Kältemittel R134a, Wartung

Prüfen

~1Min. Lesezeit

  • Zündung ausschalten.
  • Manometersatz anschließen (Klimaservicestation).
  • Manometer ablesen. Es gibt zwei mögliche Ergebnisse, A und B.
Außentemperatur in °C (°F) Druck im Kältemittelkreislauf in bar (psi), Überdruck
15 (60) 3.9 (57)
20 (68) 4.7 (68)
30 (86) 6.7 (97)
40 (104) 9.1 (132)
A - Der Druck im Kältemittelkreislauf liegt unter dem in der Tabelle angegebenen Wert. Im Kreislauf ist zu wenig Kältemittel.

- Undichtigkeit mit Lecksuchgerät suchen.

- Das Überdruckventil ist offen. Ansteuerung des Kühlerlüfters gemäß Schaltplan prüfen. Kältemittelleitungen und Schläuche auf zu scharfe Knicke (Querschnittsverengungen) oder äußere Beschädigungen prüfen. Wird kein Fehler gefunden, Kältemittelkreislauf spülen.

B - Der Druck im Kältemittelkreislauf entspricht der Tabelle oder liegt darüber.

  • Motor starten.
  • Klimaanlage auf maximale Kühlleistung einstellen.
  • Türen öffnen.
  • Lüftungsdüsen im Armaturenbrett öffnen.
Der Klimakompressor wird vom Motor über die Magnetkupplung und den Keilrippenriemen angetrieben. Hinweis

Wird der Klimakompressor nicht angetrieben, die Spannungsversorgung der Klimakompressor-Kupplung -N25- prüfen.

Ist die Spannungsversorgung in Ordnung, die Magnetkupplung instand setzen.

Wird der Klimakompressor angetrieben, Kältemittelkreislauf prüfen:

  • Motordrehzahl auf 2000 U/min erhöhen.
  • Manometersatz beobachten:

Sollwerte

Hochdruckseite:

Ansteigend vom Druck bei abgeschaltetem Motor bis maximal 20 bar (290 psi).

Niederdruckseite:

Fallend vom Druck bei abgeschaltetem Motor bis auf 1,3 bar (18,9 psi).

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