Vérification des contacteurs

1. Contacteur d'embrayage

2. Contacteur principal

3. Contacteur de feu stop avant

4. Contacteur de béquille latérale

5. Contacteur de feu stop arrière

6. Contacteur de point mort

7. Contacteur de clignotants

8. Contacteur de klaxon

9. Commutateur de feux de croisement/route

10. Contacteur de dépassement

11. Contacteur d'arrêt moteur

12. Bouton de démarrage

Vérifiez la continuité de chaque contacteur à l'aide du multimètre de poche. Si la lecture de continuité est incorrecte, contrôlez les connexions du câblage et, si nécessaire, remplacez le contacteur.

N'insérez jamais les pointes du testeur dans les fentes de borne « a » du connecteur. Insérez toujours les pointes par l'extrémité opposée du connecteur, en veillant à ne pas desserrer ni endommager les fils.

REMARQUE :

• Avant de vérifier la continuité, réglez le multimètre de poche sur « 0 » et sur la plage « × 1 ».
• Lors de la vérification de la continuité, passez plusieurs fois d'une position du contacteur à l'autre.

Les contacteurs et leurs connexions de bornes sont illustrés comme dans l'exemple suivant du contacteur principal.

Les positions du contacteur « a » sont indiquées dans la colonne la plus à gauche et les couleurs des fils du contacteur « b » sont indiquées dans la ligne du haut.

La continuité (c'est-à-dire un circuit fermé) entre les bornes du contacteur, pour une position donnée, est indiquée par « ». Il y a continuité entre
rouge et marron/bleu, et entre bleu/jaune et bleu/noir lorsque le contacteur est sur « ON ».