Volkswagen Polo Quiz
Gestione del refrigerante R134a

Contaminanti rimossi dal circuito del refrigerante

In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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Il serbatoio/ricevitore/essiccatore o la sacca/cartuccia essiccante non deve essere sostituito nelle seguenti condizioni.

Dopo un incidente, quando il serbatoio/ricevitore/essiccatore non presenta danni.

La riparazione è stata eseguita rapidamente (non oltre il tempo di riparazione normale) e non è penetrata umidità. Il veicolo non ha più di 5 anni. Il serbatoio/ricevitore/essiccatore o la cartuccia essiccante deve essere sostituito nelle seguenti condizioni.

Il circuito del refrigerante è stato aperto e il veicolo ha più di 5 anni.

Il circuito del refrigerante è stato aperto per un periodo di tempo indefinito (perdita lenta).

La riparazione ha superato il tempo di riparazione normale ed è penetrata umidità.

Sostituire sempre il ricevitore/essiccatore o la cartuccia essiccante dopo il lavaggio con aria compressa, azoto o refrigerante R134a. Lasciare i ricambi originali nel loro imballaggio il più a lungo possibile, per ridurre la quantità di umidità che assorbono.

Il compressore A/C è bloccato.

Il serbatoio/ricevitore/essiccatore è danneggiato (incidente).

  • Scaricare il circuito del refrigerante.
  • Rimuovere il compressore A/C.
  • Eliminare la causa del guasto.
  • Controllare la valvola di espansione per verificare la presenza di sporco o corrosione; sostituirla se necessario.
  • Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore A/C.
  • Per accelerare lo scarico dell'olio refrigerante, ruotare il compressore, ad esempio tramite la puleggia della cinghia poly-V/piastra della frizione del compressore del climatizzatore.
  • Scaricare il vecchio olio refrigerante dal compressore A/C. Manipolazione dell'olio refrigerante.
  • Riempire quindi il compressore con una quantità di olio refrigerante nuovo corrispondente a quella presente nel compressore originale. Fare riferimento a → Rep. Gr.87.
Nota Quali oli refrigeranti e quantità utilizzare per i vari compressori. Fare riferimento a → Rep. Gr.87. Per garantire la lubrificazione del compressore all'avviamento, nel compressore devono essere versati almeno 80 cm3 di olio refrigerante. La parte restante può essere aggiunta al nuovo serbatoio o ricevitore/essiccatore. Fare riferimento a → Rep. Gr.87. Se con il circuito del refrigerante aperto è penetrato sporco nel compressore (ad esempio dopo un incidente), il compressore deve essere sostituito.
  • Sostituire il ricevitore/essiccatore o l'accumulatore e il limitatore.
  • Montare, far il vuoto e caricare il circuito del refrigerante.

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Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.