Über die Bremsen

Lesen und beachten Sie zuerst die einführenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einführung in das Thema

Neue Bremsbeläge erbringen in den ersten 100 bis 200 km (200 bis 300 km) nicht die volle Leistung und müssen zuerst eingebremst werden ⇒. Die etwas verringerte Leistung lässt sich teilweise ausgleichen, indem das Bremspedal stärker getreten wird. Während der Einbremszeit ist der Bremsweg bei starkem Bremsen und Notbremsungen jedoch länger, bis die Bremsen vollständig eingebremst sind. Starkes Bremsen und Situationen, die starkes Bremsen erfordern könnten (etwa zu dichtes Auffahren auf andere Fahrzeuge), sollten vermieden werden – insbesondere während der Einbremszeit.

Der Verschleiß der Bremsbeläge hängt hauptsächlich von den Einsatzbedingungen und der Fahrweise ab. Bei überwiegend Stadt- und Kurzstreckenfahrten und/oder sportlicher Fahrweise sollten die Bremsbeläge häufiger als in den regulären Serviceintervallen von einem autorisierten Volkswagen Partner oder einer autorisierten Volkswagen Servicewerkstatt überprüft werden.

Nasse Bremsen (zum Beispiel nach der Fahrt durch Wasser, nach dem Waschen des Fahrzeugs oder nach starkem Regen) bremsen schlechter. Der Bremsweg verlängert sich, wenn die Bremsscheiben nass oder im Winter sogar vereist sind. Nasse oder vereiste Bremsen müssen so bald wie möglich getrocknet werden, indem bei relativ hoher Geschwindigkeit mehrmals vorsichtig gebremst wird. Sicherstellen, dass sich niemand hinter Ihnen befindet und Sie sich und andere nicht gefährden ⇒ .

Bremsen mit Streusalzbelag reagieren ebenfalls langsamer und benötigen einen längeren Bremsweg. Liegt Salz auf der Fahrbahn und wird nicht regelmäßig gebremst, von Zeit zu Zeit vorsichtig und sanft bremsen, um den Salzbelag von den Bremsscheiben und Bremsbelägen zu entfernen ⇒ .

Korrosion (Rost) an den Bremsscheiben und Schmutzablagerungen auf den Bremsbelägen treten eher auf, wenn das Fahrzeug wenig oder nur auf kurzen Strecken mit wenig Bremsbetrieb gefahren wird. Wurden die Bremsen längere Zeit nicht benutzt und haben die Scheiben Rost angesetzt, die Bremsscheiben und Bremsbeläge von Zeit zu Zeit reinigen, indem bei relativ hoher Geschwindigkeit mehrmals vorsichtig gebremst wird. Sicherstellen, dass sich niemand hinter Ihnen befindet und Sie sich und andere nicht gefährden ⇒ .

Störung des Bremssystems

Wenn Sie beim Bremsen feststellen, dass das Fahrzeug deutlich schlechter bremst als früher (plötzliche Verlängerung des Bremswegs), ist möglicherweise ein Bremskreis ausgefallen. Die Bremskontrollleuchteoderleuchtet auf, und möglicherweise erscheint eine Meldung im Display des Kombiinstruments. Wenn Sie glauben, dass das Fahrzeug sicher fahrbar ist, sofort die nächste autorisierte Volkswagen Partnerwerkstatt oder autorisierte Volkswagen Servicewerkstatt zur Reparatur aufsuchen. Langsam und sehr vorsichtig fahren, den verlängerten Bremsweg berücksichtigen und bereit sein, länger und stärker auf das Bremspedal zu treten, um das Fahrzeug abzubremsen.

Bremskraftverstärker

Der Bremskraftverstärker arbeitet nur bei laufendem Motor. Er erhöht die Kraft auf die Bremsen über den vom Fahrer auf das Bremspedal ausgeübten Druck hinaus.

Wenn der Bremskraftverstärker nicht arbeitet oder das Fahrzeug abgeschleppt werden muss, muss das Bremspedal stärker getreten werden, um die fehlende Verstärkerunterstützung und den daraus resultierenden längeren Bremsweg auszugleichen ⇒ .

Neue Bremsbeläge bieten nicht die maximale Bremsleistung.

• Neue Bremsbeläge haben in den ersten 320 km nicht die beste Bremswirkung und müssen eingebremst werden. Die etwas verringerte Bremskraft lässt sich ausgleichen, indem das Bremspedal stärker getreten wird.

• Während neue Bremsbeläge eingebremst werden, mit besonderer Vorsicht fahren. Dies verringert das Risiko von Kollisionen und schweren Verletzungen durch den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug.

• Niemals zu dicht auf andere Fahrzeuge auffahren oder sich in Situationen begeben, die plötzliches, starkes Bremsen erfordern könnten, insbesondere wenn die Bremsbeläge noch nicht eingebremst wurden.

Überhitzte Bremsen verringern die Bremswirkung des Fahrzeugs erheblich und verlängern den Bremsweg deutlich.

• Bei Bergabfahrt müssen die Bremsen besonders stark arbeiten und erhitzen sich schnell.

• Vor einer Bergabfahrt, besonders auf langen oder steilen Strecken, stets die Geschwindigkeit verringern und einen niedrigeren Gang einlegen (Schalt- oder Automatikgetriebe). So kann das Fahrzeug die Motorbremswirkung nutzen und die Bremsen werden weniger belastet. Andernfalls könnte das Bremssystem überhitzen und möglicherweise ausfallen. Die Bremsen nur betätigen, wenn sie zum stärkeren Verzögern oder Anhalten benötigt werden.

• Ein beschädigter Frontspoiler oder ein nicht serienmäßiger Spoiler kann den Luftstrom zu den Bremsen verringern und zur Überhitzung der Bremsen führen.

Nasse Bremsen oder Bremsen mit Eis oder Streusalz reagieren langsamer und benötigen einen längeren Bremsweg.

• Prüfen Sie die Bremsen durch vorsichtiges Bremsen.

• Bremsen stets trocknen und Eis- und Salzbeläge durch einige vorsichtige Bremsungen entfernen, sofern Sicht, Wetter, Straßen- und Verkehrsbedingungen dies zulassen.

Fahren bei ausgefallenem Bremskraftverstärker verlängert den Bremsweg und kann Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.

• Das Fahrzeug niemals bei ausgeschaltetem Motor rollen lassen.

• Ist der Bremskraftverstärker nicht funktionsfähig (z. B. beim Abschleppen des Fahrzeugs), ist deutlich mehr Pedalkraft erforderlich, um das Fahrzeug zu verzögern und anzuhalten.

• Niemals die Bremsen schleifen lassen, indem Sie den Fuß auf dem Bremspedal lassen, wenn Sie nicht bremsen möchten. Ständiger Druck auf das Bremspedal kann die Bremsen überhitzen. Schleifende Bremsen verringern die Bremsleistung erheblich, verlängern den Bremsweg und können zum vollständigen Ausfall des Bremssystems führen.

• Vor einer Bergabfahrt, besonders auf langen oder steilen Strecken, stets die Geschwindigkeit verringern und einen niedrigeren Gang einlegen (Schalt- oder Automatikgetriebe). So kann das Fahrzeug die Motorbremswirkung nutzen und die Bremsen werden weniger belastet. Andernfalls könnte das Bremssystem überhitzen und möglicherweise ausfallen. Die Bremsen nur betätigen, wenn sie zum stärkeren Verzögern oder Anhalten benötigt werden.

Werden die Vorderradbremsen gewartet, sollten gleichzeitig die hinteren Bremsbeläge geprüft werden. Der Verschleiß aller Bremsbeläge sollte regelmäßig visuell kontrolliert werden. Am besten lassen Sie den Bremsbelagverschleiß von Ihrem autorisierten Volkswagen Partner oder einer autorisierten Volkswagen Servicewerkstatt durch die Öffnungen in den Felgen oder von unten am Fahrzeug prüfen. Bei Bedarf können die Räder für eine gründlichere Prüfung abgenommen werden.