Räder, Reifen, Radeinstellung
Ventil, Ausbauen und Einbauen, Erläuterungen zum Ventil
In diesem Handbuch: Räder, Reifen, Radeinstellung
~2Min. Lesezeit
1. Ventilkörper
2. VentileinsatzDer Ventileinsatz hat die wichtigste Aufgabe im Ventil. Er bildet die Abdichtung und ermöglicht die Regelung des Luftdrucks. Die kleine Tellerdichtung am Ventileinsatz kann ihre Aufgabe nur erfüllen, wenn sie frei von Verunreinigungen, Schmutz und Feuchtigkeit ist. Die Druckluftanlage muss wasser- und ölfrei sein!3. VentilkappeAuf die Ventile muss immer eine Ventilkappe aufgeschraubt sein. Sie verhindert, dass Schmutz in das Ventil gelangt. Schmutz im Ventil würde beim Aufpumpen des Reifens an die Dichtung des Ventiltellers gelangen und eine Undichtigkeit verursachen.Das Ventil muss bei jeder Reifenmontage erneuert werden.Wird das Fahrzeug ohne Ventilkappen gefahren, besteht die Gefahr, dass Schmutz in das Ventil gelangt. Dies führt zu allmählichem Luftverlust und damit zur Zerstörung des Reifens: Trennung von Karkasse und Gummi. Siehe → Abb. „Trennung von Karkasse und Gummi“ Breite Umfangsrillen im Bereich des Wulstes. Siehe → Abb. „Reifen mit breiten Umfangsrillen im Bereich des Wulstes“ Aufgelöste oder herausgerissene Lauffläche. Siehe → Abb. „Reifen mit herausgerissener Lauffläche“
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