Volkswagen Polo Quiz
Kältemittel R134a, Wartung

Aus dem Kältemittelkreislauf entfernte Verunreinigungen

In diesem Handbuch: Kältemittel R134a, Wartung
Allgemeine Lackhinweise — 128Anhängerhandbuch — 10Räder, Reifen, Radeinstellung — 126Batterie, Anlasser, Generator, Tempomat — 65Scheibenwisch-/Waschanlage — 9Außenbeleuchtung, Schalter — 1Innenbeleuchtung, Schalter — 7Kabelbaum — 51Kältemittel R134a, Wartung — 134
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Sammler, Receiver/Trockner oder Trockenbeutel/Trockenpatrone sollten unter folgenden Bedingungen nicht ersetzt werden.

Nach einem Unfall, wenn der Sammler, Receiver/Trockner unbeschädigt ist.

Die Reparatur wurde zügig durchgeführt (nicht über die Standard-Reparaturzeit hinaus) und es ist keine Feuchtigkeit eingedrungen. Das Fahrzeug ist nicht älter als 5 Jahre. Sammler, Receiver/Trockner oder Trockenpatrone sollten unter folgenden Bedingungen ersetzt werden.

Der Kältemittelkreislauf wurde geöffnet und das Fahrzeug ist älter als 5 Jahre.

Der Kältemittelkreislauf war über einen unbestimmten Zeitraum geöffnet (langsamer Verlust).

Die Reparatur hat die Standard-Reparaturzeit überschritten und es ist Feuchtigkeit eingedrungen.

Den Receiver/Trockner oder die Trockenpatrone nach dem Spülen mit Druckluft, Stickstoff oder Kältemittel R134a immer ersetzen. Originalteile so lange wie möglich in der Verpackung belassen, um die Feuchtigkeitsaufnahme zu minimieren.

Der Klimakompressor ist festgefressen.

Der Sammler, Receiver/Trockner ist beschädigt (Unfall).

  • Kältemittelkreislauf entleeren.
  • Klimakompressor ausbauen.
  • Ursache der Störung beheben.
  • Expansionsventil auf Verschmutzung oder Korrosion prüfen; bei Bedarf ersetzen.
  • Ölablassschraube am Klimakompressor entfernen.
  • Um das Ablaufen des Kältemittelöls zu beschleunigen, den Verdichter z. B. über die Keilrippenriemenscheibe bzw. die Kupplungsscheibe der Klimakompressor-Kupplung drehen.
  • Altes Kältemittelöl aus dem Klimakompressor ablassen. Umgang mit Kältemittelöl beachten.
  • Anschließend den Verdichter mit der Menge frischen Kältemittelöls befüllen, die der Menge im Original-Verdichter entspricht. Siehe → Rep.-Gr. 87.
Hinweis Welche Kältemittelöle und -mengen für die verschiedenen Verdichter verwendet werden, siehe → Rep.-Gr. 87. Damit der Verdichter beim Start ausreichend geschmiert ist, müssen mindestens 80 cm3 Kältemittelöl in den Verdichter eingefüllt werden. Der Rest kann in den neuen Speicher oder Sammler/Trockner gegeben werden. Siehe → Rep.-Gr. 87. Ist bei geöffnetem Kältemittelkreislauf Schmutz in den Verdichter eingedrungen (z. B. nach einem Unfall), ist der Verdichter zu ersetzen.
  • Sammler, Receiver/Trockner oder Akkumulator und Drossel ersetzen.
  • Kältemittelkreislauf montieren, evakuieren und befüllen.

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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Polo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.