
P4-7 (OPN) – P6-3 (OPN)	Immer	Unter 1 Ω
P4-7 (OPN) – Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
P4-8 (DWN) – P6-4 (DOWN)	Immer	Unter 1 Ω
P4-8 (DWN) – Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
P4-10 (UP) – P6-5 (UP)	Immer	Unter 1 Ω
P4-10 (UP) – Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
P6-1 (GND) – Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
P4-2 (E) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zu Schiebedach-Steuergerät (Schiebedach-Antriebsgetriebe-Baugruppe))

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Schiebedachschalter (Dachkonsolen-Baugruppe))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

SCHIEBEDACHSCHALTER (DACHKONSOLEN-BAUGRUPPE) PRÜFEN

(a) Schiebedachschalter (Dachkonsolen-Baugruppe) ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
P6-4 (ABWÄRTS) - P6-1 (GND)	Schalter NEIGEN ABWÄRTS ist gedrückt	Unter 1 Ω
P6-4 (ABWÄRTS) - P6-1 (GND)	Schalter NEIGEN ABWÄRTS ist nicht gedrückt	10 kΩ oder mehr
P6-5 (AUFWÄRTS) - P6-1 (GND)	Schalter NEIGEN AUFWÄRTS ist gedrückt	Unter 1 Ω
P6-5 (AUFWÄRTS) - P6-1 (GND)	Schalter NEIGEN AUFWÄRTS ist nicht gedrückt	10 kΩ oder mehr
P6-2 (ZU) - P6-1 (GND)	Schalter SCHIEBEN ZU ist gedrückt	Unter 1 Ω
P6-2 (ZU) - P6-1 (GND)	Schalter SCHIEBEN ZU ist nicht gedrückt	10 kΩ oder mehr
P6-3 (AUF) - P6-1 (GND)	Schalter SCHIEBEN AUF ist gedrückt	Unter 1 Ω
P6-3 (AUF) - P6-1 (GND)	Schalter SCHIEBEN AUF ist nicht gedrückt	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum Schiebedachschalter (Dachkonsole)

SCHIEBEDACH-STEUERGERÄT (SCHIEBEDACH-ANTRIEBSGETRIEBE-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

SCHIEBEDACHSCHALTER (DACHKONSOLEN-BAUGRUPPE) ERSETZEN

Schiebedach bewegt sich nicht bei Betätigung des Schiebedach-Bedienschalters

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