Audi 80 Test

Sistema de encendido

En este manual: Sistema de encendido
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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El sistema de encendido asegura el correcto desarrollo del proceso de combustión en el motor mediante chispas de encendido dirigidas con precisión. Todo ocurre con exactitud porque, a 3000 rpm promedio del motor, cada cilindro necesita 25 chispas por segundo. Así, un motor de 4 cilindros necesita 100 chispas por segundo, 6000 por minuto, 360 000 por hora, y así sucesivamente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.