Radiosystem "RCD 300"

Allgemeine Informationen

Radio RCD 300

Hinweis

• Die Teilenummer des Radios befindet sich auf einem Etikett am Radiogehäuse.
• Wird das Radio ausgetauscht, immer den Diebstahlschutz codieren. Siehe Betriebsanleitung. Dem Kunden die neue Codenummer mitteilen.
• Ist der Diebstahlschutz-Code nicht bekannt, kann er über die bekannten Systeme abgerufen werden. Für das Abrufen wird die Radio-Identifikationsnummer benötigt. Sie befindet sich auf einem Aufkleber an der Seite des Radios. Die Identifikationsnummer ist außerdem in das Material an der Seite des Radios eingeprägt.

Hinweis

• Kenntnisse über Funktion und Bedienung des digitalen Soundsystems sind erforderlich, wenn Kundenbeanstandungen vorliegen.
• Weitere Informationen siehe Betriebsanleitung.
• Die Diebstahlschutz-Codierung ist mit einer Schutzcodenummer ausgestattet, die das elektronische Diebstahlschutzsystem deaktiviert.
• Funktion "Geführte Fehlersuche" des Fahrzeugdiagnosetesters verwenden.
• Nach dem Wiederanschließen der Batterie alle betroffenen Systeme oder Komponenten (Radio, Uhr, Komfortelektrik usw.) gemäß Reparaturleitfaden und/oder Betriebsanleitung prüfen.

Das Radio "RCD 300" besteht aus dem Radio und den Lautsprechern in den Türen.

Das Radio ist mit einer Endstufe mit 2x20 Watt Ausgangsleistung ausgestattet; optional ist auch eine Ausgangsleistung von 4x20 Watt möglich.

Die Lautsprecher sind vorne als 3-Wege-System und hinten als 2-Wege-System ausgeführt. Je nach Kundenwunsch für Sonderausstattung können Lautsprechersysteme nur vorne (2x20 Watt Ausgangsleistung) oder vorne und hinten (4x20 Watt Ausgangsleistung) eingebaut werden.

Bei der Radioversion mit 2x20 Watt Ausgangsleistung sind in den vorderen Türen folgende Lautsprecher eingebaut:

• Je Seite ein Tieftöner, ein Mitteltöner und ein Hochtöner.

Bei der Radioversion mit 4x20 Watt Ausgangsleistung sind zusätzlich folgende Lautsprecher in den hinteren Türen (bei 4-türigen Fahrzeugen) bzw. in der hinteren Seitenverkleidung (bei 2-türigen Fahrzeugen) eingebaut:

• Je Seite ein Tieftöner und ein Hochtöner.

Außerdem besteht die Möglichkeit, einen CD-Wechsler anzuschließen. Werden Telefone verwendet, stehen Telefonstummschaltung und Signaleingang für das NF-Telefonsignal zur Verfügung.

Das im Radio integrierte CD-Laufwerk kann CDs in den Formaten "CD-R" und "CD-RW" wiedergeben.

Hinweis

• Musik-CDs mit 8 cm Durchmesser (Mini-CDs) können nicht wiedergegeben werden.
• Mix-CDs (CDs, die Computerdaten und zugleich Musik enthalten) können nicht abgespielt werden.

Die Antenne befindet sich im Inneren der Heckscheibe. Die Antennenanlage in dieser Version verfügt über die "Diversity-Funktion".

Übersicht - Anschluss "RCD 300"

Mehrpolstecker 1, 8-polig, Lautsprecherausgänge

1. 1
   Lautsprecher hinten rechts, Plus
2. 2
   Lautsprecher vorne rechts, Plus
3. 3
   Lautsprecher vorne links, Plus
4. 4
   Lautsprecher hinten links, Plus
5. 5
   Lautsprecher hinten rechts, Minus
6. 6
   Rechter Vorderlautsprecher, Minus
7. 7
   Linker Vorderlautsprecher, Minus
8. 8
   Linker Hinterlautsprecher, Minus

   

8-polige Steckverbindung 2, Spannungsversorgung, CAN-Bus, Telefonstummschaltung

1. 1
   CAN-Bus High
2. 2
   CAN-Bus Low
3. 3
   Telefon-Stummschalter
4. 4
   Minusanschluss, Klemme 31
5. 5
   Nicht belegt
6. 6
   Nicht belegt
7. 7
   Pluspol, Klemme 30
8. 8
   Steuersignal für die Diebstahlcodierung, SAFE

   

12-polige Steckverbindung 3, Telefon-Signaleingang

1-5 - Nicht belegt

6 - Telefon-LF-Signaleingang, Minus

7-11 - Nicht belegt

12 - Telefon-LF-Signaleingang, Plus

12-polige Steckverbindung 4, Steuersignale CD-Wechsler und CD-Audio-Eingangssignale

1. 1
   Rechter Kopfhörer-Signalausgang, Plus
2. 2
   CD-Wechsler, linker und rechter Kanal, Minus
3. 3
   Kopfhörer-Signalausgang, Audiomasse
4. 4
   CD-Wechsler, Spannungsversorgung, Plus
5. 5
   Linker Kopfhörer-Signalausgang, Plus
6. 6
   CD-Wechsler, DATA OUT-Bus
7. 7
   Nicht belegt
8. 8
   CD-Wechsler, linker Kanal, Plus
9. 9
   CD-Wechsler, rechter Kanal, Plus
10. 10
    CD-Wechsler, Steuersignal
11. 11
    CD-Wechsler, DATA IN-Bus
12. 12
    CD-Wechsler, CLOCK-Bus

    

Diebstahlcode

Allgemeine Informationen

Das Radio ist mit einem Komfort-Diebstahlschutz ausgestattet, der in Verbindung mit dem Kombiinstrument arbeitet.

Nach dem Abklemmen der Stromversorgung kann das Radio nach dem Wiederanschließen der Stromversorgung wieder benutzt werden. Der Diebstahlcode muss nicht erneut eingegeben werden. Voraussetzung ist, dass die Diebstahlcodierung erstmals aktiviert wurde und das Radio im selben Fahrzeug wieder angeschlossen wird.

Diebstahlcode deaktivieren

Ein gesperrtes Radio kann nur wieder aktiviert werden, indem der richtige Radiocode zum Diebstahlschutz eingegeben wird.

Hinweis

Die Codenummer für das Diebstahlschutzsystem ist auf der Radiokarte neben der Seriennummer angebracht. Siehe Betriebsanleitung. Aus Sicherheitsgründen die Radiokarte nicht im Fahrzeug lassen. Die Codenummer bei Bedarf vom Kunden erfragen. Wird ein Radio ersetzt, die Codenummer des Ersatzradios verwenden. Den Kunden darüber informieren, dass der Radiocode geändert wurde.

• Codenummer für das Gerät ermitteln.
• Radio einschalten.

Im Display erscheint zuerst „SAFE“ und danach „1000“. Hierfür ist kein Tastendruck erforderlich.

Die Position der einzustellenden Codenummer wird im Display neben den vier Multifunktionstasten mit „_X_“ angezeigt.

• Den auf der Radiokarte stehenden Radiocode in der richtigen Reihenfolge über die vier Multifunktionstasten eingeben. Die jeweiligen Tasten nacheinander drücken, bis die richtigen Zeichen in der Mitte des Displays angezeigt werden.
• Anschließend die Multifunktionstaste neben dem Wort „ENTER“ drücken. Das Gerät ist wieder betriebsbereit und wechselt in den zuletzt eingestellten Betriebszustand.

Hinweis

Wurde beim Aufheben der elektronischen Sperre ein falscher Code eingegeben, blinkt zuerst „SAFE“ im Display und „1000“ erscheint erneut. Der gesamte Vorgang kann nun noch einmal wiederholt werden. Die Anzahl der Versuche wird im Display angezeigt. Wird erneut ein falscher Code eingegeben, ist das Gerät etwa eine Stunde lang gesperrt, d. h. es kann nicht bedient werden. Diese Sperre wird durch das dauerhaft im Display erscheinende Wort „SAFE“ angezeigt. Nachdem eine Stunde vergangen ist, in der das Gerät und die Zündung eingeschaltet sein müssen, verschwindet die Anzahl der Versuche und die elektronische Sperre kann wie oben beschrieben wieder deaktiviert werden. Der Ablauf „zwei Versuche, dann eine Stunde gesperrt“ gilt weiterhin.