Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Radlagereinheit aus- und einbauen
In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
~2Min. Lesezeit
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung |
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-Ausbauen
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Fahrzeuge mit Niveaugeber
Fortsetzung für alle Fahrzeuge |
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Beim Ablegen der Radlagereinheit muss das Radlager -1- immer nach oben zeigen.Die Radlagereinheit beim Ablegen auf einer Fläche immer auf der Nabe -2- abstellen. |
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Beim Aufnehmen des Radlagers niemals an der Innenseite greifen.Das Radlager nur an der Außenseite greifen.EinbauEinbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten: HinweisDer Hebel am Höhensensor muss zur Fahrzeugaußenseite zeigen.Das Gewinde des Höhensensors muss in die äußere Bohrung im Querlenker eingeschraubt werden. Die Haltenase des Höhensensors muss in die innere Bohrung einrasten, damit die korrekte Einbaulage gewährleistet ist.
Anziehdrehmomente→ Kapitel „Montageübersicht - Radlagerung“→ Kapitel „Montageübersicht - Antriebswelle“→ Kapitel „Montageübersicht - Hilfsrahmen“→ Kapitel „Montageübersicht - unterer Querlenker, Achsschenkel“→ Kapitel „Übersicht Einbauteile - vordere Höhensensoren“→ Kapitel „Anzugsdrehmomente für Radschrauben“Bremsscheibenschraube → Bremsanlage; Rep.-Gr.46 |
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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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Achtung Die Radlager dürfen nach dem Lösen der Schraube, mit der die Antriebswelle am Radnabenflansch befestigt ist, nicht belastet werden. Werden die Radlager mit dem Fahrzeuggewicht belastet, werden sie beschädigt. Dies verkürzt die Lebensdauer des Radlagers. Die Schraube der Antriebswelle darf bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug nicht mehr als 90° gelöst werden. Das Fahrzeug nicht ohne eingebaute Antriebswellen bewegen, da dies das Radlager beschädigt. Muss das Fahrzeug dennoch bewegt werden, Folgendes beachten:





Hinweis