Heizung

Übersicht – Heizung

1. 1
   Stellmotor für Temperaturklappe

   • Ausbauen und Einbauen.
2. 2
   Halterung
3. 3
   Abdeckung
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   Stellmotor für Frischluft-/Umluftklappe -V154-

   • Mit dem Fahrzeugdiagnosetester prüfen.
   • Ausbauen und Einbauen.
   • Beim Austausch: Grundeinstellung mit dem Fahrzeugdiagnosetester initialisieren.
5. 5
   Lufteinlassgehäuse

   • Mit Umluftklappe
6. 6
   Heizung

   • Aus- und Einbauen.
7. 7
   Gebläse für Frischluft -V2-

   • Ausbauen und Einbauen.
8. 8
   Vorwiderstand für Frischluftgebläse mit Sicherung -N24-

   • Ausbauen und Einbauen.
9. 9
   Staub- und Pollenfilter

   • Ausbauen und Einbauen.
10. 10
    Abdeckung

    • Für Staub- und Pollenfilter
11. 11
    Heizungskühler

    • Ausbauen und Einbauen.
12. 12
    Verkleidung Heizungskern
13. 13
    Zuheizer Heizelement -Z35-

    • Hier ist ein 3-stufiges Zuheizer-Heizelement -Z35- verbaut. Es wird vom jeweiligen Motorsteuergerät über ein Relais angesteuert.
    • Nur verbaut bei Fahrzeugen mit Dieselmotor ohne Zuheizer
    • Ausbauen und Einbauen.
14. 14
    Luftverteilergehäuse

    • Ausbauen und Einbauen.
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    Stelleinheit für Luftverteilklappen

    • Ausbauen und Einbauen.

Heizungsgerät aus- und einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Schlauchklemmen - bis 25 mm -3094-
• Werkstattkran - Auffangwanne -VAS6208-
• Motorstopfen-Satz -VAS6122-
• -Handelsübliche Druckluftpistole-

Ausbauen

Hinweis

Um die Zugänglichkeit zu verbessern, müssen je nach Motorausführung zusätzliche Bauteile wie die Motorabdeckung entfernt werden.

• Das Armaturenbrett ausbauen.
• Clips -2- lösen und das Zwischenstück Defrost -1- vom Heizungs- und Klimagerät abnehmen.
• Zwischenstück -3- vom Heizungs- und Klimagerät abnehmen.
• Hilfsrahmen entfernen.
• Hintere Kanäle aus dem rechten und linken Fußraum entfernen.

• Werkstattkran - Auffangwanne -VAS6208- unter dem Motor platzieren.
• Kühlmittelschläuche -1- markieren.

Das Kühlsystem steht bei warmem Motor unter Druck. Es besteht die Gefahr von Verbrühungen durch heißen Dampf und Kühlmittel. Verbrennungen an der Haut und anderen Körperteilen sind möglich. Schutzhandschuhe tragen. Schutzbrille tragen. Druck abbauen: Ausgleichsbehälter-Verschluss mit einem Tuch abdecken und vorsichtig öffnen.

• Kühlmittelschläuche -1- mit den Schlauchklemmen - bis 40 mm -3093- abklemmen und die Kühlmittelschläuche zum Heizungskern abziehen.
• Ein Schlauchstück -A- an den oberen Anschluss des Heizungskerns anschließen.
• Einen Behälter -B- unter den unteren Anschluss -C- halten.
• Mit einer Druckluftpistole Kühlmittelreste am Anschluss des Heizungskerns vorsichtig aus dem Heizungskern ausblasen.
• Teppich im Fahrgastraum mit wasserdichter Folie und saugfähigem Papier abdecken.

Alle Kabelbinder und sonstigen Kabelbaumbefestigungen, die beim Ausbau des Klimagerätes gelöst oder geöffnet wurden, beim Einbau in der gleichen Position wieder anbringen.

Der Heizungskabelbaum wird mit dem Heizungsgerät ausgebaut.

Die Tunnelstützen -8 und 9- sind am Hilfsrahmen -7- angeschweißt.

• Hilfsrahmen entfernen.
• Steckverbindungen am Heizungsgerät trennen.
• Schrauben -6- von der Halterung -5- entfernen.
• Schrauben -10-, Muttern -12- und Halterung -11- entfernen.
• Schrauben -1 und 2- von der Kabelhalterung -3- entfernen.

Hinweis

• Alle Kabelbinder und sonstigen Kabelbaumbefestigungen, die beim Ausbau des Klimagerätes gelöst oder geöffnet wurden, beim Einbau in der gleichen Position wieder anbringen.
• Das Heizungsgerät auf der Fahrerseite etwas von der Spritzwand wegziehen, um an die Schraube -1- zu gelangen.
• Beim Ausbau des Heizungsgerätes darauf achten, dass beide Kühlmittelrohre zum Heizungskern nicht am Plenum oder an der Geräuschdämmwanne hängen bleiben, verbogen oder beschädigt werden.
• Auf den Kabelbaum achten; zu starkes Ziehen kann die einzelnen Kabelverbindungen beschädigen.

• Heizungsgerät ausbauen.

Hinweis

Beim Entfernen der Schrauben Längen und Zuordnung notieren.

1. 1
   Schraube

   • 4.5 +- 0,7 N·m
2. 2
   Schrauben

   • 4.5 +- 0,7 N·m
   • Anzahl: 2
3. 3
   Kabelhalterung
4. 4
   Heizung
5. 5
   Halterung
6. 6
   Schrauben

   • 8 N·m
7. 7
   Hilfsrahmen
8. 8
   Rechte Stütze

   • Am Hilfsrahmen befestigen
9. 9
   Linke Stütze

   • Am Hilfsrahmen befestigen
10. 10
    Schrauben

    • 9 +- 1,3 N·m
    • Anzahl: 2
11. 11
    Halterung
12. 12
    Mutter

    • 9 +- 1,3 N·m
    • Anzahl: 2

Dichtung zwischen Heizungsgerät und Motorraum

Hinweis

Beim Zusammenbau die Einbaulage der Dichtung -A- beachten.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

Hinweis

Zum Einbau des Heizungsgerätes wird ein zweiter Mechaniker benötigt.

• Beim Einsetzen des Heizungsgerätes lässt der zweite Mechaniker die Kühlmittelrohre durch die Dichtung zum Heizungskern führen (vom Motorraum nach außen).
• Kühlmittel einfüllen.

Heizungsgerät zerlegen und zusammenbauen

Zerlegen

• Heizungsgerät ausbauen.
• Luftverteilergehäuse ausbauen.
• Clips -2- und Schrauben -Pfeile- vom Heizungsgerät lösen.
• Heizungsgerät ausbauen.

Zusammenbau

In umgekehrter Reihenfolge der Demontage montieren.