Prüfen der Schalter

1. Kupplungsschalter

2. Hauptschalter

3. Bremslichtschalter vorne

4. Seitenständerschalter

5. Bremslichtschalter hinten

6. Leerlaufschalter

7. Blinkerschalter

8. Hupenschalter

9. Abblendschalter

10. Lichthupenschalter

11. Motorstoppschalter

12. Startschalter

Jeden Schalter mit dem Taschentester auf Durchgang prüfen. Ist die Durchgangsanzeige falsch, die Kabelverbindungen prüfen und den Schalter bei Bedarf ersetzen.

Die Messspitzen niemals in die Anschlussschlitze „a“ des Steckverbinders einführen. Die Messspitzen immer von der gegenüberliegenden Seite des Steckverbinders einführen und darauf achten, die Leitungen nicht zu lockern oder zu beschädigen.

HINWEIS:

• Vor der Durchgangsprüfung den Taschentester auf „0“ und auf den Bereich „× 1“ einstellen.
• Bei der Durchgangsprüfung den Schalter mehrmals zwischen den Schalterstellungen hin- und herschalten.

Die Schalter und ihre Klemmenanschlüsse sind wie im folgenden Beispiel des Hauptschalters dargestellt.

Die Schalterstellungen „a“ sind in der linken Spalte dargestellt, die Farben der Schalterleitungen „b“ in der oberen Zeile.

Die Durchgängigkeit (d. h. ein geschlossener Stromkreis) zwischen den Schalterklemmen in einer bestimmten Schalterstellung wird durch "" angezeigt. Bei Schalterstellung „ON“ besteht Durchgang zwischen
Rot und Braun/Blau sowie zwischen Blau/Gelb und Blau/Schwarz.