Volkswagen Touran Quiz
Hinweise zu Rad und Reifen

Rad, Auswuchten, Reifen und Rad, Radial- und Seitenschlag prüfen

In diesem Handbuch: Hinweise zu Rad und Reifen
Allgemeine Lackhinweise — 130Anhängerhandbuch — 4Hinweise zu Rad und Reifen — 111Elektrisches System — 104Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 106
~2Min. Lesezeit

Vor Beginn des Wuchtens müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein.

Der Reifendruck muss in Ordnung sein.

Das Reifenprofil darf nicht einseitig abgefahren sein. Das Reifenprofil muss mindestens 4 mm betragen.

Die Reifen dürfen keine Beschädigungen wie Schnitte, Löcher, Fremdkörper usw. aufweisen.

Fahrwerk und Lenkung einschließlich Stoßdämpfer müssen einwandfrei sein. Probefahrt durchgeführt. Siehe → Kapitel "Vibration, Probefahrt, Vor dem Auswuchten durchführen". Radial- und Seitenschlag treten auf, wenn Rad und Reifen nicht exakt rund laufen.

Aus technischen Gründen ist ein 100 % genauer Rundlauf nicht möglich.

Die Hersteller dieser Bauteile lassen deshalb eine genau festgelegte Toleranz zu. Wird der Reifen ungünstig auf der Felge montiert, kann dies die Ursache dafür sein, dass die maximal zulässige Toleranz für Rad mit Reifen überschritten wird.

Seitenschlag prüfen

Messuhr um ca. 2 mm vorspannen.
Die Messuhr an der Seitenwand des Reifens ansetzen.
Das Rad langsam drehen.
Den kleinsten und den größten Messwert ablesen.
Hinweis

Wenn die Differenz größer als 1,3 mm ist, ist der Seitenschlag zu groß.

In diesem Fall lässt sich der Radialschlag durch passgenaues Montieren verringern. Siehe → Kapitel "Reifen und Felgen, Zuordnen". Spitzenwerte an der Reifen-Messuhr, die auf kleine Unregelmäßigkeiten im Gummi zurückzuführen sind, können unberücksichtigt bleiben.

Radialschlag prüfen

Messuhr um ca. 2 mm vorspannen.
Wheel, Balancing, Tire and Wheel Radial and Lateral Run-Out, Checking
Die Messuhr auf der Lauffläche des Reifens ansetzen.
Das Rad langsam drehen.
Den kleinsten und den größten Messwert ablesen.
Hinweis

Wenn die Differenz größer als 1 mm ist, ist der Radialschlag zu groß.

In diesem Fall lässt sich der Radialschlag durch passgenaues Montieren verringern. Siehe → Kapitel "Reifen und Felgen, Zuordnen". Die Tabelle zeigt die maximal zulässigen Toleranzwerte für das Rad mit montiertem Reifen.

Toleranzen für Radial- und Seitenschlag von Felge mit Reifen

 Wheel, Balancing, Tire and Wheel Radial and Lateral Run-Out, Checking
Felge mit Reifen Radialschlag (mm) Seitenschlag (mm)
Pkw 0.9 1.1 (1.3 im Bereich der Beschriftung)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Touran: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.