ECU-Anschlüsse
1. PRÜFEN DER SPANNUNGSVERSORGUNG STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE (MOTOREINHEIT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE)
(a) Steckverbinder des Steuergeräts L20 abziehen.
(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
L20-10 (ECUB) - Karosserie-Masse |
P – Masse Karosserie |
Batteriespannungsversorgung |
Immer |
11 bis 14 V |
L20-12 (B) - Karosserie-Masse |
LG - Karosseriemasse |
Batteriespannungsversorgung |
Immer |
11 bis 14 V |
L20-8 (IG) - Karosserie-Masse |
SB - Karosseriemasse |
ZÜND-Stromversorgung (IG) |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
L20-8 (IG) - Karosserie-Masse |
SB - Karosseriemasse |
ZÜND-Stromversorgung (IG) |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
L20-17 (MSW) - Masse (Karosserie) |
R - Karosseriemasse |
Signal Hauptschalter elektrische Heckklappe |
Hauptschalter elektrische Heckklappe nicht betätigt |
Unter 1 Ω |
L20-17 (MSW) - Masse (Karosserie) |
R - Karosseriemasse |
Signal Hauptschalter elektrische Heckklappe |
Hauptschalter elektrische Heckklappe betätigt |
10 kΩ oder mehr |
L20-4 (DS1) - Masse (Karosserie) |
L - Karosseriemasse |
Signal Schließschalter elektrische Heckklappe |
Schließschalter elektrische Heckklappe eingeschaltet |
Unter 1 Ω |
L20-4 (DS1) - Masse (Karosserie) |
L - Karosseriemasse |
Signal Schließschalter elektrische Heckklappe |
Schließschalter elektrische Heckklappe ausgeschaltet |
10 kΩ oder mehr |
L20-15 (OSL) - L20-14 (OSE) |
Y - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe links |
Berührungssensor elektrische Heckklappe links nicht gedrückt |
950 bis 1050 Ω |
L20-15 (OSL) - L20-14 (OSE) |
Y - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe links |
Berührungssensor Heckklappe links betätigt |
Unter 100 Ω |
L20-13 (OSR) - L20-14 (OSE) |
R - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts |
Berührungssensor Heckklappe rechts nicht betätigt |
950 bis 1050 Ω |
L20-13 (OSR) - L20-14 (OSE) |
R - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts |
Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts betätigt |
Unter 100 Ω |
L20-11 (GND) - Karosserie-Masse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann eine Störung auf der Kabelbaumseite vorliegen.
(c) Steckverbinder des Steuergeräts L20 wieder anschließen.
(d) Das System der elektrischen Heckklappe initialisieren (siehe Seite.gif)
).
(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
L20-17 (MSW) - Masse (Karosserie) |
R - Karosseriemasse |
Signal Hauptschalter elektrische Heckklappe |
Hauptschalter elektrische Heckklappe nicht betätigt |
Unter 1 V |
L20-17 (MSW) - Masse (Karosserie) |
R - Karosseriemasse |
Signal Hauptschalter elektrische Heckklappe |
Hauptschalter elektrische Heckklappe betätigt |
Impulserzeugung |
L20-26 (BZR+) - Masse (Karosserie) |
SB - Karosseriemasse |
Eingangssignal Warnsummer elektrische Heckklappe |
Warnsummer Heckklappe ertönt |
Impulserzeugung |
L20-26 (BZR+) - Masse (Karosserie) |
SB - Karosseriemasse |
Eingangssignal Warnsummer elektrische Heckklappe |
Warnsummer Heckklappe aus |
Unter 1 V |
L20-2 (DC+) - L20-1 (DC-) |
L - G |
Signal Verriegelungsmotor elektrische Heckklappe |
Schlossmotor Heckklappe arbeitet |
11 bis 14 V |
L20-2 (DC+) - L20-1 (DC-) |
L - G |
Signal Verriegelungsmotor elektrische Heckklappe |
Verriegelungsmotor Heckklappe gestoppt |
Unter 1 V |
L20-4 (DS1) - Masse (Karosserie) |
L - Karosseriemasse |
Signal Schließschalter elektrische Heckklappe |
Schließschalter elektrische Heckklappe eingeschaltet |
Unter 1 V |
L20-4 (DS1) - Masse (Karosserie) |
L - Karosseriemasse |
Signal Schließschalter elektrische Heckklappe |
Schließschalter elektrische Heckklappe ausgeschaltet |
Impulserzeugung |
L20-15 (OSL) - L20-14 (OSE) |
Y - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe links |
Berührungssensor elektrische Heckklappe links nicht gedrückt |
4 bis 6 V |
L20-15 (OSL) - L20-14 (OSE) |
Y - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe links |
Berührungssensor Heckklappe links betätigt |
Unter 1 V |
L20-13 (OSR) - L20-14 (OSE) |
R - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts |
Berührungssensor Heckklappe rechts nicht betätigt |
4 bis 6 V |
L20-13 (OSR) - L20-14 (OSE) |
R - V |
Signal Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts |
Berührungssensor elektrische Heckklappe rechts betätigt |
Unter 1 V |
Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann die ECU fehlerhaft sein.
2. PRÜFEN DES HAUPTSTEUERGERÄTS KAROSSERIE (SICHERUNGS-/RELAISKASTEN FAHRERSEITE)
.png)
(a) Steckverbinder D49 und 2F abziehen.
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
D49-2 (BDSU) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signalkreis Schalter Heckklappenöffner |
Heckklappen-Öffnerschalter ein |
Unter 1 Ω |
D49-2 (BDSU) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signalkreis Schalter Heckklappenöffner |
Heckklappen-Öffnerschalter aus |
10 kΩ oder mehr |
D49-26 (PBDS) - Masse (Karosserie) |
BR - Karosseriemasse |
Stromkreis Signal Schalter Heckklappe öffnen/schließen |
Schalter Heckklappe öffnen/schließen eingeschaltet |
Unter 1 Ω |
D49-26 (PBDS) - Masse (Karosserie) |
BR - Karosseriemasse |
Stromkreis Signal Schalter Heckklappe öffnen/schließen |
Schalter Heckklappe öffnen/schließen ausgeschaltet |
10 kΩ oder mehr |
2F-16 (GND1) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann eine Störung auf der Kabelbaumseite vorliegen.
(c) Steckverbinder D49 und 2F wieder anschließen.
(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.
Prüfanschluss | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
D49-26 (PBDS) - Masse (Karosserie) |
BR - Karosseriemasse |
Signal Bedienschalter elektrische Heckklappe |
Bedienschalter elektrische Heckklappe eingeschaltet |
Unter 1 V |
D49-26 (PBDS) - Masse (Karosserie) |
BR - Karosseriemasse |
Signal Bedienschalter elektrische Heckklappe |
Bedienschalter elektrische Heckklappe ausgeschaltet |
Impulserzeugung |
D49-2 (BDSU) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signal Öffnerschalter Heckklappe |
Heckklappen-Öffnerschalter ein |
Unter 1 V |
D49-2 (BDSU) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signal Öffnerschalter Heckklappe |
Heckklappen-Öffnerschalter aus |
Impulserzeugung |
Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann die ECU fehlerhaft sein.
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