Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen
Reifenalterung
In diesem Handbuch: Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen
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Auch optisch einwandfreie, neue oder kaum benutzte Reifen mit ausreichender Profiltiefe, die älter als sechs Jahre sind, können allein aufgrund der Alterung eine deutliche Verschlechterung der Nasseigenschaften und der Wintertauglichkeit aufweisen. Reifentests zeigen, dass durch einen kontinuierlichen Entwicklungsprozess, den Einsatz neuer Kautschukmischungen und moderner Rohstoffe sowie durch die Optimierung von Profilgestaltung und Profilgeometrie Reifen laufend verbessert werden können. Nur Reifen mit modernster Technik können den Anforderungen moderner, hochentwickelter Fahrzeuge und dem stetig wachsenden Kundenwunsch nach wirtschaftlichen Reifen mit größtmöglicher Sicherheit, Fahrdynamik und Komfort gerecht werden. Reifen altern durch physikalische und chemische Prozesse, die die Funktion der Reifen beeinträchtigen können. Reifen, die über längere Zeit gelagert werden, verhärten und werden schneller spröde als Reifen, die ständig am Fahrzeug im Einsatz sind.Ältere Reifen können infolge der Alterung feine Haarrisse aufweisen.Bei regelmäßigem Gebrauch aktiviert die ständige Walkbewegung Weichmacher im Gummi, wodurch Verhärtung und Rissbildung verhindert werden. Daher ist neben der Profiltiefe auch das Alter von Ersatzreifen, eingelagerten Reifen und Reifen, die nicht dauerhaft im Einsatz sind, zu berücksichtigen. Das Reifenalter lässt sich anhand der DOT-Kennzeichnung ermitteln, die unter anderem das Herstellungsdatum des Reifens enthält.Beispiel einer DOT-Nummer bis 31.12.1999 |
| DOT | ...... | 5 | 0 | 9 | < | |
| Steht für 199_ | ||||||
| Die letzte Ziffer ist das Herstellungsjahr | ||||||
| Woche | ||||||
In diesem Beispiel ist das Herstellungsdatum die 50. Woche des Jahres 1999.Beispiel einer DOT-Nummer ab 01.01.2000 |
| DOT | ...... | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| Die letzten 2 Ziffern sind das Herstellungsjahr | ||||||
| Woche | ||||||
In diesem Beispiel ist das Herstellungsdatum die 1. Woche des Jahres 2000.EmpfehlungEs wird empfohlen, Sommer- und Winterreifen, die älter als 6 Jahre sind, nicht mehr zu verwenden. Die ursprünglichen Eigenschaften verschlechtern sich durch den Alterungsprozess. Besonders Winterreifen verlieren ihre Hafteigenschaften. Beim Aufziehen neuer Reifen darf auch der Ersatzreifen verwendet werden, sofern er einwandfrei ist und nicht älter als 6 Jahre ist. Das Alter des Reifens hat großen Einfluss auf die Hochgeschwindigkeitseignung des Reifens. Ein mehrere Jahre alter Ersatzreifen kann mit neuen Reifen kombiniert werden; dies kann jedoch das Fahrverhalten nachteilig beeinflussen. Reifen werden ständig weiterentwickelt, wodurch sich beispielsweise die Gummimischung geringfügig ändern kann, selbst wenn die Reifen gleiches Fabrikat, gleiche Größe und gleiches Profilmuster haben.Alle Fahrzeuge werden werkseitig mit vier identischen Reifen und Rädern ausgeliefert.Fahrzeuge mit Vorderradantrieb:Aus Sicherheitsgründen sollten Reifen desselben Fabrikats und mit demselben Profilmuster auf einer Achse montiert werden.Fahrzeuge mit Allradantrieb:Fahrzeuge mit Allradantrieb müssen immer mit vier Rädern mit Reifen gleicher Größe, Bauart, Profilmuster und gleichen Fabrikats ausgestattet sein.Reifen erneuernReifen müssen immer dann erneuert werden, wenn:die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm erreicht ist,sichtbare mechanische Beschädigungen vorliegen |
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