Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Dépose et repose de l'essieu arrière, suspension multibras, transmission intégrale

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~3min de lecture
Removing and installing rear axle, multi-link suspension, four-wheel drive

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Clé dynamométrique -V.A.G 1332-

Cric moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A-

Sangle de serrage -T10038-

Goupilles de centrage -T10486-


Dépose du sous-châssis avec ses éléments de fixation

  • Desserrer les boulons de roue.
  • Soulever le véhicule.
  • Déposer les roues arrière.
  • Débrancher le connecteur électrique -1- du capteur de vitesse ABS des deux côtés et l'écarter.
  • Débrancher le connecteur électrique -2- du moteur électromécanique du frein de stationnement, sur l'étrier de frein des deux côtés.
  • Dégager le faisceau électrique des attaches -flèches- et l'écarter.

Véhicules équipés d'un capteur de hauteur de caisse
Removing and installing rear axle, multi-link suspension, four-wheel drive
  • Débrancher le connecteur -1-.
  • Déposer les vis -2-.
  • Déposer le capteur de niveau de caisse arrière gauche -G76--3- de la biellette transversale.

Suite pour tous les véhicules

  • Déposer les ressorts → Chapitre.
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  • Dévisser l'écrou -1- et retirer le boulon -2-.
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  • Extraire la goupille de retenue -1- des deux côtés du véhicule.
  • Dégager les conduites de frein du support.
Remarque

Ne pas ouvrir la conduite de frein.

  • Désaccoupler l'arbre de transmission du pont arrière et le fixer → Gr. rép. 39.
  • Déposer les étriers de frein des deux côtés et les attacher à la caisse, les conduites de frein restant raccordées → Système de freinage ; Gr. rép. 46.
  • Déposer le silencieux arrière du système d'échappement → Gr. rép. 26.
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  • Utiliser les sangles de serrage -T10038--1- pour arrimer le véhicule aux poutres de support de la plateforme élévatrice des deux côtés.
AVERTISSEMENT Si le véhicule n'est pas arrimé, il existe un grand risque qu'il glisse de la plateforme élévatrice !
  • Immobiliser la position du sous-châssis → Chapitre.
  • Désolidariser le câble électrique -2- du support de fixation -1- et l'écarter.
  • Repérer la position de montage du support de fixation -1- sur la caisse.
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  • Retirer les vis -flèches-.
  • Abaisser prudemment le sous-châssis avec ses éléments de fixation d'environ 20 mm.
  • Débrancher le connecteur de l'embrayage Haldex, au-dessus du différentiel.
  • Abaisser soigneusement le sous-châssis avec ses éléments de fixation de 30 mm supplémentaires.
Remarque Lors de l'abaissement des composants, s'assurer qu'il y a suffisamment de dégagement pour les conduites de frein, le faisceau électrique et le pion de centrage de l'arbre de transmission.
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  • Dégager les conduites de frein des clips des deux côtés -flèches-.
Remarque

Les griffes seront détruites et doivent être remplacées.

Pour plus de clarté, l'illustration montre le sous-châssis vu de dessus, à l'état déposé.
  • Abaisser soigneusement le sous-châssis avec ses éléments de fixation.
Remarque Lors de l'abaissement, s'assurer d'un dégagement suffisant par rapport aux conduites de frein, aux câbles électriques et au pion de centrage de l'arbre de transmission.

Montage du sous-châssis avec ses éléments de fixation

Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue d'ensemble des éléments - sous-châssis, train multibras, transmission intégrale »

→ Chapitre « Vue d'ensemble des éléments - bras tiré »

→ Chapitre « Vue d'ensemble des éléments - jambe de force, amortisseur, ressort, train multibras » → Chapitre « Vue d'ensemble des éléments - capteurs de niveau de caisse arrière, train multibras, traction avant »

→ Chapitre « Couples de serrage des vis de roue »

Arbre de transmission → Gr. 39.

Boulons de l'étrier de frein et du disque de frein → Système de freinage ; Gr. rép. 46

Double collier du tuyau d'échappement → Gr. rép. 26.

Sur les véhicules équipés d'un capteur de niveau de caisse, effectuer les réglages de base de l'électronique des amortisseurs → Testeur de diagnostic embarqué. Sur les véhicules équipés d'un capteur de niveau de caisse, effectuer le réglage de base des phares → Installation électrique ; Gr. rép. 94.
  • Quand le parallélisme doit-il être contrôlé ? → Chapitre
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Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.