Volkswagen Polo Test
Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas

Válvula, desmontaje y montaje, explicaciones sobre la válvula

En este manual: Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
Información general sobre la pintura — 128Guía de remolque — 10Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas — 126Batería, motor de arranque, alternador, control de crucero — 65Sistema de limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 9Luces exteriores, interruptores — 1Luces interiores, interruptores — 7Cableado — 51Servicio del refrigerante R134a — 134
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1. Cuerpo de la válvula

1 - Cuerpo de válvulas
2 - Núcleo de la válvula
3 - Tapón de la válvula
La válvula de goma para neumáticos sin cámara está diseñada para sellar herméticamente el orificio de la llanta. El material elástico del cuerpo de goma se ajusta firmemente al orificio de la llanta. Cuando se utilizan válvulas con vástago metálico roscado, se emplea una junta de goma para sellar la llanta. La zona alrededor del borde del orificio de la válvula es una superficie de sellado. Por ello, debe estar libre de óxido, suciedad y daños.

2. Núcleo de la válvula

El núcleo de la válvula es la pieza más importante de la válvula. Crea el cierre hermético y permite regular la presión del aire. La pequeña junta de placa del núcleo de la válvula solo puede cumplir su función cuando está libre de impurezas, suciedad y humedad. ¡El sistema de aire comprimido debe estar libre de agua y aceite!

3. Capuchón de la válvula

Siempre debe enroscarse un capuchón en las válvulas. Evita que entre suciedad en la válvula. La suciedad que pudiera haber en la válvula llegaría a la junta de la placa de la válvula al inflar el neumático y provocaría una fuga.

La válvula debe sustituirse cada vez que se monte un neumático nuevo.

Si el vehículo se conduce sin capuchones en las válvulas, existe el peligro de que entre suciedad en la válvula. Esto provoca una pérdida gradual de aire y, por tanto, la destrucción del neumático: separación de carcasa y caucho. Consulte → Fig. „Separación de carcasa y caucho“. Surcos circunferenciales anchos en la zona del talón. Consulte → Fig. „Neumáticos con surcos circunferenciales anchos en la zona del talón“. Banda de rodadura desintegrada o arrancada. Consulte → Fig. „Neumático con banda de rodadura arrancada“.
ADVERTENCIA

El cierre hermético solo queda garantizado si el capuchón de la válvula está bien apretado.
Valve, Removing and Installing, Valve Explanations

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Polo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.