Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Radlagereinheit aus- und einbauen

~2Min. Lesezeit
0408012016020012089N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

  • Schraube für Antriebswelle entfernen → Kapitel.
Achtung Die Radlager dürfen nach dem Lösen der Schraube, mit der die Antriebswelle am Radnabenflansch befestigt ist, nicht belastet werden. Werden die Radlager mit dem Fahrzeuggewicht belastet, werden sie beschädigt. Dies verkürzt die Lebensdauer des Radlagers. Die Schraube der Antriebswelle darf bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug nicht mehr als 90° gelöst werden. Das Fahrzeug nicht ohne eingebaute Antriebswellen bewegen, da dies das Radlager beschädigt. Muss das Fahrzeug dennoch bewegt werden, Folgendes beachten:

Ein äußeres Gelenk anstelle der Antriebswelle einbauen.

Äußeres Gelenk auf 120 N·m anziehen.

  • Radschrauben lösen.
  • Fahrzeug anheben.
  • Rad ausbauen.
  • Bremssattel abbauen und mit Draht an der Karosserie befestigen → Bremsanlage; Rep.-Gr.46.
  • Bremsscheibe ausbauen → Bremsanlage; Rep.-Gr.46
Removing and installing wheel bearing unit

Fahrzeuge mit Niveaugeber

  • Mutter -1- herausschrauben.
  • Halter -2- für vorderen linken Höhensensor -G78- und/oder vorderen rechten Höhensensor -G289- gegebenenfalls aus dem Querlenker -3- herausziehen

Fortsetzung für alle Fahrzeuge

Removing and installing wheel bearing unit
  • Mutter -1- von der Koppelstange -3- lösen.
  • Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- herausziehen.
Removing and installing wheel bearing unit
  • Muttern -Pfeile- entfernen.
  • Schwenkgelenk aus dem Querlenker herausziehen.
  • Äußeres Gelenk der Antriebswelle aus der Radnabe ziehen.
  • Antriebswelle mit Draht am Aufbau sichern.
  • Schwenkgelenk erneut mit dem Querlenker verschrauben -Pfeile-.
Removing and installing wheel bearing unit
  • Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
  • Radlagereinheit aus dem Radlagergehäuse nehmen.
Achtung Beschädigungen der Dichtung durch Verschmutzung oder beim Montieren, Lagern oder Ablegen auf einer Fläche vermeiden.
Removing and installing wheel bearing unit
Beim Ablegen der Radlagereinheit muss das Radlager -1- immer nach oben zeigen.

Die Radlagereinheit beim Ablegen auf einer Fläche immer auf der Nabe -2- abstellen.

Removing and installing wheel bearing unit

Beim Aufnehmen des Radlagers niemals an der Innenseite greifen.

Das Radlager nur an der Außenseite greifen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Der Hebel am Höhensensor muss zur Fahrzeugaußenseite zeigen.

Das Gewinde des Höhensensors muss in die äußere Bohrung im Querlenker eingeschraubt werden. Die Haltenase des Höhensensors muss in die innere Bohrung einrasten, damit die korrekte Einbaulage gewährleistet ist.
  • Bei Fahrzeugen mit Niveaugeber die Grundeinstellung der Raddämpferelektronik durchführen → Fahrzeugdiagnosetester.

Anziehdrehmomente

→ Kapitel „Montageübersicht - Radlagerung“

→ Kapitel „Montageübersicht - Antriebswelle“

→ Kapitel „Montageübersicht - Hilfsrahmen“

→ Kapitel „Montageübersicht - unterer Querlenker, Achsschenkel“

→ Kapitel „Übersicht Einbauteile - vordere Höhensensoren“

→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“

Bremsscheibenschraube → Bremsanlage; Rep.-Gr.46

Removing and installing wheel bearing unit

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.