Eingangswelle

Übersicht - Eingangswelle

Hinweis

• Zahnrad mit dem Induktionserwärmer -VAS6414- auf ca. 100 °C (212 °F) erwärmen. Schutzhandschuhe tragen.
• Alle Lager der Eingangswelle mit Getriebeöl montieren.
• Rillenkugellager nach dem Ausbau erneuern.

1. 1
   Sicherungsring

   • Für Rillenkugellager/Eingangswelle
   • Ausbauen und Einbauen.
   • Die Dicke muss bei Getrieben mit Verstärkungsmaßnahmen neu ermittelt werden (⇒ Schaltgetriebe 0FB, für CC, Passat, Golf).
2. 2
   Getriebegehäuse
3. 3
   Sicherungsring

   • Beim Austausch des Rillenkugellagers und der Eingangswelle auswählen.
4. 4
   Rillenkugellager

   • Nach dem Ausbau der Antriebswelle erneuern
   • Ausbauen.
   • Einbaulage.
   • Einbauen.
5. 5
   Gangrad 5. Gang

   • Als Ersatzteil zusammen mit der Eingangswelle erhältlich
   • Ausbauen.
   • Einbaulage: Die umlaufende Nut -Pfeil- zeigt zum Rillenkugellager
   • Einbauen.
6. 6
   Eingangswelle

   • Mit Zahnrad für 3./4. und 6. Gang
7. 7
   Zylinderrollenlager

   • Mit Sicherungsring
   • Ausbauen.
   • Einbauen.
   • Einbaulage: Der Sicherungsring im Lager zeigt zur Eingangswelle
8. 8
   Kupplungsgehäuse

Eingangswelle, Demontieren und Montieren

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Pressplatte -VW401-
• Druckplatte -VW402-
• Presstück - Stab -VW407-
• Presskörper - Stange -VW408A-
• Presstück - Stab -VW412-
• Presstück - Mehrzweck -VW454-
• Presstück - Querlenker vorne -2040-
• Presstück - Buchse - 50 mm Durchmesser -VW432-
• Lagermontagewerkzeug - Mehrzweck -32-111-
• Induktionserwärmer -VAS6414-
• -1-Abzieher - Kukko Innen - 28-37 mm -21/5-
• -3-Abzieher - Kukko Schnellwirkender Abziehsatz - 22-115 mm -17/2-
• -4-Abzieher - Kukko Gegenhalter -22/2- Fühlerlehre

Eingangswelle, Demontieren

• Sicherungsring des Rillenkugellagers ausbauen.

Rillenkugellager ausbauen

• Abziehwerkzeug -A- in die Nut des Kugellagers für den Sicherungsring einsetzen.

1. Abzieher - Kukko Schnellwirkender Abziehsatz - 22-115 mm -17/2-, zum Beispiel.

• Das Rillenkugellager und das 5. Gangrad können auch gemeinsam abgezogen werden. Dazu das Abziehwerkzeug -A- wie in der folgenden Abbildung unter das 5. Gangrad setzen.

5. Gangrad ausbauen

1. Abzieher - Kukko Schnellwirkender Abziehsatz - 22-115 mm -17/2-, zum Beispiel

Eingangswelle, Montieren

5. Gangrad erwärmen und einbauen

• Die Nut -Pfeil- am Zahnrad muss nach oben zeigen.

Einbaulage des Rillenkugellagers und Einbau des Rillenkugellagers

• Einbaulage des Rillenkugellagers: Die Nut für den Sicherungsring zeigt nach oben -Pfeil A-. Der Bund -Pfeil B- muss zum 5. Gangrad zeigen.
• Anschließend den Sicherungsring für das Rillenkugellager auswählen und auf die Eingangswelle montieren.

Sicherungsring auswählen

• Einen Sicherungsring 1,86 mm -A- in die Nut der Eingangswelle einsetzen und nach oben drücken.
• Das Spiel zwischen dem Rillenkugellager -B- und dem eingebauten Sicherungsring -A- mit einer Fühlerlehre -C- messen.
• Den zur Messung verwendeten Sicherungsring wieder ausbauen.
• Den Sicherungsring entsprechend der Tabelle auswählen.

Hinweis

Die passenden Sicherungsringe zuordnen. Siehe Teilekatalog.

Folgende Sicherungsringe sind erhältlich:

Zylinderrollenlager aus dem Kupplungsgehäuse ausbauen

• Den Sicherungsring des Zylinderrollenlagers -Pfeil- mit einer Zange -C- zusammendrücken und ausbauen.

1. 1
   Abzieher - Kukko Gegenhalter -Kukko 22/2-, z. B.
2. 2
   Abzieher - Kukko Innen - 28-37 mm -21/5-, zum Beispiel.

   

Zylinderrollenlager in das Kupplungsgehäuse einpressen

• Den Sicherungsring des Zylinderrollenlagers -Pfeil- mit einer Zange -C- zusammendrücken und einbauen.
• Die Zange entfernen, bevor das Zylinderrollenlager die Einbaulage erreicht. Der Sicherungsring muss in der Nut des Kupplungsgehäuses einrasten.

Wellendichtring der Eingangswelle erneuern

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Abzieher - Kurbelwellen-/Servolenkungsdichtring -T20143/1-
• Simmerringeinsatz – Antriebswelle – T40008
• Dichtfett
• Schmierfettzuordnung. Siehe Teilekatalog.

• Schaltgetriebe ausbauen.
• Nehmerzylinder der Kupplung mit Ausrücklager ausbauen.
• Den Wellendichtring der Eingangswelle heraushebeln.

Hinweis

Darauf achten, die Dichtfläche an der Eingangswelle nicht zu beschädigen.

• Den Raum zwischen Dichtlippe und Staublippe des neuen Dichtrings zur Hälfte mit Dichtungsfett füllen.
• Den Außenumfang des Dichtrings leicht mit Getriebeöl bestreichen.

• Eingangswellendichtring bündig einbauen.
• Nehmerzylinder der Kupplung mit Ausrücklager einbauen.
• Schaltgetriebe einbauen.