Volkswagen Golf Quiz
Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen

Reparatur von Notlaufreifen, PAX

In diesem Handbuch: Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Allgemeine Informationen

Es ist nicht immer erforderlich, einen Reifen zu erneuern, nachdem er Druck verloren hat und anschließend ohne Luftdruck gefahren wurde. Hinweis Der betroffene Reifen sollte ausgebaut und von qualifiziertem Personal auf Beschädigungen geprüft werden. Montage von Reifen und Prüfung von Reifen auf Beschädigungen dürfen nur von qualifiziertem Personal durchgeführt werden. Nachdem ein Notlaufreifen (PAX) Druck verloren hat, den Reifen wie folgt prüfen:
  • Zunächst so viel Gelrückstände wie möglich vom Reifen entfernen. Dazu die flache Seite des Spachtels verwenden.
  • Anschließend verbleibende Gelrückstände am Reifen und am Stützring mit Wasser und einem Tuch entfernen.
  • Nach dem Trennen von Reifen und Stützring beide Bauteile (PAX) anhand der folgenden Kriterien prüfen.

Hinweise:

  • Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Stützring für die Reifen- und Felgenabmessungen passend ist.
  • Wie bei Standardreifen-Rad-Systemen muss auch das PAX-Rad vor der Montage geprüft werden.
  • Beschädigte Räder müssen erneuert werden.

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.