Volkswagen Golf Quiz
Klimaanlage mit Kältemittel R134a

Ausgleichbehälter

In diesem Handbuch: Klimaanlage mit Kältemittel R134a
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
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Der Akkumulator nimmt das aus dem Verdampfer kommende, teilweise verdampfte Gemisch auf, damit der Klimakompressor nur gasförmiges Kältemittel erhält. Aus dem Dampf entsteht gasförmiges Kältemittel. Im Kreislauf strömendes Kältemittelöl bleibt nicht im Akkumulator, da eine Ölrückführbohrung vorgesehen ist. Feuchtigkeit, die bei Reparaturarbeiten in den Kältemittelkreislauf gelangt ist, wird vom Trockenbeutel (Trockenmittelbeutel) im Akkumulator gebunden.

Gasförmiges Kältemittel mit Öl wird vom Klimakompressor angesaugt.

Hinweis Akkumulator erneuern, wenn der Kältemittelkreislauf länger geöffnet war (länger als die übliche Reparaturzeit) und Feuchtigkeit in das System gelangt ist oder wenn er aufgrund einer bestimmten Kundenbeanstandung erforderlich ist → Kapitel.

Verschlussstopfen -A- und -B- erst unmittelbar vor der Montage entfernen.

Der Trockenbeutel in einem nicht verschlossenen Akkumulator sättigt sich innerhalb kurzer Zeit mit Feuchtigkeit und ist dann unbrauchbar.

Bei der Montage den Pfeil für die Durchflussrichtung beachten, soweit vorhanden.
Reservoir

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.