Secuencia de búsqueda de averías

¿Gira el motor de arranque?


Si el motor de arranque no se activa o gira con dificultad, continúe con la sección «Causa de fallo: sistema eléctrico». Si, por el contrario, ha girado el motor con seguridad, responda sucesivamente a las siguientes preguntas para acotar la búsqueda.

¿Saltan chispas las bujías?


Desconectar el terminal del cable de una de las bujías, desenroscar la bujía y colocarla en el terminal. Luego conectar la bujía mediante el cable auxiliar de «arranque con batería» a la masa del bloque de cilindros (en la ilustración el cable auxiliar no se muestra para mayor claridad). Pedir a un ayudante que accione el motor de arranque. ¡No toque el cable de alta tensión ni la bujía; es peligroso! ¿Se ven chispas? Si es así, pase a la siguiente pregunta. Si no, continúe con la sección «Causa de fallo: sistema de encendido».

¿Llega combustible al sistema de inyección?

Desconecte la tubería de alimentación de combustible del racor en el compartimento del motor. Atención: en modelos con motor de 5 cilindros puede producirse una salida relativamente grande de combustible a alta presión. Por ello, al aflojar la conexión, coloque un paño grueso sobre el racor. Puede alargar la tubería de alimentación con una manguera y bajar su extremo a un recipiente. Pida a un ayudante que accione el motor de arranque brevemente.

Si llega gasolina, la bomba de combustible debe funcionar. Si no, lea a continuación la sección Causa de avería: sistema de alimentación de combustible. Si llega gasolina, la única fuente de averías restante es el sistema de inyección. O bien la bomba de combustible funciona, pero no genera la presión necesaria.

(La ilustración superior muestra la comprobación del sistema de alimentación de combustible de un motor de 66 kW; la ilustración inferior muestra un motor de 6 cilindros).