Volkswagen Golf Quiz
Fahrwerk, Achsen, Lenkung

Radwechsel, Radzentrierung gegen Korrosion schützen

In diesem Handbuch: Fahrwerk, Achsen, Lenkung
Allgemeine Karosseriereparaturen, außen — 230Allgemeine Karosseriearbeiten, Innenraum — 279Allgemeine Hinweise, Lackierung — 133Fahrzeugspezifische Lackinformationen — 27Heizung, Klimaanlage — 156Standheizung — 58Klimaanlage mit Kältemittel R134a — 1297-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0CW — 544-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader) — 182Kraftstoffversorgung - Ottomotoren — 59Fahrwerk, Achsen, Lenkung — 221Bremsanlage — 92Leitfaden Räder und Reifen — 12Hinweise zum Betrieb von Anhängern — 11Rad- und Reifen-Ratgeber – Allgemeine Informationen — 121Bremsanlage (Hybrid) — 73Elektrische Anlage — 326Kommunikation — 65Elektrik, Allgemeines — 111
~1Min. Lesezeit

Gilt für Leichtmetall- und Stahlräder.

Beim Radwechsel sollte die Radzentrierung mit Wachsspray eingewachst werden, um Korrosion zwischen Radzentrierung und Felge zu verhindern → Elektronischer Teilekatalog „ETKA“.
  • Rad ausbauen.
  • Radzentrierung an der Radnabe und den Zentrierring der Felge gründlich reinigen.
  • Wachs mit einem Pinsel auf den Zentrierbereich -Pfeil- auftragen.
Sicherstellen, dass nur der Zentrierring -Pfeil- und nicht die Anlagefläche der Felge eingewachst wurde. Andernfalls werden die Bremsen verschmutzt, wodurch sich die Bremswirkung verringert.
WARNUNG Radschrauben, Anlageflächen von Radnabe und Felge sowie Gewinde der Radnabe dürfen nicht eingewachst werden. Radschrauben niemals mit Schmiermitteln oder Korrosionsschutzmitteln behandeln!
  • Rad montieren und Radschrauben bzw. Radmuttern festziehen → Kapitel.
Wheel change, protecting wheel centring seat against corrosion

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.