Klimaanlage mit Kältemittel R134a
Klimakompressor mit Magnetkupplung
In diesem Handbuch: Klimaanlage mit Kältemittel R134a
~1Min. Lesezeit
Der Klimakompressor wird vom Motor über einen Keilriemen angetrieben.Am Klimakompressor ist eine elektromagnetische Kupplung angebaut. Wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird, überträgt sie den mechanischen Antrieb zwischen der Keilriemenscheibe und der Antriebswelle des Klimakompressors. In der Keilriemenscheibe des Klimakompressors ist ein Sicherungselement integriert. Bei Schwergängigkeit des Klimakompressors löst es die elektromagnetische Kupplung aus und schützt den Keilriementrieb vor Überlastung. Der Klimakompressor saugt Kältemittelgas aus dem Verdampfer an, verdichtet es und fördert es zum Kondensator. Hinweis Der Klimakompressor enthält Kältemittelöl, das bei allen Temperaturen mit dem Kältemittel R134a mischbar ist. Das Typenschild des Herstellers gibt das Kältemittel an, für das der Klimakompressor geeignet ist. Ein Ventil regelt den Druck auf der Niederdruckseite innerhalb des vorgegebenen Bereichs (Regelkennlinie). Damit der Klimakompressor bei leerem Kältemittelkreislauf keinen Schaden nimmt, wird die Magnetkupplung abgeschaltet und das Regelventil für den Klimakompressor -N280- nicht mehr angesteuert (der Klimakompressor läuft bei laufendem Motor leer mit). |
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Hinweis Der Klimakompressor enthält Kältemittelöl, das bei allen Temperaturen mit dem Kältemittel R134a mischbar ist. Das Typenschild des Herstellers gibt das Kältemittel an, für das der Klimakompressor geeignet ist. Ein Ventil regelt den Druck auf der Niederdruckseite innerhalb des vorgegebenen Bereichs (Regelkennlinie). Damit der Klimakompressor bei leerem Kältemittelkreislauf keinen Schaden nimmt, wird die Magnetkupplung abgeschaltet und das Regelventil für den Klimakompressor -N280- nicht mehr angesteuert (der Klimakompressor läuft bei laufendem Motor leer mit).