Schaltplan - Aktivkohlefilter

Hinweis Die Tankleckage-Diagnose nutzt aus, dass sich im Kraftstoffsystem beim Abkühlen des Kraftstoffs im Tank naturgemäß ein Unterdruck aufbaut. Für die Tankleckage-Diagnose werden die Größen Temperatur und Druck benötigt. Der Temperatursensor ist in das Steuergerät für Tankleckage-Diagnose -J909- integriert. Der Tankdrucksensor -G400- ist im Druckregelventil verbaut. Das System gilt als dicht, wenn beim Abkühlen des Tanks ein Unterdruck von 2,5 mbar gemessen wird. Baut sich kein Unterdruck auf, liegt eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem vor, und es wird ein Eintrag im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts vorgenommen.

Einbauort: im rechten hinteren Radhaus unter der Radhausschale

Ausbauen und Einbauen → Kapitel.

Mit Tankdrucksensor -G400-

Vom Aktivkohlefilter zum Motor

Die Dichtung darf nicht verschmutzt oder beschädigt sein.

Mit Temperatursensor

Schwarz

Weiß

Prüfen → Fahrzeugdiagnosetester