Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Hinterachse, Mehrlenkerachse, Allradantrieb aus- und einbauen

~3Min. Lesezeit
Removing and installing rear axle, multi-link suspension, four-wheel drive

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Spannband -T10038-

Zentrierstifte -T10486-


Hilfsrahmen mit Anbauteilen ausbauen

  • Radschrauben lösen.
  • Fahrzeug anheben.
  • Hinterräder abnehmen.
  • Steckverbindung -1- vom ABS-Drehzahlfühler beidseitig abziehen und zur Seite legen.
  • Steckverbindung -2- vom elektromechanischen Motor der Feststellbremse am Bremssattel beidseitig abziehen.
  • Kabelbaum aus den Haltern -Pfeile- lösen und zur Seite legen.

Fahrzeuge mit Niveaugeber

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  • Steckverbinder -1- trennen.
  • Schrauben -2- entfernen.
  • Hinteren linken Niveaugeber -G76--3- vom Querlenker abnehmen.

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

  • Federn ausbauen → Kapitel.
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  • Mutter -1- abschrauben und Schraube -2- entfernen.
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  • Sicherungsclip -1- beidseitig am Fahrzeug herausziehen.
  • Bremsleitungen aus der Halterung lösen.
Hinweis

Bremsleitung nicht öffnen.

  • Gelenkwelle vom Hinterachsgetriebe trennen und sichern → Rep.-Gr.39.
  • Bremssättel beidseitig ausbauen und mit angeschlossenen Bremsleitungen an der Karosserie befestigen → Bremsanlage; Rep.-Gr.46.
  • Hinteren Schalldämpfer der Abgasanlage ausbauen → Rep.-Gr.26.
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  • Spanngurte -T10038--1- verwenden, um das Fahrzeug beidseitig an den Tragbalken der Hebebühne festzurren.
WARNUNG Wenn das Fahrzeug nicht festgezurrt ist, besteht die große Gefahr, dass das Fahrzeug von der Hebebühne rutscht!
  • Position des Hilfsrahmens festlegen → Kapitel.
  • Elektrische Leitung -2- am Halter -1- lösen und zur Seite legen.
  • Einbaulage des Halters -1- an der Karosserie markieren.
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  • Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
  • Hilfsrahmen mit Anbauteilen vorsichtig um ca. 20 mm absenken.
  • Steckverbindung an der Haldex-Kupplung oberhalb des Hinterachsgetriebes trennen.
  • Hilfsrahmen mit Anbauteilen vorsichtig weitere 30 mm absenken.
Hinweis Beim Absenken der Bauteile auf ausreichenden Abstand zu Bremsleitungen, elektrischen Leitungen und Zentrierstift der Gelenkwelle achten.
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  • Bremsleitungen auf beiden Seiten aus den Clips lösen -Pfeile-.
Hinweis

Die Clips werden dabei zerstört und müssen erneuert werden.

Zur besseren Übersicht zeigt die Abbildung den Hilfsrahmen von oben im ausgebauten Zustand.
  • Hilfsrahmen mit Anbauteilen vorsichtig absenken.
Hinweis Beim Absenken auf ausreichenden Abstand zu Bremsleitungen, elektrischen Kabeln und Zentrierstift der Gelenkwelle achten.

Hilfsrahmen mit Anbauteilen einbauen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Einbauübersicht - Hilfsrahmen, Mehrlenkerachse, Allradantrieb“

→ Kapitel „Einbauübersicht - Längslenker“

→ Kapitel „Einbauübersicht - Federbein, Stoßdämpfer, Feder, Mehrlenkerachse“ → Kapitel „Einbauübersicht - hintere Niveaugeber, Mehrlenkerachse, Vorderradantrieb“

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Gelenkwelle → Rep.-Gr. 39.

Schrauben für Bremssattel und Bremsscheibe → Bremsanlage; Rep.-Gr.46

Doppelschelle Auspuffrohre → Rep.-Gr.26.

Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber Grundeinstellung der Raddämpfer-Elektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester. Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber Grundeinstellung der Scheinwerfer durchführen → Elektrik; Rep.-Gr.94.
  • Wann muss die Achsvermessung überprüft werden? → Kapitel
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