Volkswagen Golf Reparaturanleitung: Radwechsel, Montageanweisungen für den Radwechsel

WARNUNG Führen Sie die unten aufgeführten Prüfungen durch und befolgen Sie die Anweisungen. Dies ist wichtig, um sicherzustellen, dass die Radschrauben und die Räder ordnungsgemäß gesichert sind.

Hinweis Bei Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollanzeige muss die Reifendruckkontrollanzeige jedes Mal neu kalibriert werden, wenn ein oder mehrere Räder ausgebaut oder montiert werden → Anker.

Prüfen, ob die Anlageflächen -Pfeile- an der Bremsscheibe frei von Korrosion und Schmutz sind.

Wheel change, installation instructions for wheel change

Prüfen, ob die Anlagefläche -Pfeil- am Zentrierbund der Bremsscheibe frei von Korrosion und Schmutz ist.

Prüfen, ob die Anlagefläche -Pfeil- auf der Innenseite des Rades (Felge) sowie der Zentrierbund der Felge frei von Korrosion und Schmutz sind.
Die Kugelbundsitze ^* in den Bohrungen für die Radschrauben sowie die Gewinde der Radschrauben müssen ebenfalls frei von Korrosion, Schmutz, Öl oder Fett sein.

^* Der Kugelbund ist die gewölbte Fläche eines Kugelabschnitts, der durch eine Ebene geschnitten wird.

Prüfen, ob sich die Radschrauben leicht von Hand eindrehen lassen. Das Gewinde der Radschrauben darf nicht mit der Bohrung in der Bremsscheibe -Pfeil- in Berührung kommen.

Berührt das Gewinde der Radschraube die Bohrung -Pfeil-, die Bremsscheibe entsprechend gegenüber der Radnabe verdrehen.

Bei Bedarf Schmutz und Korrosion entfernen:

Öl oder Fett von den Anlageflächen

Öl oder Fett von den Gewinden in der Radnabe

Öl oder Fett von den Gewinden der Radschrauben

WARNUNG

Radwechsel, Montageanweisungen für den Radwechsel

Bei Bedarf Schmutz und Korrosion entfernen:

Öl oder Fett von den Anlageflächen

Öl oder Fett von den Gewinden in der Radnabe

Öl oder Fett von den Gewinden der Radschrauben

Beschädigte, stark korrodierte oder schwergängige Radschrauben müssen erneuert werden.

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